[汽車之家 行業(yè)] 純電動(dòng)車型是否符合當(dāng)前市場(chǎng)需求,?這是日產(chǎn)汽車在中國(guó)制定新能源戰(zhàn)略時(shí)思考的問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)前全球汽車新能源技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)多元化趨勢(shì),,日產(chǎn)汽車除了堅(jiān)持純電動(dòng)技術(shù)研發(fā)的同時(shí),,也探索出另一種動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)就是日產(chǎn)e-POWER技術(shù),。日產(chǎn)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi),,逐漸將e-POWER引入中國(guó)市場(chǎng),率先在小型車上搭載,,逐步擴(kuò)展到中型車和大型車,。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(shù)在泰達(dá)論壇期間接受媒體對(duì)話時(shí),談及e-POWER技術(shù)的應(yīng)用情況及未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的落地。
『日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(shù)』
新能源汽車技術(shù)路線存在許多種,,中國(guó)主要支持的技術(shù)路線包括純電動(dòng),、插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)。與此同時(shí),,政府在設(shè)置補(bǔ)貼政策時(shí),,還把增程式技術(shù)納入了插電式混合動(dòng)力技術(shù)管理。而e-POWER技術(shù)采用100%電機(jī)驅(qū)動(dòng),,并通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力,。
佐佐木博樹(shù)介紹,日產(chǎn)自2010年開(kāi)始銷售純電動(dòng)車型日產(chǎn)聆風(fēng),,至今已在全球銷售40余萬(wàn)輛,。通過(guò)消費(fèi)者對(duì)聆風(fēng)的反饋,讓日產(chǎn)看到了純電動(dòng)技術(shù)在操控性上的優(yōu)勢(shì),。但是,,受制于電池技術(shù)的發(fā)展,純電動(dòng)車型有一個(gè)明顯的短板,,就是續(xù)航里程低,。為了幫助消費(fèi)者消除焦慮,日產(chǎn)開(kāi)發(fā)了e-POWER技術(shù),。
他談到,,從中國(guó)政府的長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)看,電動(dòng)化是未來(lái)發(fā)展方向,。為了解決消費(fèi)者的充電焦慮,,需要建設(shè)很多充電設(shè)施,。解決里程焦慮的關(guān)鍵是電池技術(shù),而目前電池的價(jià)格居高不下,。日產(chǎn)在充分研究現(xiàn)狀后得出結(jié)論:結(jié)合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的技術(shù)可以解決上述問(wèn)題,,可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。
國(guó)內(nèi)初創(chuàng)造車企業(yè)車和家也是出于這樣的考量,,選擇了增程式技術(shù),。目前,車和家旗下的首款量產(chǎn)車?yán)硐隣NE正在接受開(kāi)放預(yù)定,。
佐佐木博樹(shù)認(rèn)為,,e-POWER有兩個(gè)主要特點(diǎn):首先,它可以使用絕大多數(shù)純電動(dòng)車的零部件,。未來(lái),,隨著e-POWER技術(shù)的普及,它所使用的電機(jī),、逆變器,甚至電池的產(chǎn)量也會(huì)相應(yīng)增加,,這對(duì)純電動(dòng)車的發(fā)展來(lái)也非常有利,。其次,在e-POWER技術(shù)中,,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不再與車輪連接,,只起到為電池充電的作用,能保持較高的效率,。綜合來(lái)看,,發(fā)展e-POWER技術(shù)既可以推動(dòng)電動(dòng)車普及也可以推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。
自2016年起,,日產(chǎn)汽車開(kāi)始在日本銷售搭載e-POWER技術(shù)的車型,,目前累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。搭載的車型主要有小型車和中型車,,例如日產(chǎn)Note和Serena,,Note在2018年度成為日本全市場(chǎng)注冊(cè)銷量第一名。未來(lái),,日產(chǎn)將面向包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)制定產(chǎn)品投放計(jì)劃,。
『日產(chǎn)Note』
在e-POWER技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)后,日產(chǎn)計(jì)劃與中國(guó)的供應(yīng)商一起合作生產(chǎn)零部件,。同時(shí),,也將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求導(dǎo)入適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。佐佐木博樹(shù)表示,,日產(chǎn)將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作,,會(huì)邀請(qǐng)部分消費(fèi)者參與相關(guān)項(xiàng)目,,以直觀了解中國(guó)消費(fèi)者的需求。(文/汽車之家 肖瑩)
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