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博郡iV6將量產 黃希鳴預期每月賣數(shù)千輛

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  [汽車之家 行業(yè)]  “博郡汽車”,大多數(shù)消費者或許對于這家公司不甚熟悉,。作為造車新勢力的一員,,博郡汽車在今年也遇到了些輿論上的波折,尤其是對其首款汽車能否于年底量產的質疑,。8月31日,,在天津泰達論壇上,博郡汽車董事長,、CEO黃希鳴面對媒體時再次聲稱,,首款汽車iV6將于年底量產,并期待2020年初能取得較好的銷售成績,,“沒有具體目標,,希望爬坡最終能爬起來,,最終實現(xiàn)一個月幾千臺的銷量�,!�

汽車之家

『博郡汽車董事長,、CEO黃希鳴』

  據(jù)了解,博郡汽車在今年4月上海車展期間進行了首次品牌全球亮相,,推出兩款電動SUV車型博郡iV6和博郡iV7,。并發(fā)布了針對小型車、中型車,、大型車開發(fā)的i-SP,、i-MP、i-LP三大電動車平臺,。目前,,博郡汽車已經(jīng)與天津一汽夏利組建了合資公司,首款車型iV6將在夏利工廠生產,。

  黃希鳴稱,,作為一個新晉企業(yè),生產制造,、品質管控是博郡汽車的短板,,而夏利正好擁有成熟的生產體系,“夏利的生產體系是豐田培養(yǎng)起來的,,主要技術人員都曾到日本培訓,,它也是中國范圍內最接近豐田的一個生產體系。而這個生產體系最終能夠保證我們的產品質量,�,!�

  得益于天津有較好的汽車工業(yè)基礎,為造車提供了便利,。黃希鳴透露,,目前博郡汽車也已經(jīng)跟天津力神簽署了關于動力電池的合作協(xié)議。

  據(jù)悉,,博郡汽車的營銷模式以及銷售渠道與傳統(tǒng)模式類似,。黃希鳴表示,與直營模式相比,,博郡汽車更傾向于與經(jīng)銷商合作,。到今年年底,經(jīng)銷商合作伙伴將會達到數(shù)十家,,明年將會有一百家以上,。4S店模式在未來會比較少見,取而代之的是更多的2S店。

博郡汽車 博郡iV6 2019款 高配版

『博郡iV6』

  查閱公開資料,,博郡汽車于6月公布了最新一輪融資消息,,獲得由中化國際旗下銀鞍資本領投的25億元人民幣融資。黃希鳴透露,,公司還將繼續(xù)融資,,或將今年年底對外公布�,!皠硬粍右话賯億,、兩百個億的規(guī)模我們達到不到,但是融幾十億的能力還是有的,。能保證天津工廠項目,,以及后續(xù)產品投產的順利進行�,!�

  直到今年上半年為止,,新能源汽車一直保持著高速增長,僅在7月有所下降,。黃希鳴認為,,新能源汽車市場波動由多方面原因導致,包括國五,、國六車的更替,,以及自燃事故等,,但中國新能源汽車市場的前景依然樂觀,,“2030年以后,中國新能源汽車銷量將達到1700萬輛,,預計到2035年新能源汽車的占比將上升至50%以上,。所以,增長機遇還是存在的,�,!�

博郡汽車 博郡iV7 2019款 概念車

『博郡iV7』

  中國汽車產業(yè)已經(jīng)告別了高增長時代,嚴峻的市場形式似乎還將延續(xù),。黃希鳴認為這是經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律使然,,同時他表示,中國市場上有數(shù)百個汽車品牌,,未來必然會迎來優(yōu)勝劣汰,。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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