法蘭克福車展：奧迪AI:Trail Quattro
[汽車之家 新車首發(fā)] 在本屆法蘭克福車展上,，奧迪旗下的概念車——奧迪AI:Trail Quattro概念車正式發(fā)布,，該車為奧迪電動概念車系列Aicon、PB18 e-tron,、AI：ME之后第四款概念車,，粗獷的設(shè)計風(fēng)格代表了奧迪未來越野車的設(shè)計走向。
由于沒有前發(fā)動機(jī)艙,，奧迪AI：Trail Quattro概念車的前懸較短,，風(fēng)擋直接充當(dāng)了車頭，四個車輪完全暴露在車身的四個角落,，為了展示極佳的攀爬能力和通過性,，側(cè)面的線條十分銳利，向外突出的車窗設(shè)計和之前的系列概念車一脈相承,。
此外,，新車采用對開門的方式,，方便乘客出入。尺寸夸張的車輪造型,，顯示著它強(qiáng)烈的越野風(fēng)格,，也提升了該車的攀爬能力和通過性。車尾部分的設(shè)計十分硬核,，“AUDI”品牌標(biāo)識位于貫穿式尾燈正中,，內(nèi)部則是占比頗大的后風(fēng)擋玻璃。
車內(nèi)整體設(shè)計充滿科幻味道,，同時突出溫馨居家化的氛圍,，其并未配置播放流媒體或召開視頻會議的大屏幕，取而代之的是可以欣賞美麗風(fēng)景的寬大玻璃外圍,。概念車保留了方向盤的設(shè)計,，采用非封閉的圓形造型，頗具未來科技感,。車內(nèi)采用織物座椅與木質(zhì)臺面相結(jié)合的材質(zhì),，營造環(huán)保居家的風(fēng)格。此外,，該車采用“2+X”的座艙布局,，座椅可根據(jù)位置和儲物空間需求靈活配置。
動力方面,，奧迪AI：Trail Quattro概念車采用全輪驅(qū)動的動力傳動系統(tǒng),。每個車輪都布置一個驅(qū)動電機(jī)，可以單獨(dú)控制每個車輪的扭矩,，從而提升其越野性能,。這套系統(tǒng)的最大輸出功率為435馬力，峰值扭矩為1,000�,！っ�,，新車的WLTP工況續(xù)航可達(dá)500km。（文/汽車之家 姜田雙）
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