[汽車(chē)之家 行業(yè)]  長(zhǎng)城汽車(chē)正在與時(shí)間賽跑,。汽車(chē)之家獲悉,，自7月15日長(zhǎng)城汽車(chē)召開(kāi)“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”后,，其與騰訊,、仙豆智能三方合作的首款產(chǎn)品將于年底在哈弗F系新車(chē)上推出,，其中將包括“車(chē)載微信”功能,。這也意味著,，未來(lái)的5個(gè)月，是長(zhǎng)城汽車(chē)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,。為了進(jìn)一步了解長(zhǎng)城汽車(chē)的這一布局,，汽車(chē)之家等媒體近日來(lái)到保定哈弗技術(shù)中心，與長(zhǎng)城,、騰訊,、仙豆智能三方圍繞其合作進(jìn)行了溝通。

60秒讀懂全文：

　　★長(zhǎng)城汽車(chē)與騰訊在今年7月15日長(zhǎng)城汽車(chē)召開(kāi)的“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上達(dá)成戰(zhàn)略合作,。但早在2018年,，雙方就已在汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化領(lǐng)域接觸交流,。

　　★長(zhǎng)城,、騰訊將圍繞智能座艙、云,、數(shù)據(jù)中臺(tái),、數(shù)字化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、共享出行等領(lǐng)域開(kāi)展合作,，而雙方合作中還有一個(gè)第三方的角色——仙豆智能,，它是長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域指定的戰(zhàn)略合作伙伴,，將在長(zhǎng)城與騰訊中間起到橋梁作用。

　　★今年年底,，長(zhǎng)城汽車(chē)將在哈弗F系新產(chǎn)品上裝載“車(chē)載微信”等新功能,。

　　★長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)表現(xiàn)是，將使產(chǎn)品從“傳統(tǒng)出行工具”向“出行機(jī)器人”轉(zhuǎn)變,，這意味著汽車(chē)將更有溫度,、智慧,，更了解用戶(hù)的所思所想,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“服務(wù)找人”。

　　★長(zhǎng)城汽車(chē)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅有利于提升品牌影響力,、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,，更會(huì)提升企業(yè)效率，并助力長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的發(fā)展,。

『長(zhǎng)城汽車(chē)“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)』

　　今年7月15日,，長(zhǎng)城汽車(chē)召開(kāi)“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”，向外界高調(diào)展示了它的“強(qiáng)大朋友圈”：BAT（百度,、阿里巴巴,、騰訊）、中國(guó)移動(dòng),、中國(guó)聯(lián)通,、華為、高德等高層代表悉數(shù)到場(chǎng),，并分別與長(zhǎng)城汽車(chē)簽訂了合作協(xié)議,。而在這其中，長(zhǎng)城汽車(chē)與騰訊,、仙豆智能的合作尤其引人關(guān)注,，據(jù)悉，三方將圍繞智能座艙,、云,、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字化用戶(hù)運(yùn)營(yíng),、共享出行等領(lǐng)域開(kāi)展合作,。

■長(zhǎng)城汽車(chē)求變：與傳統(tǒng)汽車(chē)說(shuō)再見(jiàn)

　　長(zhǎng)城汽車(chē)一度低估了這場(chǎng)席卷汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化變革。雖然它早在2013年就啟動(dòng)了智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的研發(fā),，但鑒于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)剛起步，長(zhǎng)城自身對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)缺乏認(rèn)識(shí)等因素影響下,，長(zhǎng)城汽車(chē)并沒(méi)有對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)予以足夠重視,，僅認(rèn)為是去開(kāi)發(fā)一些配置、為汽車(chē)增加一些游戲娛樂(lè)等功能。

　　終于,，隨著智能化,、網(wǎng)聯(lián)化上升到汽車(chē)“新四化”的高度，顛覆與創(chuàng)新紛至沓來(lái)時(shí),，汽車(chē)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的交通出行工具,，而是一個(gè)智能終端。長(zhǎng)城汽車(chē)認(rèn)識(shí)到,，重新定義汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,，有必要將汽車(chē)的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”提到戰(zhàn)略性高度，為用戶(hù)提供更大的價(jià)值,。就像長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍在GTO大會(huì)上所言：長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)啟了智能網(wǎng)聯(lián),、智能安全、智能駕駛?cè)�大�?zhàn)略,，進(jìn)入開(kāi)創(chuàng)全球化征途新篇章,。

『長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍』

　　騰訊、仙豆智能的合作,，就是長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要落點(diǎn),。長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心副主任郭巖松在對(duì)話(huà)中講述了長(zhǎng)城與騰訊建立合作的三個(gè)階段：“第一次接觸是在2018年第四季度，當(dāng)時(shí)主要是做一些對(duì)接洽談,；隨后在2018年底,，雙方細(xì)化了合作方向，主要圍繞如何通過(guò)各項(xiàng)合作,，打造長(zhǎng)城汽車(chē)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力,；第三個(gè)階段則是在2019年，雙方團(tuán)隊(duì)深入交流階段,，并在長(zhǎng)城汽車(chē)的GTO大會(huì)上對(duì)外公布合作,。”

『長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心副主任郭巖松接受汽車(chē)之家等媒體對(duì)話(huà)』

　　汽車(chē)之家了解到,，長(zhǎng)城汽車(chē)看中了騰訊的多方面優(yōu)勢(shì),，包括大數(shù)據(jù)AI層面、騰訊TAI（Tencent Auto Intelligence）汽車(chē)智能系統(tǒng),、云計(jì)算等等,，而長(zhǎng)城、騰訊與仙豆智能三方合作的首個(gè)產(chǎn)品將在年底上市,，并率先搭載在哈弗F系產(chǎn)品上,。一直以來(lái)，哈弗F系的定位都是年輕化,、科技化,，新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能將助力其成為能感知,、會(huì)判斷、有溫度的智能汽車(chē),。

『哈弗F7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　那么,，相比于目前市面上已經(jīng)推出的智能汽車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)的智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)力點(diǎn)主要在哪,？郭巖松介紹道，長(zhǎng)城汽車(chē)的確要打造獨(dú)具品牌特色的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài),，最大的特點(diǎn)將落在“務(wù)實(shí)”和“實(shí)際需求”層面,，而不是一些花哨的、“博關(guān)注”的功能,，因?yàn)楹笳邥?huì)讓駕駛員精力分散,，對(duì)安全駕駛不利。而長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)則會(huì)以用戶(hù)實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn),，把安全和娛樂(lè)相結(jié)合。例如WEY品牌著力打造的人臉識(shí)別,、注意力評(píng)估,、疲勞檢測(cè)等功能，就是以用戶(hù)安全出發(fā)而推出的功能,。

　　不僅如此,，除了“務(wù)實(shí)”，長(zhǎng)城汽車(chē)還將根據(jù)品牌特色發(fā)力：例如長(zhǎng)城汽車(chē)在皮卡,、SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)最為明顯,，因此未來(lái)會(huì)結(jié)合用戶(hù)的出行場(chǎng)景，把騰訊等合作伙伴的優(yōu)勢(shì)發(fā)展為長(zhǎng)城特有的服務(wù),，例如對(duì)駕駛SUV自駕游的用戶(hù)來(lái)說(shuō),，會(huì)推出出游路書(shū)、車(chē)友行程參考等功能,，并會(huì)根據(jù)車(chē)主的心情推送不同服務(wù),；而在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)上，除了已經(jīng)提到的車(chē)載微信,，還會(huì)有一些輿情服務(wù),、4S店推廣等等。

　　更值得注意的是,，長(zhǎng)城汽車(chē)“出行機(jī)器人”的轉(zhuǎn)型定位,，也比一般的智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型更為徹底,。據(jù)悉,，出行機(jī)器人將具備AI生活,、AI伙伴、AI出行等功能,，讓汽車(chē)從原來(lái)“交通工具”的身份蛻變,，成為一個(gè)有感情、有智慧,，可為用戶(hù)解決實(shí)際問(wèn)題的智能“機(jī)器人”,。在郭巖松看來(lái)，這與手機(jī)從傳統(tǒng)功能機(jī)向智能手機(jī)的轉(zhuǎn)變是同樣的道理,。而要想支撐向出行機(jī)器人的轉(zhuǎn)變,，長(zhǎng)城汽車(chē)還將建立領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中臺(tái)，處理龐雜的后臺(tái)數(shù)據(jù)和外部數(shù)據(jù),。

　　此外,，郭巖松在對(duì)話(huà)中也提到，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅能提升長(zhǎng)城汽車(chē)品牌和銷(xiāo)量,，更深層次的影響在于——加快效率：“如果我們?cè)诳偖a(chǎn)能不變的情況下,，運(yùn)用數(shù)據(jù)中臺(tái)提高工作效率，將給企業(yè),、用戶(hù)帶來(lái)很大的便利,。”例如此前一輛長(zhǎng)城汽車(chē)如果出現(xiàn)某個(gè)故障,，需要去4S店診斷,、更換部件，如果4S店暫時(shí)沒(méi)有這個(gè)部件,，還需要去總公司調(diào)取中轉(zhuǎn),，用戶(hù)體驗(yàn)會(huì)受到影響。而一旦實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，一些車(chē)輛故障會(huì)在發(fā)生前就被感知,，并預(yù)約相關(guān)維修服務(wù)，以供車(chē)主在合適的時(shí)間進(jìn)行更換,，大大降低維修周期,，做到“服務(wù)找人”。

■騰訊的角色：汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)助手

　　雖然一直在汽車(chē)智能化領(lǐng)域合作布局,，但對(duì)騰訊來(lái)說(shuō),，真正的改變是在2018年9月30日，這一天,，騰訊宣布重大組織架構(gòu)調(diào)整,，成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG），其中的汽車(chē)出行是騰訊探索產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要業(yè)務(wù)板塊,。而在今年5月的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上,，騰訊進(jìn)一步明確了智慧出行的目標(biāo),，宣布將從“人-車(chē)-店-廠”關(guān)系、車(chē)與環(huán)境關(guān)系,、出行服務(wù)化三個(gè)層次出發(fā),，做好產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)實(shí)施者。

『騰訊“四橫兩縱一中臺(tái)”業(yè)務(wù)架構(gòu)』

　　據(jù)騰訊方面介紹,，截止目前,，其已經(jīng)與寶馬、奔馳,、奧迪,、廣汽、長(zhǎng)安,、一汽,、吉利、長(zhǎng)城,、車(chē)和家等21家車(chē)企建立合作,，已落地或?qū)⒙涞睾献鬈?chē)型45款；在汽車(chē)云方面,，已經(jīng)有超過(guò)18家主流車(chē)廠使用了騰訊汽車(chē)云的服務(wù),，智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)也落地多家車(chē)企。出行服務(wù)方面,，廣汽與騰訊等合作方聯(lián)手打造的如祺出行正式宣布上線；自動(dòng)駕駛方面,，騰訊已經(jīng)獲得深圳,、北京兩地智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試牌照，并推進(jìn)車(chē)端關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)的開(kāi)發(fā),。

『騰訊智慧出行事業(yè)部副總裁鐘學(xué)丹在長(zhǎng)城汽車(chē)GTO大會(huì)上演講』

　　騰訊智慧出行事業(yè)部商務(wù)總經(jīng)理蔡莉莉在此次對(duì)話(huà)中表示,，與長(zhǎng)城汽車(chē)的合作，符合騰訊作為“汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)助手”的定位,。談到合作契機(jī),，她表示：“長(zhǎng)城汽車(chē)是一家很專(zhuān)注的車(chē)企，魏建軍董事長(zhǎng)是一旦認(rèn)定了方向就堅(jiān)定去推進(jìn)的性格,，兩家公司在價(jià)值觀方面吻合,，而且這個(gè)合作時(shí)間對(duì)雙方來(lái)說(shuō)也剛剛好”。

　　對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō),，騰訊在多個(gè)方面可以助力其轉(zhuǎn)型,，例如產(chǎn)品層面，騰訊在C端的內(nèi)容服務(wù)生態(tài),、娛樂(lè),、社交,、支付等優(yōu)勢(shì)在年輕車(chē)主市場(chǎng)有廣泛積累，而騰訊在大數(shù)據(jù),、騰訊云,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛,、智慧醫(yī)療,、智慧出行等領(lǐng)域也有廣泛布局，這些將給長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)豐富的內(nèi)容和服務(wù)生態(tài),。

　　不僅如此,，雙方還將基于長(zhǎng)城汽車(chē)自身特點(diǎn)，共同推進(jìn)研發(fā)合作,，把更多前沿,、創(chuàng)新的想法落地。然而對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企長(zhǎng)城和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊來(lái)說(shuō),，雙方的溝通融合也是一個(gè)考驗(yàn)合作關(guān)系的重要因素,，為了確保合作順利，長(zhǎng)城汽車(chē)引入第三方來(lái)配合雙方將產(chǎn)品落地,，而這也是仙豆智能的角色所在,。

■仙豆智能：長(zhǎng)城與騰訊的合作“橋梁”

　　仙豆智能成立于2019年3月，是長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域指定的戰(zhàn)略合作伙伴,，將協(xié)助長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的各項(xiàng)業(yè)務(wù)落地工作,。由于長(zhǎng)城與騰訊兩家公司在所屬行業(yè)、公司文化,、流程上存在不同,，因此需要仙豆智能將兩方的意見(jiàn)加以融合、落地,。

　　例如在智能座艙領(lǐng)域,，長(zhǎng)城汽車(chē)將在仙豆智能的助力下，引入騰訊車(chē)聯(lián)TAI汽車(chē)智能系統(tǒng)生態(tài)產(chǎn)品,，在LBS,、人工智能、內(nèi)容生態(tài),、出行社交等方面深度合作,，并基于長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)期的車(chē)型或硬件平臺(tái)規(guī)劃，共同推出下一代“出行機(jī)器人”產(chǎn)品,，為用戶(hù)打造智能化,、生態(tài)化、人性化的智趣出行體驗(yàn),。

　　仙豆智能創(chuàng)始人兼CEO李鵬擁有15年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，曾在大型跨國(guó)企業(yè),、新興創(chuàng)業(yè)公司中擔(dān)任過(guò)高管，既熟悉傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè),，也在車(chē)聯(lián)網(wǎng),、智能駕駛領(lǐng)域有積累和判斷。他提到,，仙豆智能的任務(wù),，就是在長(zhǎng)城汽車(chē)與騰訊之間做一個(gè)黏合劑和橋梁，把雙方的想法結(jié)合落地成產(chǎn)品,。

　　作為一家初創(chuàng)公司,，李鵬直言目前有四個(gè)重點(diǎn)事情去做：搭團(tuán)隊(duì)、磨產(chǎn)品,、做運(yùn)營(yíng),、交朋友。未來(lái),，融合了長(zhǎng)城,、騰訊和仙豆智能三方的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將不再是一個(gè)靜態(tài)的產(chǎn)品，而會(huì)是基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的動(dòng)態(tài)產(chǎn)品,，可以不斷升級(jí)發(fā)展,，這也會(huì)是其不同于其他車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的關(guān)鍵所在。

　　全文總結(jié)：長(zhǎng)城汽車(chē)郭巖松直言,，技術(shù)中心面對(duì)的最大壓力和挑戰(zhàn),，是如果助力產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，做到行業(yè)第一甚至是世界第一,。顯然，長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是數(shù)字化打通下的全球市場(chǎng),，而魏建軍的這一目標(biāo)能否如愿推進(jìn),，這與長(zhǎng)城,、騰訊、仙豆三方能否優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，共同打造一個(gè)“AI長(zhǎng)城”直接相關(guān),。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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