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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 智能網(wǎng)聯(lián) 正文

微軟/Cubic Telecom合作開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)軟件

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道,,日前微軟對(duì)外宣布,,將與全球智能網(wǎng)聯(lián)軟件供應(yīng)商Cubic Telecom展開(kāi)合作。雙方將聯(lián)合向汽車及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供軟件,,Cubic Telecom還將與大眾集團(tuán)旗下的品牌展開(kāi)合作,。早前,微軟也與大眾集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,,雙方合作開(kāi)發(fā)“大眾汽車云”服務(wù),,大眾由此開(kāi)始向數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)。

汽車之家

  Cubic將采用奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))對(duì)外展示智能網(wǎng)聯(lián)功能,,駕駛員可以使用車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)內(nèi)的多款應(yīng)用程序,,將個(gè)人設(shè)備與車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)進(jìn)行連接,,體驗(yàn)高速聯(lián)網(wǎng)功能。值得一提的是,,公司一直致力于打造微軟的智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái),,該平臺(tái)將基于Microsoft Azure的基礎(chǔ)設(shè)施及平臺(tái),與強(qiáng)大的伙伴方網(wǎng)絡(luò)相融合,,提升用戶體驗(yàn),。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

『2019款?yuàn)W迪e-tron』

  目前,歐洲和亞洲部分區(qū)域內(nèi),,有超過(guò)250萬(wàn)駕駛員已采用了Cubic的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方案,。公司的核心網(wǎng)絡(luò)遍布180個(gè)國(guó)家,與超過(guò)75家一級(jí)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,。Cubic還指出,,智能網(wǎng)聯(lián)方案將輔助車企向駕駛員提供4G LTE(長(zhǎng)期演進(jìn))數(shù)據(jù)、語(yǔ)音,、短信服務(wù),,按當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)征收費(fèi)率。此外,,Cubic還計(jì)劃在未來(lái)四年內(nèi)將其服務(wù)方案部署到2000萬(wàn)輛汽車中,。

汽車之家

  作為一家科技公司,微軟已與多家車企進(jìn)行合作,,在汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局,。2017年,微軟與日產(chǎn)合作,,在Cortana語(yǔ)音助手方面取得了重大進(jìn)展,;接下來(lái),微軟又建立了Connected Vehicle平臺(tái),,幫助汽車廠商處理消費(fèi)者的購(gòu)車需求,;微軟還對(duì)豐田授權(quán)了相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)專利技術(shù)的許可,將豐田也接入了Connected Vehicle平臺(tái),。(文/汽車之家 閻明煒)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),,運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,,開(kāi)起來(lái)和燃油車無(wú)異,,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),,是一款非常適合家用的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車,,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比,。不過(guò)兩個(gè)車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,,注重綜合素質(zhì),,豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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