循環(huán)再利用 豐田開設(shè)海外電池回收工廠
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，豐田汽車目前在泰國北柳省開設(shè)了一家電池生命周期管理工廠，用于管理在泰國銷售的混合動力車載電池，這也是豐田旗下首個海外電池回收工廠。據(jù)悉,，新工廠將與豐田子公司及附屬機構(gòu)展開合作，包括豐田大發(fā)工程和制造有限公司,、豐田汽車亞太區(qū),、豐田通商（泰國）有限公司、電裝（泰國）有限公司和暹羅廢棄物管理公司,。
對于電動車而言,，混合動力車型的技術(shù)水平最低，其車載電池可基于3R原則（再造,、再利用和再循環(huán)）,，來實現(xiàn)車載電池的流通和管理。豐田方面表示,，公司于2009年開始在泰國出售混合動力車型,，并基于上述3R原則向比利時出口廢舊車載電池，每年出口量達到5000-6000件,。此次在北柳省建立電池回收工廠,，或?qū)⒕徑庳S田方面的廢舊車載電池出口壓力。
據(jù)悉,，豐田已經(jīng)率先將混合動力車型推向泰國市場,，截至2019年8月，豐田在泰國的混合動力車型銷量約為7.8萬輛,。豐田表示,，新工廠不僅為豐田混合動力車型提供回收服務(wù)，還將為其他品牌車載電池和電動車提供配套服務(wù),，公司目前正在與相關(guān)企業(yè)洽談合作,。
為提高電動車電池的生產(chǎn)能力，以實現(xiàn)2030年電動車占比超過50%的銷量目標(biāo),，豐田投入了6.2億美元（約合人民幣44億元）,，在泰國建立了混合動力車型工廠,，計劃于2020年正式投產(chǎn)，并實現(xiàn)年產(chǎn)能7000輛,。此外,，泰國北柳省的Gateway工廠已于2013年開始投產(chǎn),，電池和零部件的產(chǎn)能分別達到7萬件/年和910萬件/年,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
加載中
好評理由：
差評理由：