[汽車之家 行業(yè)]  為了在中國實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和經(jīng)營,，9月10日,，日產(chǎn)汽車在北京發(fā)布了“日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022”,，規(guī)劃涵蓋日產(chǎn)中國對于環(huán)境保護(hù),、社會發(fā)展以及公司治理層面的多項舉措,。日產(chǎn)方面表示,，將以包容性,、多元化的發(fā)展模式，推進(jìn)其在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展,。

『日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁,、首席可持續(xù)發(fā)展官川口均』

　　日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁、首席可持續(xù)發(fā)展官川口均（Hitoshi Kawaguchi）在發(fā)布會現(xiàn)場表示,，他自擔(dān)任日產(chǎn)首席可持續(xù)發(fā)展官以來,，一直在想的事情是：企業(yè)既要有追求利益增長的“強(qiáng)大”一面，也要有考慮自身可持續(xù)發(fā)展,、為社會做貢獻(xiàn)的“溫和”一面,。而這也是日產(chǎn)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的原因——要在城市化飛速發(fā)展的情況下，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù),，力爭實現(xiàn)“零排放,、零死傷”的目標(biāo)。

　　具體來說，日產(chǎn)汽車的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃主要包括三方面：E（環(huán)境）,、S（社會發(fā)展）和G（公司治理）,。川口均表示，在這三方面中,，環(huán)境是第一位的,。日產(chǎn)計劃最大化降低生產(chǎn)制造過程中對資源的依存度，減少產(chǎn)品排放對空氣質(zhì)量的影響,，未來實現(xiàn)讓“汽車排出的尾氣跟空氣一樣清潔”,。為此，日產(chǎn)汽車圍繞多項節(jié)能減排任務(wù)制定了嚴(yán)格目標(biāo),。截至2022年,，日產(chǎn)汽車及其在華合資企業(yè)的用水量將比2015年降低35%；有害氣體排放量將比2015年降低50%,，這一目標(biāo)將高于中國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。

　　而在社會發(fā)展、公司治理上,，也要在保護(hù)環(huán)境的同時積極推進(jìn),。那么，這些規(guī)劃具體在中國市場如何落實,？

『日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理西林隆』

　　日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理西林�,。═akashi Nishibayashi）表示：“中國對日產(chǎn)來說非常重要”。日產(chǎn)中國發(fā)展至今,，累計銷量已達(dá)1650萬輛,，日產(chǎn)在華經(jīng)銷商數(shù)量超過了1700家， 供應(yīng)商數(shù)量也有450多家,。2018年,，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛,，同比增長2.9%。

　　為了在中國實現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展,，此次“日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022”中提到了一些方向,，具體仍包括環(huán)境保護(hù)、社會發(fā)展和公司治理三方面,。

　　環(huán)境方面,，日產(chǎn)汽車表示，其與在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司一直希望實現(xiàn)節(jié)能減排,、改善空氣質(zhì)量,。為此,，日產(chǎn)計劃在華導(dǎo)入更多的電動化車型（包括純電及搭載e-POWER智充電動技術(shù)的車型）。其中,，日產(chǎn)軒逸·純電(參數(shù)|詢價)SYLPHY Zero Emission已于2018年在中國上市,，啟辰品牌也確定要在2019年推出三款純電動汽車，這意味著,，未來日產(chǎn)汽車將積極推進(jìn)新能源汽車的落地,。

『軒逸·純電』

　　社會發(fā)展方面，為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,，日產(chǎn)汽車將在提升中國道路交通安全,、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域布局。西林隆表示,，日產(chǎn)汽車將導(dǎo)入在“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念下研發(fā)的ProPILOT智控領(lǐng)航等駕駛輔助技術(shù),，從而實現(xiàn)降低交通事故、構(gòu)建“零傷亡”社會的企業(yè)愿景,。此外,，日產(chǎn)汽車表示，其在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)已14年舉辦“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”,，累計超過七百萬消費者參與其中,，為提升大眾交通安全意識，普及交通安全知識做出了一定貢獻(xiàn),。

　　在公司治理方面,，日產(chǎn)中國設(shè)立了“三重防御體系”以加強(qiáng)公司治理，確保更加統(tǒng)一的合規(guī)管理,，未來，日產(chǎn)汽車整體將通過完善治理框架,、加強(qiáng)治理體系,、培養(yǎng)互補(bǔ)思維模式在企業(yè)管理方面實現(xiàn)進(jìn)一步提升。

　　自2018年以來,，國內(nèi)車市環(huán)境競爭加劇,，多家車企銷量受到影響。但日產(chǎn)汽車銷量卻保持了穩(wěn)定態(tài)勢,。除了我們已經(jīng)提到的——日產(chǎn)汽車2018年在華銷量同比增長2.9%這一成績,，最新數(shù)顯示，2019年1-8月,，日產(chǎn)在中國地區(qū)累計售出新車956270輛,，同比增長0.2%，在車市銷量依舊負(fù)增長的情況下,，這一銷量成績也實屬不易,。

　　不過與此同時,，日產(chǎn)汽車的發(fā)展也面臨一定壓力，今年7月25日,，日產(chǎn)汽車宣布,，2019財年第一季度（4-6月）凈利潤同比下跌超九成，將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人,，并削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線,，可見日產(chǎn)汽車仍然面對不小的可持續(xù)發(fā)展壓力。因為,，要想從長遠(yuǎn)角度實現(xiàn)企業(yè)業(yè)績增長,，無論在中國還是在全球市場，日產(chǎn)汽車的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略都會是其走的關(guān)鍵一步,。（文/汽車之家 才麗媛）

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