[汽車之家 行業(yè)] 日前,，戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布,，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達(dá)成協(xié)議,，將向后者采購電動(dòng)車所需的鋰離子電池,。孚能科技正在德國東部建造工廠,，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動(dòng)車的產(chǎn)能。
戴姆勒集團(tuán)負(fù)責(zé)研究梅賽德斯-奔馳汽車開發(fā)的董事會(huì)成員馬庫斯·舍費(fèi)爾表示,，孚能科技生產(chǎn)的鋰離子電池相對(duì)安全性能更高,，希望在確保安全性的前提下，再去提升電池能量密度,。新工廠產(chǎn)量將達(dá)到數(shù)百萬兆瓦,，將為戴姆勒在德國卡門茨、布魯爾和辛德芬根的車輛生產(chǎn)工廠提供電池,。此外,，在生產(chǎn)過程中，工廠會(huì)使用可再生能源來為電池的生產(chǎn)提供能量,。孚能科技對(duì)外表示,，他們將投資6億歐元（約合人民幣47億元）進(jìn)行新工廠的建設(shè)。
此前,，孚能科技已經(jīng)通過戴姆勒技術(shù)認(rèn)證,，并成功進(jìn)入戴姆勒供應(yīng)商體系。2018年,，戴姆勒表示到2030年將購買價(jià)值超過200億歐元（約合人民幣1567億元）的電池,，但并未明說從哪些供應(yīng)商處采購電池。孚能科技對(duì)外表示,，已經(jīng)拿到了相關(guān)企業(yè)超過百億歐元的訂單,，鑒于雙方的保密協(xié)議，暫時(shí)不予公布企業(yè)名稱,。
戴姆勒還在2019法蘭克福國際車展上提出了“碳中和”生產(chǎn)目標(biāo),，到2030年，新能源車型在乘用車銷量中占比要達(dá)到50%以上,。為盡快推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，戴姆勒與多個(gè)合作伙伴展開合作，2018年2月,，戴姆勒與北汽集團(tuán)共同投資119億元,，用于建立生產(chǎn)基地、擴(kuò)大產(chǎn)能,，生產(chǎn)包括新能源汽車在內(nèi)的多款奔馳新車型,。另外,，戴姆勒與比亞迪的合資品牌騰勢也將推出全新插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)車型。
2019年5月,，戴姆勒通過了一項(xiàng)名為“Ambition 2039”的計(jì)劃,，希望未來20年內(nèi)，用碳中和的方式生產(chǎn)所有乘用車產(chǎn)品,。梅賽德斯-奔馳當(dāng)前正在努力保證車輛所使用的部分電池,，來源于100%可再生能源。
孚能科技是一家總部位于中國的鋰離子電池技術(shù)開發(fā)與供應(yīng)商,，公司在中國,、德國和美國都設(shè)有研發(fā)中心。他們?cè)谥袊€設(shè)有兩座工廠,，分別位于江西贛州和江蘇鎮(zhèn)江,。（編譯/汽車之家 CLUE 閻明煒）
