[汽車之家 行業(yè)]  “零事故、零排放,、零擁堵”是通用汽車最新的企業(yè)理念,，如何在華踐行這一理念,？近期,，通用汽車發(fā)布了2018年企業(yè)社會責任（CSR）報告,，闡述了其所做出的努力，尤其是在節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品投放方面,。

　　目前,，通用汽車已在中國市場投放五款節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)品，包括三款純電動車寶駿E100,、E200,、別克VELITE 6,，一款增程型混合動力車型別克VELITE 5和一款插電的混合動力車型凱迪拉克CT6。截至2018年底,，通用汽車旗下新能源車產(chǎn)品的累計純電動行駛里程已突破2億公里,。

　　按照規(guī)劃，到2020年通用將發(fā)布10款新能源車,。此后三年,，通用汽車在華的新能源產(chǎn)品將進一步擴大，到2023年實現(xiàn)翻番,，達到20款。

　　為了保障新能源規(guī)劃的穩(wěn)步實施,，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心已于2018年投入運營,。該工廠將為新能源車型供應電池，助力通用汽車在中國推進電氣化進程,，實現(xiàn)零排放目標,。

『別克VELITE 6』

　　在不斷拓寬新能源車陣容的同時，通用也在優(yōu)化工程設計,，提升車輛的燃油經(jīng)濟性,。研究表明，車身每減重10%,，車輛燃油經(jīng)濟性會提高6-8%,。這對于新能源汽車，意味著可以相應地增加續(xù)航里程,。

　　據(jù)通用介紹,，其全新一代別克凱越采用了高強度輕量化車身設計，高強度鋼使用比例達到65%,，白車身重量僅為239kg,。凱迪拉克XT4所搭載的全新2.0T發(fā)動機，經(jīng)過缸體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,，使得發(fā)動機重量比上一代2.0T發(fā)動機整機減重14%,。

　　除減重以外，通用還通過優(yōu)化空氣動力性能和發(fā)動機管理技術(shù)提升燃油經(jīng)濟性,。全新邁銳寶XL是雪佛蘭在中國第一款搭載全新2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機的車型,。這款發(fā)動機運用的主動燃油管理（AFM）連同可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)實際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程,，在不同工作模式間智能切換,，提升動力性能與燃油效率。

『別克VELITE 5』

　　通用汽車還在致力出行服務的創(chuàng)新,，2018年,，上汽通用推出了“時行”新能源車共享平臺,以滿足用戶低排放的日常用車需求,。

　　據(jù)悉，“時行”平臺投入了60輛別克VELITE 5,，面向上汽通用汽車上海園區(qū)和武漢工廠的員工開放,。員工們可以通過平臺使用VELITE 5，在出差時往返園區(qū),、工廠,、機場和火車站，也可在園區(qū)和工廠內(nèi)實現(xiàn)日常出行或其他私人用車需求,。2018年,，已有7500人使用了“時行”平臺完成了2百萬公里低碳行駛里程。（文/汽車之家 肖瑩）

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