新款F7十月上市等哈弗2019新產(chǎn)品計(jì)劃

馬艾駿

2019年09月14日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在2019成都車展上,，我們從長(zhǎng)城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))車型將于今年10月正式上市，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調(diào)整。

　　同時(shí)哈弗官方還透露了部分其新產(chǎn)品計(jì)劃,，包括年內(nèi)將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產(chǎn)的首款車型,，F(xiàn)7也將推出中俄建交70周年紀(jì)念版,，新車將限量777臺(tái)發(fā)售，加入專屬標(biāo)識(shí)和帶有限量編號(hào)的迎賓踏板,。

　　2020款哈弗F7于2019成都車展正式首發(fā),。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續(xù)了犀利的車身線條,，前臉部分由六邊形的進(jìn)氣格柵搭配造型狹長(zhǎng)的前大燈,，氣勢(shì)十足，車身側(cè)面同樣保持了原有設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，哈弗F7采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備三輻式平底多功能方向盤,，營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。同時(shí)，全液晶儀表,、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的使用,，讓新車提升了不錯(cuò)的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、CTA倒車側(cè)向警告,、DOW開門預(yù)警、前泊車?yán)走_(dá),、手機(jī)無線充電,、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車,、LCA并線輔助,、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別,、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾等多項(xiàng)領(lǐng)先的智能科技配置,。

　　動(dòng)力方面,，F(xiàn)7依舊搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm,；最大扭矩345�,！っ�/2000-3200rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱,。（編譯/汽車之家馬艾駿）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
測(cè)試文章：為F系列代言全面測(cè)試哈弗F7 2.0T四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	哈弗F7完全走年輕化路線,，外觀內(nèi)飾以及人機(jī)交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求,，行駛質(zhì)感方面中規(guī)中矩，并無太多亮點(diǎn),。我印象最深的是它的四驅(qū)能力,，屬于同級(jí)別中上等表現(xiàn),，總的來說我覺得這臺(tái)14.9萬的頂配還挺值的。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	F7的定位讓人有點(diǎn)困惑,，原因是哈弗在這個(gè)級(jí)別布置了太多車型,，這樣的做法讓人很難對(duì)它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉,，內(nèi)飾的變化讓人眼前一亮,，但只要一開起來，你就知道這還是一輛哈弗,，我們期待哈弗能帶來更多的產(chǎn)品,，但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	從客觀數(shù)據(jù)來看,，哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意,，尤其是各種配置非常豐富，而且造型也非常年輕運(yùn)動(dòng),。要是能和哈弗其他產(chǎn)品再做出一些差異化,，有更為鮮明的特點(diǎn)就更好了。

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