[汽車之家 新聞] 眾所周知,,制造SUV或是四門車型是傳統(tǒng)跑車制造商提升品牌盈利的好方法,,例如早期的保時(shí)捷以及如今的蘭博基尼等品牌。但日前有外媒透露,,邁凱倫官方在一次對(duì)話中表示,,它們的品牌對(duì)于研發(fā)和制造SUV車型并沒有太大興趣,將繼續(xù)專注于跑車的制造,。同時(shí),,關(guān)于新能源車型,邁凱倫表示純電動(dòng)車型的開發(fā)目前還處于早期階段,,它們正在權(quán)衡純電車型的推出和駕駛感受之間的利弊關(guān)系,。
“SUV沒什么了不起的,它們只是在一味追求銷量,,這是不純粹的,。”邁凱倫運(yùn)動(dòng)系列主管Darren Goddard表示,。由于邁凱倫旗下的跑車均采用碳纖維單體座艙設(shè)計(jì),,因此如果要開發(fā)一個(gè)全新的SUV平臺(tái)和架構(gòu)對(duì)于邁凱倫來(lái)說(shuō)投入將是巨大的。同時(shí),,針對(duì)大眾集團(tuán)旗下例如奧迪Q8,、保時(shí)捷Cayenne,、賓利添越以及蘭博基尼URUS等車型的關(guān)聯(lián),Darren Goddard還說(shuō)道:“這些SUV盡管有著各自的品牌標(biāo)識(shí),,但它們的內(nèi)在實(shí)際是相同的,。而即便我們想要制造SUV,我們也不會(huì)去和其他的制造商共享平臺(tái),,因?yàn)橐紤]到品牌的獨(dú)特性,,客戶和品牌擁有享有獨(dú)特性的權(quán)利�,!�
『保時(shí)捷Cayenne』
從宏觀角度開看,,早期保時(shí)捷推出Cayenne車型確實(shí)為該品牌帶來(lái)了顛覆性的提升,而近些年這些超豪華品牌制造SUV也逐漸成為熱潮,,拋開勞斯萊斯和賓利不談,,例如蘭博基尼、阿斯頓·馬丁甚至是法拉利這樣的傳統(tǒng)跑車制造商也紛紛加入這一行列,,甚至連布加迪也在本次法蘭克福車展上透露了其制造SUV的可能性,。因此,邁凱倫依然堅(jiān)持保留“一個(gè)超跑制造商的純潔”,,這究竟是會(huì)為它帶來(lái)正向的效果呢,?還是下一個(gè)“真香警告”?一切都還不得而知,。(消息來(lái)源:carsales,;文/汽車之家 馬艾駿)
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