[汽車之家 新聞]  在2019年的9月11日北京時(shí)間的凌晨1點(diǎn)鐘，在教師節(jié)的后一天,，當(dāng)聚光燈聚焦在喬布斯劇院的時(shí)候，一年一度萬(wàn)眾矚目的科技圈“春晚”就要開(kāi)始了,。從另一方面來(lái)看,，此次發(fā)布會(huì)不單單是發(fā)布蘋(píng)果的新款產(chǎn)品，隱藏在新品發(fā)布的背后,，其實(shí)也是蘋(píng)果的產(chǎn)品命名的整合計(jì)劃的開(kāi)始,。

　　新iPhone重啟以數(shù)字命名的方式，它們分別為iPhone 11,、iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max,。到這里可能大家也能看到，這是iPhone第一次出現(xiàn)Pro的字樣,。

　　其實(shí)不難看出,，iPhone 11的前身正是之前的iPhone XR了，采用相同的命名,，同時(shí)加以后綴詞匯進(jìn)行其他方面的區(qū)分,，整合整個(gè)手機(jī)產(chǎn)品線的命名 。另一方面,，蘋(píng)果聰明地轉(zhuǎn)變思路,，同時(shí)發(fā)售加上統(tǒng)一命名，使其后代的繼承產(chǎn)品擺脫了廉價(jià)的標(biāo)簽,。其次,，蘋(píng)果把指代性能更強(qiáng)勁的Pro一詞放在了手機(jī)上面，強(qiáng)調(diào)其專業(yè)屬性,。

　　對(duì)了,，當(dāng)我寫(xiě)這篇文章的當(dāng)晚，華為也發(fā)布了旗下的新旗艦手機(jī)：Mate 30系列,，作為其中一員,，Mate 30 RS當(dāng)然是華為的機(jī)皇，但是這次科技產(chǎn)品卻使用了本應(yīng)該用在跑車上的后綴名稱,。

　　emmm,，是不是跑偏了，明明是個(gè)汽車資訊網(wǎng)站,，點(diǎn)開(kāi)我這一篇文章一看,，好像進(jìn)入了數(shù)碼圈一樣,。其實(shí)我寫(xiě)這篇文章開(kāi)頭的時(shí)候，自己感覺(jué)也好像跨行了一樣,，我快速打正方向哈,，要不然接下來(lái)蘋(píng)果的其他產(chǎn)品我也該報(bào)一遍了。言歸正傳,，其實(shí)車企當(dāng)中,，也有更換家族命名的活生生的例子。奔馳在2014年11月11日,，官方正式公布了未來(lái)旗下車型的全新命名方式,，其中SUV系列車型變化最大。

　　當(dāng)我知道的這件事的時(shí)候,，我其實(shí)在觀察人們對(duì)于這件事的看法,，消費(fèi)者基本上分為兩大陣營(yíng)。贊成的認(rèn)為高度的家族統(tǒng)一化使得整個(gè)車企的產(chǎn)品更加整齊,，又可以使人將不同車型對(duì)應(yīng)到不同級(jí)別當(dāng)中,，方便消費(fèi)者區(qū)分；而不贊成一部分人基本上只是認(rèn)為念習(xí)慣了之前的車型名稱,，新的車名比較難記而已,。

　　然而并不是所有的車企都需要整合車型名稱，例如比亞迪的王朝系列,，自從系列車型的發(fā)布以來(lái)，都采用相同的命名方式,，從一出生就帶有家族的標(biāo)簽,，自然而然不會(huì)再考慮之前我們所說(shuō)的問(wèn)題。

　　我相信你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,，那么在保持住了高度家族化命名,，眾多車企現(xiàn)在將“手”邁向命名后綴了。也都開(kāi)始采用科技產(chǎn)品的命名方式,，它們推陳出新的新產(chǎn)品都紛紛掛上了“PLUS”,、“MAX”、“Pro”的標(biāo)簽,。但是你要了解到,，在很早之前就有了一大批車型都在采用這些名稱。只不過(guò)那時(shí)候科技圈還沒(méi)有使用這些名稱罷了,。所以接下來(lái)在家的大家拿起瓜子,，拿起飲料，在地鐵公交上的大家找個(gè)座坐下,，沒(méi)座也要抓緊扶手了,，讓我按著時(shí)間線,，給大家娓娓道來(lái)，看看究竟有哪些車都使用了這些名稱,，這些名稱到底有什么含義,。

●其實(shí)在很早之前，奧迪就已經(jīng)有了Plus版本

　　讓我們把時(shí)間推到2004年,，那時(shí)還沒(méi)有iPhone這款產(chǎn)品,，而且對(duì)于科技圈來(lái)說(shuō)，Plus這一詞先是由iPhone 6 Plus首先使用的,，它的推出已經(jīng)是在2014年了,。但是你可知道，在這一年的4月到9月,，奧迪推出了車型代號(hào)為C5的最后一款RS 6車型,，名稱官方命名為奧迪RS 6(參數(shù)|詢價(jià)) Plus。這款車是基于RS 6 Avant打造,，在其基礎(chǔ)之上進(jìn)行了一些調(diào)整,，而且僅在歐洲市場(chǎng)銷售。外在方面的Plus主要集中在了新車使用了官方稱為black optic pack（直譯為黑色視覺(jué)包）的套件,。

　　其實(shí)最大的變化還是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下,，這臺(tái)車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是由Cosworth Technology（考斯沃斯）在英國(guó)研發(fā)打造，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了新的ECU及兩個(gè)額外的散熱器,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速ZF tiptronic自動(dòng)變速箱,，著名的quattro四驅(qū)系統(tǒng)自然也出現(xiàn)在它的身上。官方數(shù)據(jù)表示,，RS 6 Plus可以在4.4秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí),，在20.36秒內(nèi)可以達(dá)到200公里/小時(shí)，官方宣稱其極速可達(dá)280公里/小時(shí),。

　　講了一大堆數(shù)據(jù),，其實(shí)就是想說(shuō)，大家都知道成績(jī)的A判定已經(jīng)代表優(yōu)秀了,，但是“好”是一個(gè)比較模糊的判定,，“好”沒(méi)有一個(gè)明確的界線。當(dāng)然你發(fā)現(xiàn)如果有人表現(xiàn)特別出色的話,，我想這個(gè)人大概率是會(huì)收到A+判定的,。其實(shí)說(shuō)到這里，大家都懂,，Plus就是好上加好的意思,。沒(méi)有一個(gè)喜歡性能車的人會(huì)對(duì)RS 6說(shuō)不，你可以把它比作班里成績(jī)較好的一位學(xué)生。但是Plus版本的出世也就代表著,，那個(gè)考清華的學(xué)霸來(lái)了,。

　　當(dāng)然并不是只有這一款車型，之后作為大眾集團(tuán)改裝第一大廠,，ABT推出了性能更加強(qiáng)悍的RS 6 Plus（C7)以及RS 4 Plus（B9）兩款車型,。綜合來(lái)看，奧迪將這個(gè)詞用在性能車上,，代表的是性能更好,，它是在原有車型的基礎(chǔ)之上的新增車型，它們是極致的體現(xiàn),，是追求更好的象征,，如果說(shuō)用三個(gè)字來(lái)概括它們的特點(diǎn)，我想應(yīng)該就是：快,！準(zhǔn),！狠！

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