搭配超級算法 蓋瑞特推出電動渦輪增壓
[汽車之家 行業(yè)] 昔日在車企眼中可以解決排放要求與動力需求之間矛盾的傳統(tǒng)渦輪增壓技術已經不能滿足新形勢下的要求,。近日,，渦輪增壓供應商蓋瑞特首次公開其第一代電動增壓器,，在不犧牲用戶對發(fā)動機性能的高要求下，還能幫助整車廠滿足更加嚴格的環(huán)境標準。
據了解,，這款電動渦輪增壓器的創(chuàng)新點不僅僅在于將高速電機與動力電子設備集成到渦輪增壓器中,，還包括增壓控制軟件這個黑科技。
『蓋瑞特電動渦輪增壓器』
實際上,，增壓控制只是朝著動力系統(tǒng)優(yōu)化邁出的第一步,。當通過配備渦輪增壓器的控制軟件，傳統(tǒng)發(fā)動機控制模塊和機械式渦輪增壓器之間的相互作用將變得更加緊密,。具體而言,，增壓控制軟件能通過模塊化架構，整合到現有電子控制單元（ECU）中,，并集成到發(fā)動機控制模塊（ECM）,，從而有助于優(yōu)化發(fā)動機的增壓、扭矩,、效率和排放水平,。同時，該軟件還有助于優(yōu)化混合動力汽車的能量管理,，并且為增壓器健康狀況提供第一手數據,。
在新的集成環(huán)境下，蓋瑞特工程師可將控制代碼應用到發(fā)動機控制模塊中,，從而方便客戶獨立校準增壓策略,。這樣做的好處是，不僅有助于優(yōu)化發(fā)動機動力系統(tǒng)的性能,，還為集成車輛健康管理（IVHM）提供了良好基礎,，支持實現車輛精確診斷和預診斷。
集成車輛健康管理（IVHM）是一項綜合解決方案,，通過應用復雜的軟件工具實時監(jiān)控車輛系統(tǒng)和部件性能,，能夠在實際發(fā)生故障之前進行預測和修復故障，提供智能診斷,。此外,，還能加快維護速度和提高維護效率，增強車輛的可靠性,。（文/汽車之家 彭斐）
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