[汽車之家 新聞] 日前,,美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了2019款美版特斯拉Model 3車型的碰撞成績(jī),。經(jīng)過測(cè)試,,該車在全部細(xì)分項(xiàng)目測(cè)試中拿到了優(yōu)秀成績(jī),,最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià),。
從碰撞成績(jī)來看,,美版特斯拉Model 3在25%小面積偏置碰撞(含主駕側(cè)和副駕側(cè))、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中,,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī);同時(shí),,該車的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分,;此外,新車前大燈照明效果評(píng)價(jià)為優(yōu)秀(G),,兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)稍遜,,為A(良好),但這并不影響Model 3最終拿到Top Safety Pick+頂級(jí)安全評(píng)價(jià),。
『25%小面積偏置碰撞(主駕側(cè))成績(jī)』
『25%小面積偏置碰撞(副駕側(cè))成績(jī)』
在25%偏置碰撞測(cè)試中,,Model 3的主/副駕駛側(cè)碰撞測(cè)試表現(xiàn)都十分優(yōu)異,除副駕駛25%小面積偏置碰撞時(shí)主駕駛側(cè)小腿和腳部的保護(hù)獲得良好(A)外,,其它細(xì)分項(xiàng)目均為優(yōu)秀(G),。最終該車的總評(píng)成績(jī)也為優(yōu)秀(G)。具體到車身形變來看,,該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是左右兩側(cè)的下部車門鉸鏈,,其向車尾方向的形變量分別為21cm和3cm。
美國IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),,通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),,同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 許博)
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