[汽車(chē)之家 行業(yè)]  全球各大汽車(chē)廠(chǎng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司都紛紛投身智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域,，但其技術(shù)復(fù)雜性和應(yīng)用的高難度,，不是企業(yè)“單打獨(dú)斗”就能實(shí)現(xiàn)突破,。因此,，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”正在成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的普遍趨勢(shì)。9月21日,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合交通部公路院,，以及全國(guó)82家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，成立了“自動(dòng)駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”,。

　　從聯(lián)盟成員來(lái)看,，既有戴姆勒、寶馬,、通用,、吉利、上汽,、東風(fēng),、一汽、北汽新能源等車(chē)企,，也有博世、德?tīng)柛５攘悴考�企業(yè),，還有華為,、騰訊、滴滴,、小馬智行,、馭勢(shì)科技、圖森未來(lái)等科技,、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè),，是一次跨界聯(lián)合。

　　據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)方面介紹,，聯(lián)盟一方面將將聯(lián)合有關(guān)部門(mén),、研究機(jī)構(gòu)，以及整車(chē)與零部件,、通信,、新能源等領(lǐng)域的企業(yè)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛與交通,、通信,、城市基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展；同時(shí)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等研發(fā),，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,。

　　根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》，自動(dòng)駕駛有望成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趕超發(fā)展,、從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的新機(jī)遇,。調(diào)查顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的接受度,，超出全球平均水平,。此外，中國(guó)有數(shù)百萬(wàn)公里的道路里程,，擁有港口,、碼頭、礦區(qū),、園區(qū)等多種場(chǎng)景,，為發(fā)展多元自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了豐富的場(chǎng)景。

　　自動(dòng)駕駛發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)上升到國(guó)家層面,。憑借制度優(yōu)勢(shì),，中國(guó)在推進(jìn)自動(dòng)駕駛立法、標(biāo)準(zhǔn)完善,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面將取得快速,、顯著的成果，國(guó)家以及各地政府對(duì)于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持也更容易落到實(shí)處,。目前中國(guó)整車(chē)制造企業(yè)正普遍采用漸進(jìn)式技術(shù)路線(xiàn),，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)。預(yù)計(jì)2019-2020年,，多數(shù)車(chē)企將推出L2-L3級(jí)別的智能駕駛產(chǎn)品,，到2022年以后，將布署L4以上級(jí)別的整車(chē),。（編譯/汽車(chē)之家 杜俊儀）

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