[汽車之家 行業(yè)]  9月24日,，新造車企業(yè)蔚來汽車發(fā)布了2019年第二季度財(cái)報(bào),。財(cái)報(bào)顯示,，今年第二季度蔚來汽車共營收15.08億元,，相比今年第一季度下降了7.5%,；凈虧損超過32.8億元,，較第一季度擴(kuò)大了25.2%,。

『蔚來汽車第二季度財(cái)報(bào)截圖』

　　銷量方面，蔚來汽車在2019年第二季度共交付3553輛車,，其中蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))交付3140輛,，蔚來ES6交付413輛，此外,，蔚來汽車方面宣布取消了原定的2019年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議,。截止美國東部時(shí)間9月24日美股開盤前，蔚來汽車報(bào)價(jià)2.72美元,，與去年9月上市時(shí)的發(fā)行價(jià)格6.26美元相比,，下滑超過56%。

　　不難想到,，新一輪的議論又將席卷蔚來汽車,，這也是蔚來汽車自創(chuàng)立以來一直所處的境況：一方面作為國內(nèi)造車“明星”，蔚來汽車一直是汽車行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的焦點(diǎn),；另一方面,，自宣布造車以來，蔚來汽車面臨的質(zhì)疑從未間斷,，包括融資壓力,、自燃、召回、虧損擴(kuò)大,、銷量下滑,、裁員風(fēng)波等等，而這些也是蔚來汽車創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌所提到的“內(nèi)外部環(huán)境出現(xiàn)了很大變化”,。

　　不過對于創(chuàng)業(yè)公司蔚來汽車來說，這其中有兩方面壓力最為緊迫,。一是產(chǎn)品質(zhì)量和進(jìn)度,。今年第二季度蔚來共交付3553輛蔚來ES8與蔚來ES6，相比于今年第一季度3989輛的交付量有所下滑,。不可否認(rèn),，對蔚來汽車來說，宣布召回4803輛車這一事件,，對其品牌和銷量的影響最為直接,。據(jù)悉，蔚來曾將其2019年的總銷量目標(biāo)定在4萬—5萬輛,，目前來看距離這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)幾乎已無可能,。最新消息顯示，蔚來汽車首款轎車蔚來ET的上市時(shí)間將被推遲,，明年的產(chǎn)品依然是第一代平臺(tái)SUV延展產(chǎn)品,，保持中高端定位，定價(jià)有可能在29-32萬左右,。

　　除了產(chǎn)品層面,，蔚來汽車面臨的另一大壓力則是財(cái)務(wù)問題。蔚來是目前國內(nèi)融資金額最多的造車新勢力之一,。公開數(shù)據(jù)顯示,，截止目前，蔚來已獲得超過40億美元的資金支持,。但在產(chǎn)品,、渠道、研發(fā)等方面的大力投入下,，蔚來汽車的資金壓力也在不斷增加,。為了降本增效，蔚來計(jì)劃到9月底裁員至7500人,，未來有可能會(huì)進(jìn)一步精簡,；此外，蔚來汽車營銷渠道將進(jìn)行調(diào)整,，未來將重點(diǎn)建設(shè)成本更低的蔚來空間,。

　　除了“節(jié)流”,，蔚來汽車也在不斷推進(jìn)“開源”事宜。例如蔚來汽車NIO Power業(yè)務(wù)將尋求獨(dú)立融資,；而在今年6月初,，“蔚來汽車將獲北京亦莊國投100億融資”的消息引發(fā)普遍關(guān)注，亦莊國投企業(yè)策劃部部長白樹青也表示將協(xié)助“蔚來中國”建設(shè)及引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來中國先進(jìn)制造基地,，雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力,。不過這一消息已過去3個(gè)多月，最新的融資進(jìn)展并未在第二季度財(cái)報(bào)中涉及,。

　　不過蔚來汽車仍然在尋覓其他方式,，9月5日晚間，蔚來汽車向美國證券交易委員會(huì)（SEC）遞交文件,，宣布公司將發(fā)行新一輪2億美元可轉(zhuǎn)換債券,，預(yù)計(jì)于9月底前完成。此次可轉(zhuǎn)債的發(fā)行對象為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌和騰訊,，二者各認(rèn)購1億美元,。

　　顯然，蔚來汽車正在多方面推進(jìn)融資,。雖然面對諸多難題,，但李斌在8月末發(fā)表的內(nèi)部信中提到自己“比過去幾年任何時(shí)候都更有信心”。因?yàn)樵诮鼛啄甑陌l(fā)展中,，蔚來汽車也取得了不少成績,，例如蔚來同步建立了圍繞智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)正向開發(fā)的研發(fā)、供應(yīng)鏈,、制造、質(zhì)量體系等等,。

　　此外,，蔚來汽車在全球已布局了五大大研發(fā)基地，分別位于圣何塞,、上海,、北京、慕尼黑及倫敦,，這五地共同為蔚來汽車輸出技術(shù)力量,。蔚來汽車總裁秦力洪曾表示，從成立到現(xiàn)在,，蔚來累計(jì)投入260多億人民幣,，其中研發(fā)占比90多億，研發(fā)人員比例超過40%,，而這也是蔚來汽車強(qiáng)調(diào)自己重視研發(fā),、創(chuàng)新的最直接體現(xiàn),。不過面對激烈的市場環(huán)境和自身內(nèi)外問題的疊加，蔚來汽車如何在保證發(fā)展的同時(shí)解決諸多困難和隱患,，是擺在蔚來汽車高層面前的重要問題,。（文/汽車之家 才麗媛）

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