[汽車之家 行業(yè)]  “近十年,，吉利集團(tuán)研發(fā)投入累計近1000億元。其中,，2018年全集團(tuán)研發(fā)投入超過210億元,，占銷售總收入的比例為6.4%�,！苯���,，在第三屆中國西部國際博覽會進(jìn)出口商品展上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福對外透露了公司近十年研發(fā)投入,。他希望,，吉利控股能夠把握全球新能源、自動駕駛的創(chuàng)新變革機(jī)遇,，力爭在5年內(nèi),，躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用能力第一陣營。

『吉利瑞典哥德堡研發(fā)中心』

　　在李書�,？磥�,，一個汽車公司的運(yùn)營投入一定要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)比例，其中最大的投入部分必須是研發(fā),，而不是簡單地擴(kuò)大產(chǎn)能,。從2007年，吉利控股開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,，不斷加大研發(fā)投入,，并將研發(fā)支出占收入比保持在5%-7%。據(jù)介紹,，目前吉利控股已在全球設(shè)有五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計中心,，共計2萬名研發(fā)設(shè)計人員。

　　而面對汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化,、智能化,、共享化和互聯(lián)化發(fā)展，吉利也有一系列布局,。在新能源方面,，吉利自主研發(fā)了智擎新能源動力系統(tǒng),，并堅持純電動、插電式混合動力,、氫燃料電池等“多條腿走路”,。根據(jù)“藍(lán)色吉利行動”，吉利希望實現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上,；其中,，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動汽車銷量占比達(dá)35%,。不過,，2019年前8月，吉利新能源及電氣化車型累計銷量約69973輛,，占比總銷量僅8.3%,，而據(jù)2020年僅一年時間，上述目標(biāo)實現(xiàn)難度較大,。

『星越』

　　在自動駕駛方面,，吉利已在寧波開發(fā)自動駕駛試驗場，主要用于ADAS或自動駕駛產(chǎn)品技術(shù)的相關(guān)測試,。根據(jù)吉利規(guī)劃,，2020年后，吉利將開始推出應(yīng)用L3級自動駕駛技術(shù)的全新產(chǎn)品,；2024年后,，計劃內(nèi)部運(yùn)用L4級全智能自動化駕駛能力，到2025年則實現(xiàn)沒有人因駕乘新款吉利汽車而導(dǎo)致重傷或死亡的目標(biāo),。

　　在共享出行方面,，近年來，吉利控股也在積極布局,，旨在逐步實現(xiàn)從汽車制造商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變,。打造了新能源出行平臺的曹操出行，以及定位于高端專車出行服務(wù)領(lǐng)域的蔚星科技（吉利控股與戴姆勒在中國合資共建的出行公司）,。

『Volocopter空中出租車』

　　此外,，在未來出行領(lǐng)域，吉利一方面與航天科工簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，聯(lián)手打造定位于下一代交通工具的“高速飛行列車”,；另一方面也積極布局空中出行，全資收購太力（Terrafugia）飛行汽車公司,，并于今年9月,，與戴姆勒共同投資德國創(chuàng)新公司Volocopter。

　　“未來,，吉利仍然會保持較強(qiáng)的研發(fā)投入,，不會因為短期的市場波動影響吉利的長期戰(zhàn)略目標(biāo)�,！崩顣�福希��,，能與上下游伙伴一起，推動中國汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的全面提升,。（文/汽車之家 章漣漪）

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