[汽車之家 行業(yè)]  日前，德國(guó)在首都柏林推出了一條自動(dòng)駕駛實(shí)測(cè)路段,，該路段位于柏林市中心地區(qū)，全長(zhǎng)3.6公里，雙向三車道,，擁有兩個(gè)環(huán)形交叉路口及15個(gè)交通信號(hào)燈，每日通行車輛可達(dá)6萬(wàn)輛,。

　　由于這條街道路況較為復(fù)雜,，德國(guó)交通部門(mén)與自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組還在路段沿線安裝了100余個(gè)傳感器，可實(shí)時(shí)接收道路交通狀況信息,，每天提供約50TB的數(shù)據(jù),。此外，所有信息將被同時(shí)發(fā)送到云端,，由人工智能進(jìn)行整合,，再對(duì)路況作出預(yù)判，將信息返回車內(nèi),。在系統(tǒng)的配合下,，無(wú)人駕駛車輛能夠感知400米以內(nèi)準(zhǔn)備駛出的車輛并及時(shí)作出反應(yīng)。

　　根據(jù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,，這條自動(dòng)駕駛實(shí)測(cè)路段是一個(gè)建立在真實(shí)世界中的實(shí)景試驗(yàn)場(chǎng),，將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車輛在現(xiàn)實(shí)市區(qū)交通環(huán)境中上路行駛。現(xiàn)階段,，參與初期實(shí)測(cè)的將是5輛L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助汽車,，根據(jù)現(xiàn)行法律，L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助汽車必須配備一名人類駕駛員,，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)能夠及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行干預(yù),。

　　據(jù)悉，這一項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦交通部與柏林技術(shù)大學(xué)合作發(fā)起,，聯(lián)邦交通部撥款460萬(wàn)歐元（約合人民幣3600萬(wàn)元）進(jìn)行支持,。在自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)方面，德國(guó)一直走在世界前列,，柏林,、漢堡、亞琛等多個(gè)城市都在開(kāi)展多路段,、多場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛測(cè)試,，但目前均尚未實(shí)現(xiàn)載人測(cè)試。2019年8月,，漢堡開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛小巴士測(cè)試,，預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)載人行駛,。

　　在中國(guó)，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)也在穩(wěn)步推進(jìn),，9月22日,，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)正式揭牌，百度等企業(yè)已經(jīng)獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營(yíng)許可證,。相信不久的將來(lái),，人們也能夠在國(guó)內(nèi)看到自動(dòng)駕駛載人測(cè)試。（文/汽車之家 閻明煒）

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