[汽車之家 行業(yè)]  自從華為宣布“不造車,，做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商”后,，是接單接到“手軟”。9月24日,，華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華為”）又與長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù),、出行服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作,。

　　這并非長(zhǎng)城汽車與華為的首次合作。去年3月,，長(zhǎng)城汽車與華為,、中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的、基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車徐水試車場(chǎng)通過(guò)測(cè)試,，實(shí)現(xiàn)汽車響應(yīng)延時(shí)達(dá)到毫秒級(jí),；今年7月，長(zhǎng)城汽車還與華為等8家科技,、互聯(lián)網(wǎng),、通信行業(yè)巨頭簽署了生態(tài)合作協(xié)議，并與華為圍繞整車智能化,、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)等展開(kāi)進(jìn)一步合作,。

　　“與華為的進(jìn)一步合作，將助力長(zhǎng)城汽車‘新四化’與全球化向前推進(jìn),�,！遍L(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍希望，通過(guò)跨界合作,、資源互補(bǔ),，能助力汽車產(chǎn)業(yè)告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，開(kāi)啟出行機(jī)器人時(shí)代,。

　　事實(shí)上,，與其他車企相同，汽車智能化時(shí)代,，長(zhǎng)城汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也已有布局,。早在2009年，長(zhǎng)城汽車便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究,，并于2015年首次對(duì)外展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),；2017年初,，長(zhǎng)城汽車又發(fā)布了中國(guó)、美國(guó),、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。

　　除此之外，2018年底,，長(zhǎng)城汽車“國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)”正式投入運(yùn)營(yíng),，示范區(qū)占地13.4萬(wàn)平方米，主要開(kāi)展包括智能駕駛,、智慧路網(wǎng),、新能源汽車、共享出行等在內(nèi)的多個(gè)應(yīng)用示范,。此次與華為再次合作，長(zhǎng)城汽車希望能推進(jìn)企業(yè)在智能駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián),、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)量產(chǎn)落地,。（文/汽車之家 章漣漪）

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