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限量555臺斯巴魯WRX STI最終版官圖

李子巍

2019年09月25日 15:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖]　　日前，我們從斯巴魯日本官方了解到,，旗下著名的運動轎車WRX STI的特別版本——WRX STI Final Edition將亮相于2019年東京車展,。根據(jù)車型的名字我們也能了解到,，新車是最后一批搭載代號為EJ20的2.0T水平對置渦輪增壓發(fā)動機的車型，將限量555臺發(fā)售,。而搭載最后一批EJ20發(fā)動機的新車計劃在2019年停產(chǎn),，新車的訂單也將在今年年底停止預訂。

　　從1989年開始,，EJ20系列水平對置發(fā)動機是斯巴魯多年的主要生產(chǎn)發(fā)動機,，其被例如Impreza WRX、森林人等多款車型上使用,，而令人可惜的是,，它也將在年底停止生產(chǎn)。

　　外觀方面,，新車保持了基本款的外形設計,，標志性的前氣口以及后尾部。而在細節(jié)方面,，新車搭載了由BBS生產(chǎn)的的19英寸金色輪圈,，6活塞制動卡鉗等。

　　內飾方面,，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的內飾設計,，黑色內飾氛圍看起來非常具有駕駛氣息，RECARO的賽車座椅也為新車增添了運動感,。

　　動力方面,，官方暫未有新車的動力消息，可以注意到新車在發(fā)動機艙內配有EJ20 Final Edition的銘牌,，以凸顯其最終版車型的身份,。同時根據(jù)此前車型來判斷，新車預計繼續(xù)搭載EJ207型2.0升水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為329馬力,，傳動系統(tǒng)則繼續(xù)匹配6速手動變速箱和帶有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右對稱全時四驅系統(tǒng)。（文/汽車之家李子�,。�

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待,，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩,，油耗、隔音,、配置等等方面都不夠亮眼,，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了,，在向著多元化妥協(xié),。但是，它在四驅系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校,，EVO停產(chǎn)之后,，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲,，也不敢說沒喜歡過STi,，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧,。STi 11代(VA)還能夠買到,，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型,，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了,，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受,，很難在找到與它脾氣相投的車型,，不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進了,，舒適性不足,。

斯巴魯WRX

指導價：36.98-38.98萬

級別：緊湊型車

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