[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車在本周宣布,，將于2021年前在歐洲逐漸淘汰柴油汽車,，轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并在2025年前實(shí)現(xiàn)全部車型電動(dòng)化,。

　　面對(duì)歐洲市場(chǎng)日趨嚴(yán)格的排放管理,，本田汽車不得不采取行動(dòng)，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也是其全球戰(zhàn)略一部分,。包括純電動(dòng)車型在內(nèi),，本田汽車計(jì)劃到2030年其電動(dòng)車產(chǎn)量占總產(chǎn)量的2/3,，而目前電動(dòng)車的產(chǎn)量還不到10%。

　　根據(jù)歐盟的排放目標(biāo),，2020年,，95%的汽車二氧化碳排放量必須從目前的平均每公里120.5克降至95克，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)由于消費(fèi)者青睞高排量車型和SUV變得有難度,。然而到2021年,，歐盟要求所有新車都必須符合碳排放要求。

　　對(duì)于本田汽車而言,，排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)影響了其在歐洲發(fā)展的前景。今年2月,，本田曾表示,，將在2021年關(guān)閉其在英國僅有的一家工廠，同時(shí)裁員3500人,。

　　在中國市場(chǎng),，本田汽車也面臨著節(jié)能減排政策的約束，目前已經(jīng)實(shí)施的“雙積分政策”,，要求車企按照一定比例生產(chǎn)新能源車型,，否則將會(huì)限制其燃油車銷售。

　　而相比中國車企,、德系車企,，日系車企在電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型上更為保守，更傾向于市場(chǎng)易控制成本和市場(chǎng)接受度較高的混合動(dòng)力車型,。目前,，本田在中國市場(chǎng)還沒有投放純電動(dòng)車型，僅投放了幾款混合動(dòng)力車型,，包括雅閣,、CR-V、奧德賽等混合動(dòng)力版車型,。

『本田e』

　　但本田已經(jīng)開始在純電動(dòng)領(lǐng)域試水,，2019年3月的日內(nèi)瓦車展上，本田汽車亮相了本田e原型車,，該車目前已經(jīng)在歐洲四個(gè)國家：英國,、德國、法國和挪威開啟預(yù)訂,，預(yù)計(jì)將在2020年夏天開始交付,。（編譯/汽車之家 肖瑩）

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