[汽車之家 新車官圖]  日前,，由三名前寶馬高管（也是前法拉第未來員工）創(chuàng)立的洛杉磯電動車初創(chuàng)公司Canoo，發(fā)布了一組旗下首款純電動車型——Canoo EV的官圖及官方視頻,。新車是一款應用了滑板式底盤結構的純電動車型,，官方宣稱在EPA測試標準下，該車的綜合續(xù)航為250-300英里（400-480公里）,，將于2021年正式推出,。

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　　新車在外觀方面,，采用了極具未來感的太空艙式車身造型,，且由于整車基于滑板式底盤結構打造，前后懸的長度非常短,。該車在前后燈組的造型上也基本一直,，如果不是尾燈的顏色與前燈組有所區(qū)別，在車側看過去,，還真要仔細觀察才能分辨出車頭和車尾,。

　　新車的車身上半部分，基本上都采用了玻璃覆蓋,，當乘客坐在車內(nèi),，基本上可以從各個角度欣賞到車外的風景。這樣的設計不僅使車內(nèi)的采光非常好,，不會讓乘客在視覺上有壓抑感,，還為該車增添了幾分觀光車的屬性。

　　新車的內(nèi)飾可以說簡化到了極致，“中控臺”僅僅是一根粗壯的“橫杠”貫穿于主副駕駛的前方,，而其作用則僅僅是作為方向盤的安裝平臺,。方向盤采用了非常個性的矩形設計，然而其中間位置依然配備著安全氣囊,。

　　新車的轉向機構采用了完全的線傳轉向形式,，方向盤與轉向機之間不存在任何機械結構相連。該車將搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng),，全車將安裝5個雷達和12個超聲波探頭為該系統(tǒng)采集路況數(shù)據(jù),。而“儀表”則設計在了前風擋下方的橫梁上，有著強烈的科技感,。

　　車內(nèi)后部是空間極大的乘客座艙,，采用了環(huán)抱式的座椅設計，不僅可以容納更多乘客,，也為乘客提供了非常寬敞的乘坐環(huán)境,。此外，新車的后門采用了非常復古的反開門設計,，且擁有著很大的開度,，加上相對較高的車頂，使后排乘客上下車非常方便,。這樣的車內(nèi)設計，也得益于該車采用的滑板式底盤結構,，能夠使其在車身結構的設計上,，將車內(nèi)的空間最大化。

　　據(jù)官方介紹,，新車在EPA測試標準下,，綜合續(xù)航為250-300英里（400-480公里），而其它相關參數(shù),，官方暫未公布,。對于新車的測試和上市計劃官方表示，其Beta版本將于2019年10月開始進行相關驗證測試,，量產(chǎn)車預計在2021年正式推出,。關于新車的更多消息，我們將持續(xù)關注,。（視頻來源：優(yōu)酷網(wǎng),；文/汽車之家 許博）

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