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Taycan供不應求保時捷持續(xù)擴招新員工

王林-行業(yè)頻道

2019年10月06日 09:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報道稱,，隨著豪華電動車Taycan(參數(shù)|詢價)市場需求的不斷增長，保時捷已經(jīng)啟動了新一輪的員工擴充計劃。在此之前,，為了能夠完成Taycan第一年的生產(chǎn)計劃,，保時捷已經(jīng)擴招了多達1500個崗位,，如今新一輪的擴招將使保時捷新增500個崗位,。

『保時捷Taycan』

　　據(jù)悉，保時捷此前為Taycan設定的年銷量為20000輛,，但根據(jù)新的銷量預測,，Taycan的年銷量將超過3.5萬輛，或超越保時捷911的年銷量成為保時捷最暢銷的產(chǎn)品,。

　　而為了滿足Taycan強烈的市場需求,，保時捷不得不再次進行員工的擴招計劃。保時捷對外表示,，此前擴招的1500個崗位已經(jīng)收獲了超過3.2萬份申請,，對于500個新增崗位，保時捷預計將在2020年第二季度末完成招聘流程,。

『保時捷Taycan生產(chǎn)線』

　　此前行業(yè)內(nèi)認為，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型,，由于相關零部件的精簡,，汽車企業(yè)內(nèi)部將產(chǎn)生部分閑置員工，而這也是導致一些汽車企業(yè)裁員的一大因素,。但保時捷卻并不這樣認為,，保時捷人力資源和社會事務執(zhí)行委員會成員Andreas Haffner認為，電動化并非崗位殺手，好產(chǎn)品的市場需求會倒逼制造商不斷擴充員工數(shù)量以保證產(chǎn)能,。

『保時捷Taycan生產(chǎn)線』

　　當然,，并不是所有汽車企業(yè)都與保時捷的境遇一樣，源于此前較小的員工規(guī)模以及Taycan快速增長的市場需求,，保時捷成為“裁員潮”里面的另類,。能夠看到的是，一些規(guī)模龐大的傳統(tǒng)汽車制造商在電動化轉(zhuǎn)型期間確實出現(xiàn)了部分裁員潮,，但裁員大多針對傳統(tǒng)汽車的研發(fā)與制造,，在新能源或自動駕駛等領域，這些傳統(tǒng)車企往往也在進行擴招,。（信息來源：Latest Today News,；編譯/汽車之家王林）