[汽車之家 行業(yè)] 日前,，據(jù)外媒報道，韓國網(wǎng)約車Tada打車服務(wù)的運營商VCNC表示,，公司計劃2020年擴充旗下車隊,，包括駕駛員和車輛數(shù)量的提升，以滿足持續(xù)增長的網(wǎng)約車市場需求,。
VCNC首席執(zhí)行官Park Jae-uk表示,，到2020年，公司計劃將旗下車輛從當前的1400輛擴充至1萬輛,，并將駕駛員數(shù)量從當前的9000人擴充至5萬人?，F(xiàn)階段，VCNC主要使用汽油車為用戶提供服務(wù),，但從長遠角度來看,，公司未來將新增各類純電動車型，所有服務(wù)車輛都由母公司SoCar租賃而來,。
VCNC從2018年10月開始在韓國投放Tada打車服務(wù),，目前已覆蓋韓國首爾、果川（首爾南部）,、仁川（首爾西部）的部分區(qū)域,，計劃到12月末，VCNC會將服務(wù)擴展至其他的都市區(qū),。與一般的網(wǎng)約車服務(wù)不同,，Tada打車服務(wù)采用的是11座廂式貨車。根據(jù)韓國的交通法規(guī),，載客量在11-15座的廂式貨車均可被用作租賃車輛,，并開展打車服務(wù)。
Tada打車服務(wù)目前起步價為3800韓元（約合人民幣23元）,，基本與現(xiàn)階段韓國出租車服務(wù)價格持平,。但公司正在與當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)打官司,，出租車司機表示，Tada打車服務(wù)濫用法律漏洞,，出租車司機會因此失去工作機會,。韓國交通部希望Tada打車服務(wù)將其收入的一部分交到韓國政府運營管理的基金中，該基金將在供需不平衡時用于采購出租車駕駛執(zhí)照,。截至目前，VCNC與出租車行業(yè)并未就此計劃達成一致,。
在韓國出租車行業(yè),，KaKao Taxi出租車打車應(yīng)用軟件已經(jīng)占據(jù)了該行業(yè)90%的市場份額，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，韓國27萬出租車司機中有83%都已在使用Kakao Taxi,。因此盡管Tada打車服務(wù)宣稱到2020年要將車輛規(guī)模擴充至1萬輛，但在整個韓國出行服務(wù)市場中,，Tada打車服務(wù)的份額始終還是冰山一角,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
