[汽車之家 行業(yè)]  日前,，廣汽集團公布了最新銷量數(shù)據(jù),，9月該集團終端銷量為18.31萬輛，同比下滑7.5%；2019年1-9月該企業(yè)累計終端銷量為152.39萬輛,，同比增長2.68%,。縱覽廣汽集團交出的這份“成績單”,，這家企業(yè)在新能源領域的表現(xiàn)頗為亮眼,，2019年1-9月廣汽集團共售出新能源乘用車3.14萬輛，同比增長138%,。

『雅閣』

　　在合資板塊中,，日系合資企業(yè)是廣汽集團的主力。根據(jù)數(shù)據(jù),，9月份廣汽本田終端售出新車7.07萬輛,，創(chuàng)歷年同期最佳銷量紀錄；2019年1-9月,，該企業(yè)累計終端銷量57.33萬輛,，同比增長10.1%。其中“明星”車型雅閣9月銷量2.04萬輛,，同比增長9.9%,；該車型在前三個季度共售出16.71萬輛，同比增長高達42.6%,；凌派在2019年1-8月累計售出11.28萬輛,，同比增長69.3%；飛度累計售出9.84萬輛,，同比增長7%,。

『凱美瑞』

　　廣汽豐田9月終端售出新車6.5萬輛，同比增長6.89%,；2019年1-9月,，該企業(yè)累計銷量49.62萬輛，同比增長18%,。從具體車型上看,，凱美瑞在前三季度累計售出13.44萬輛,，同比增長10%,；雷凌累計售出15.95萬輛，同比增長13%,。廣汽三菱9月售出新車1.15萬輛,，同比增長4.21%；2019年1-9月,，該企業(yè)累計銷量為9.98萬輛,，同比增長1.04%。

『大指揮官』

　　相比日系合資企業(yè)，廣汽菲克的日子就不那么“舒坦”了,。9月該企業(yè)終端銷售新車0.6萬輛,，同比下滑38.6%。對于這家企業(yè)來說,，2019年是“調(diào)整”之年,，此前面對媒體對話時，廣汽菲克副總經(jīng)理杜德康（Patrick Dougherty）曾表示,，今年廣汽菲克的主要任務是“降庫存保渠道”,。

『Aion S(埃安S)』

　　在自主板塊中，廣汽新能源銷量表現(xiàn)頗為亮眼,，9月售出新車0.4萬輛,，同比增長100%；2019年1-9月該企業(yè)累計銷量2.22萬輛,，同比增長100%,。而相比新能源業(yè)務，曾經(jīng)的中國品牌“黑馬”廣汽傳祺的表現(xiàn)則不甚理想,，9月份終端銷量為3.13萬輛,，同比降低28.2%。（文/汽車之家 陳燦）

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