奧迪e-tron Sportback路試諜照曝光

丁伯駿

2019年10月12日 14:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前,，海外媒體曝光了奧迪e-tron(參數|詢價) Sportback的路試諜照，幾乎沒有偽裝的測試車讓我們對這款即將量產的“溜背”SUV又有了新的期待,。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

汽車之家

　　從Q8到近期剛發(fā)布的Q3 Sportback我們都能看出奧迪設計師對“轎跑化”SUV的理解，e-tron Sportback也不例外,。褪去重度偽裝的e-tron Sportback有著與普通e-tron相似的前臉設計,。而在決定車輛Coupe與否的車頂線條方面，e-tron Sportback顯示出的特征更像是Q3 Sportback,，由此帶來的車尾設計更顯立體且頗具動感,。

　　動力方面e-tron Sportback預計將沿用e-tron上的前后雙電機動力總成，最大功率360馬力（overboost模式下?lián)碛?00馬力）,，WLTP工況續(xù)航里程約為355公里,。此外，e-tron Sportback還將有一款高性能版本出現,。（來源：autoevolution,；編譯：汽車之家/丁伯駿）

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點都不拖沓,，動力響應也比較精準，運動模式下,，也能找到駕駛的快感,，開起來和燃油車無異，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調校非常舒服,，秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上，風噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內駕乘品質,，是一款非常適合家用的車型。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車,，難免要和特斯拉Model X進行一番對比,。不過兩個車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯,，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內斂,，注重綜合素質,，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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