[汽車(chē)之家行業(yè)] 10月14日下午,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）信息發(fā)布會(huì)在京召開(kāi),。中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華在報(bào)告中提到,，2019年9月，汽車(chē)銷量同比降幅收窄,。產(chǎn)銷量分別為220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛,，比上月環(huán)比分別增長(zhǎng)11%和16%，比上年同比分別下降6.2%和5.2%,。1-9月,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量較上年同比分別下降11.4%和10.3%,。
『中汽協(xié)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』
新能源汽車(chē)方面,，9月產(chǎn)銷量分別為8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%,。今年1-9月份,，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷量87.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%,。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷量69.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)27.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷量17.9萬(wàn)輛,，同比下降0.8%,；燃料電池汽車(chē)銷量1251輛，同比增長(zhǎng)7.6倍,。
中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示,，7、8,、9月份以來(lái),，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的確出現(xiàn)較大幅度下滑，除了由于“國(guó)五優(yōu)惠”措施搶奪了一部分潛在新能源汽車(chē)客戶,，更直接的影響因素是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼幅度的下降,，因?yàn)檫@樣一來(lái)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的虧損壓力更大,，因此在大規(guī)模生產(chǎn)和促銷新能源汽車(chē)的積極性上有所降低,。但他也表示，對(duì)今年最后三個(gè)月的新能源汽車(chē)表現(xiàn)有一定信心,，未來(lái)相關(guān)部門(mén)也有望推出消費(fèi)刺激措施,。
總體來(lái)看，9月國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季,，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的完成情況相比上月有了明顯回升,。但陳士華表示,，數(shù)據(jù)同比降幅仍然較大,，延續(xù)了去年7月以來(lái)的下降態(tài)勢(shì),。至此，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月同比下降,，總體上乘用車(chē)各車(chē)型同比均下滑,，企業(yè)面對(duì)的壓力尚未有效改善；商用車(chē)則相對(duì)表現(xiàn)較好,。
中汽協(xié)方面表示,，從數(shù)據(jù)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)消費(fèi)仍顯信心不足,，部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等不利因素影響下,，總體表現(xiàn)較弱。不過(guò)在今年三季度,，在一系列的就業(yè),、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào),、穩(wěn)外資,、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的政策作用下,， 汽車(chē)產(chǎn)銷降幅出現(xiàn)了收窄,。伴隨著“銀十”的到來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷量有望進(jìn)一步向上回暖,。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）
