[汽車之家 行業(yè)]  自1992年正式進(jìn)入中國市場以來,，雪鐵龍品牌在中國度過了27年時光,，見證了中國汽車市場的由小到大，見證了中國汽車工業(yè)的由弱變強(qiáng),。2019年,，雪鐵龍品牌迎來了創(chuàng)立100周年,，而此時中國汽車市場已經(jīng)開啟了“大變革”模式，以往的“增量競爭時代”早已逐漸過渡到“存量競爭時代”,，想要更好的完成復(fù)興,，就要做好品牌、產(chǎn)品,、服務(wù)等多維度協(xié)同發(fā)展,。

　　在今年成都車展時，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了“家一樣的關(guān)懷2.0”品牌全新服務(wù)承諾,，并提出了八項無憂承諾,，其中“7天可退換車”等條款對于主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量有著極大考驗,。在東風(fēng)雪鐵龍品牌服務(wù)承諾探索之旅上，這家企業(yè)系統(tǒng)地展示了自己為了保證車輛產(chǎn)品質(zhì)量而進(jìn)行的海量嚴(yán)苛測試,。

60s讀懂全文：
1,、近日，東風(fēng)雪鐵龍升級了售后服務(wù)品牌,，并提出了包括“7天退換車”在內(nèi)的八項無憂承諾,，這對東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品質(zhì)量體系是一次巨大的挑戰(zhàn)；
2,、為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,，東風(fēng)雪鐵龍建立了覆蓋面極廣的產(chǎn)品可靠性驗證體系，每款車在誕生前后總共要經(jīng)過1100多項實驗,；
3,、在發(fā)布“元”計劃后，神龍汽車變得十分務(wù)實,。目前,，隨著全國首家標(biāo)致和雪鐵龍雙品牌協(xié)同店的建成，這家企業(yè)已經(jīng)開始了邁向復(fù)興的步伐,。
4,、為了重新被消費者接受，神龍汽車對自己此前的產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行了反思和修正,，未來這家企業(yè)將用更符合中國消費者喜好的產(chǎn)品重新贏得市場,。

奮戰(zhàn)“存量競爭”時代

　　根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)（以下簡稱“乘聯(lián)會”）,，2019年1-9月,，神龍汽車?yán)塾嬍鄢鲂萝?7729輛,，同比下滑53.1%。其中雪鐵龍品牌累計銷量47225輛,，同比降低49.3%,。在此局面下,，復(fù)興已經(jīng)是擺在神龍汽車面前最為重要的事情,，而“售后服務(wù)”則成為了神龍汽車復(fù)興的“第一槍”。

　　為了更好的提升售后服務(wù)和品牌形象,，雪鐵龍品牌在“百歲生日”之際在華發(fā)布了“家一樣的關(guān)懷2.0”品牌全新服務(wù)承諾,，在該承諾中，東風(fēng)雪鐵龍明確提出了：常規(guī)保養(yǎng)2小時內(nèi)完成,，逾期不用付費,；交車前經(jīng)過三級質(zhì)量檢查，并免費清洗車輛,；維修項目及變更提前告知并得到用戶確認(rèn),；車輛更換的舊件展示給用戶；結(jié)算價格如高于所在網(wǎng)點公示價格的,，按差價3倍補償,；7天可退換車；24小時救援服務(wù),；質(zhì)保期內(nèi),，因產(chǎn)品質(zhì)量問題，維修時間超過4天提供代步車或交通費用補償這八項無憂承諾,。

　　據(jù)了解,，該品牌服務(wù)承諾已于9月6日在成都市區(qū)7家東風(fēng)雪鐵龍4S店內(nèi)正式啟動，年內(nèi)將在全國范圍內(nèi)推行,。據(jù)神龍汽車有限公司售后服務(wù)部部長孫萬湘介紹,，為了建立客戶咨詢、投訴,、救援類問題的快速響應(yīng)機(jī)制,，東風(fēng)雪鐵龍在上半年開始了涉及研發(fā)、采購,、生產(chǎn)制造,、銷售、售后水平業(yè)務(wù)的全價值鏈的VOC（客戶之聲）改善,，建立了VOC運行機(jī)制,。

『愛麗舍』

　　按照神龍公司整車系統(tǒng)集成室經(jīng)理鮑建勇的話講,，敢提出諸如“7天可退換車”等“苛刻條款”的主機(jī)廠，肯定是對自身的產(chǎn)品質(zhì)量極為自信,。據(jù)介紹,，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)雪鐵龍有一套完整的產(chǎn)品可靠性驗證體系,，在該體系中,，產(chǎn)品的開發(fā)和實驗被分為三大階段,。

　　首先是新車階段，東風(fēng)雪鐵龍會對產(chǎn)品質(zhì)量和工藝質(zhì)量進(jìn)行全面測試,，其中包括一項業(yè)內(nèi)獨有的“捉蟲實驗”,。所謂“捉蟲”是指在車輛正式投放市場前,，東風(fēng)雪鐵龍需要通過大量的樣本,，盡可能將用戶真實使用可能會碰到的故障,、缺陷、誤操作,，甚至抱怨，提前探測和識別,，并進(jìn)行整改,。

『車門開閉耐久試驗』

　　第二階段，為確保用戶的愛車在使用3年左右依然品質(zhì)如新,，并在后續(xù)的正常使用過程中,，無任何的可靠性風(fēng)險，不會出現(xiàn)安全功能失效,、拋錨等故障,，東風(fēng)雪鐵龍會進(jìn)行其他大量臺架試驗、道路試驗,、環(huán)境倉試驗等,。而在第三階段，為了確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠長時期使用,，東風(fēng)雪鐵龍會進(jìn)行整車四通道試驗，通過連續(xù)3-4個月24小時不停歇測試以及真實道路采集,，全面覆蓋99.9%用戶使用環(huán)境,，以確保旗下產(chǎn)品在15年/24萬公里內(nèi)的安全可靠。

　　據(jù)介紹,，在東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部的一個整車項目中,，這家企業(yè)僅自己要做的質(zhì)量試驗就超過1100多項，其中整車質(zhì)量驗證就高達(dá)420多項,。

開源節(jié)流為復(fù)興

　　根據(jù)此前該集團(tuán)發(fā)布的財報,，2019年上半年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱“PSA集團(tuán)”）經(jīng)常性經(jīng)營利潤為33.38億歐元（約合人民幣261.16億元）,，增長了10.6%,；集團(tuán)經(jīng)常性經(jīng)營利潤率達(dá)到8.7%，同比增長0.9%,。其中,，汽車部門經(jīng)常性經(jīng)營利潤率達(dá)到8.7%,，經(jīng)常性經(jīng)營利潤為26.57億歐元（約合人民幣207.87億元）,，同比增長12.6%。

　　然而在全球市場形勢一片大好之下,，PSA集團(tuán)在中國市場的銷量表現(xiàn)卻拖了后腿,。根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司此前公布的信息,，2019年上半年這家企業(yè)營業(yè)收入約9.21億歐元（約合人民幣72.06億元），同比降低約59.7%,；虧損3.25億歐元（約合人民幣25.41億元），這也是這家企業(yè)利潤首次“轉(zhuǎn)負(fù)”,。在中國市場的表現(xiàn)好壞,，已經(jīng)成為PSA集團(tuán)能否進(jìn)一步擴(kuò)大盈利的關(guān)鍵所在,。

　　為了解決“拖后腿”問題，今年9月份,，神龍汽車發(fā)布了“元”計劃,，力爭在6年實踐中通過“培元”“固元”“拓元”3個階段完成復(fù)興。作為“元”計劃的起步,，2019年的“培元階段”對于神龍汽車來說無比重要,，按照計劃，在今年年底,，這家企業(yè)要完成“將盈虧平衡點下降至18萬輛以下”的目標(biāo)；在明年,，這家企業(yè)就要完成“扭虧為盈”的重任,。

　　為了完成上述第一階段目標(biāo),，“開源節(jié)流”已經(jīng)成為神龍汽車目前的首要任務(wù)。在面對媒體對話時,，神龍汽車執(zhí)行副總經(jīng)理李軍曾表示：“要改過去大而全的營銷思路,，把有限的人力、物力、財力聚焦到核心車型,、高潛力區(qū)域、重要營銷事件和目標(biāo)用戶人群,。”

『全國首家標(biāo)致與雪鐵龍雙品牌協(xié)同店』

　　在李軍發(fā)表完上述觀點后不久，神龍汽車就邁出了自己復(fù)興計劃的第一步,。9月28日,，首家標(biāo)致與雪鐵龍雙品牌協(xié)同店在河南焦作正式建成,。據(jù)了解,，為了平衡健康的渠道建設(shè)和保障現(xiàn)有經(jīng)銷商利益,，標(biāo)致與雪鐵龍雙品牌協(xié)同店將僅在目前兩個品牌未覆蓋到的城市建設(shè),，而根據(jù)此前的規(guī)劃,，神龍汽車將在今年年底前建成60-80家雙品牌協(xié)同店,。

　　除渠道并網(wǎng)外,，為進(jìn)一步維護(hù)渠道穩(wěn)定,，神龍汽車也正著手處理自己的冗余產(chǎn)能。根據(jù)公開資料顯示，此前神龍汽車在武漢共有三個工廠,，在成都有一個工廠,，總計有近百萬輛年產(chǎn)能,，然而根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，這家企業(yè)在2018年銷量僅達(dá)到25.3萬輛,，產(chǎn)能利用率為26%,。在銷量下行之際，這些冗余產(chǎn)能成為了神龍汽車盈利的最大阻礙,。

　　按照最新的“2022年達(dá)到40萬輛”銷量計劃,，神龍汽車計劃將未來年產(chǎn)能控制在54萬輛左右,，其中武漢僅保留一個工廠（30萬輛年產(chǎn)能），成都保留一個工廠（24萬輛年產(chǎn)能）,。據(jù)了解,，在武漢得以保留的工廠是生產(chǎn)制造工藝最高的，曾兩次獲得PSA集團(tuán)“金棕櫚”最佳精益工廠獎神龍汽車制造三部,。

用產(chǎn)品提升企業(yè)競爭力

　　在神龍汽車復(fù)興計劃中,，加快產(chǎn)品投放速度是其最重要的一環(huán),。在發(fā)布“元”計劃時,，神龍汽車對此前在中國市場的失利做出了深刻的反省，一位神龍汽車負(fù)責(zé)人在面對媒體對話時坦言該企業(yè)此前在產(chǎn)品外觀,、配置,、定位定價等方面飽受詬病，并稱管理層已就此問題進(jìn)行了深刻的反思,。

　　面向未來神龍汽車將積極聆聽消費者反饋,，在車輛配置和裝備功能等領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)有車型進(jìn)行優(yōu)化，提升現(xiàn)有車型競爭力,。未來3年,，神龍公司將針對中國市場和消費者需求投放14款全新車型，每個品牌每年都有新車型面世,，并按照車型“1+N”策略,，推出多種個性定制版和專屬版車型,；此外,，神龍汽車還將通過引入第二代THP發(fā)動機(jī)和導(dǎo)入8AT、6DCT等新型高效變速箱,，讓主銷產(chǎn)品滿足“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn),。

『天逸 C5 AIRCROSS』

　　10月9日，新款天逸 C5 AIRCROSS車型已經(jīng)正式上市,，而據(jù)東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理蕭逸飛介紹,，未來三年中，雪鐵龍品牌還將會有3款轎車面世,�,！爱a(chǎn)品上的迭代更新是我們未來要做的事情,，我們也希望迭代更新產(chǎn)品能夠更加的科技化,、更加的現(xiàn)代,，更加的符合現(xiàn)在中國用戶的喜好�,！笔捯蒿w表示,。

　　編輯總結(jié)：相對于以往的復(fù)興計劃,，神龍汽車“元”計劃不再像以前一樣做著“百萬輛”美夢,，而是極為務(wù)實的將未來銷量目標(biāo)定為40萬輛，并根據(jù)該目標(biāo)將自己的產(chǎn)能,、營銷體系等都進(jìn)行了相應(yīng)的縮減,。最近,，隨著雙品牌協(xié)同店的建成，這家企業(yè)已經(jīng)正式邁出了通往復(fù)興的第一步,。

　　對于雪鐵龍品牌來說，則首先把復(fù)興的希望“押寶”在服務(wù)和技術(shù)上,，隨著“家一樣的關(guān)懷2.0”品牌全新服務(wù)承諾的持續(xù)推進(jìn),，該品牌在消費者心中口碑勢必會得到進(jìn)一步提升,，而這一點在如今的“存量競爭時代”中是極為重要的,。（文/汽車之家 陳燦）

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