[汽車之家 行業(yè)]  美國當(dāng)?shù)貢r間10月14日,，網(wǎng)約車公司Uber證實已啟動新一輪裁員措施,，涉及旗下外賣服務(wù)Uber Eats和自動駕駛等多個部門團(tuán)隊的350名員工。這也是自7月以來,，Uber所進(jìn)行的第三次裁員,，三輪裁員總?cè)藬?shù)累計近1200人。

　　Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在致員工的公開郵件中稱,，“今天這樣的日子對我們所有人來說都很艱難,，行政領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊和我將竭盡所能來確保我們在未來不再會有這樣的日子�,！笨扑沽_薩西明確表示,，這將是Uber裁員風(fēng)波的最后一次。據(jù)悉,，包括ATG（先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)）,、外賣服務(wù)以及績效和招聘等在內(nèi)的多個部門都會作相應(yīng)調(diào)整。

　　Uber在美國網(wǎng)約車市場中擁有著非常重要的市場地位,，可謂“美國版滴滴”,。然而，上市以來,，Uber卻一直在不斷縮減團(tuán)隊規(guī)模,。今年8月左右，Uber宣布全球裁員約400人,，9月又對旗下產(chǎn)品和工程團(tuán)隊裁員435人,。

　　接連裁員的原因便是虧損。據(jù)Uber財報數(shù)據(jù)顯示,，在2019年第二季度,，Uber單季度虧損額超過52億美元（約367億元人民幣），刷新了2017年以來最大虧損紀(jì)錄,。Uber上市前,，投資機構(gòu)對其估值曾達(dá)到1200億美元（約8476億元人民幣），而現(xiàn)如今Uber市值僅530億美元（約3744億元人民幣）,。

　　其實,，陷入財務(wù)虧損泥潭的網(wǎng)約車平臺并不是只有Uber一家,，Lyft和滴滴等公司均沒有健康的“造血能力”。以滴滴為例,，從2012年成立算起，已經(jīng)完成7輪融資,。2018年,，滴滴全年虧損高達(dá)109億元人民幣。

　　盡管很多網(wǎng)約車平臺尚未實現(xiàn)盈利,，但并不能阻礙他們開拓新業(yè)務(wù),。以自動駕駛為例，該技術(shù)便是被網(wǎng)約車平臺寄予厚望的創(chuàng)新業(yè)務(wù),。上述三家平臺都在積極推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā),，Uber旗下ATG部門和滴滴成立自動駕駛獨立子公司的意義就在于此。

　　自動駕駛技術(shù)研發(fā),，一方面需要巨額的資金投入,，另一方面該技術(shù)在短期內(nèi)幾乎看不到回報。對Uber來說,，投資自動駕駛的初期會產(chǎn)生比較重的財務(wù)負(fù)擔(dān),。當(dāng)前，自動駕駛資本市場趨于冷靜,，部分初創(chuàng)公司已經(jīng)處于破產(chǎn)邊緣,。網(wǎng)約車平臺若寄希望于通過吸引資本“輸血”支撐自動駕駛發(fā)展，在未來將會變得更加困難,。當(dāng)前網(wǎng)約車平臺發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù),，“收緊褲腰帶”是明智之舉。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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