[汽車之家 行業(yè)]  10月15日，BEIJING品牌正式發(fā)布,。對于北汽集團旗下自主業(yè)務板塊來說,，這是一個里程碑事件。實際上,，自2018年年底開始,，北汽集團就開始針對旗下自主業(yè)務板塊進行調(diào)整或整合，BEIJING品牌的正式落地更像是對上述調(diào)整與整合進行的一次全盤總結(jié),。而隨著旗下自主業(yè)務板塊的整合完畢,，北汽集團未來或會有更進一步的目標想去實現(xiàn)。

30秒讀懂全文：

1.最近一段時間內(nèi),，北汽集團針對旗下自主業(yè)務板塊的整合愈發(fā)頻繁且迅速,，BEIJING品牌的正式發(fā)布意味著整合愈發(fā)進入深水區(qū)；
2.隨著旗下自主業(yè)務板塊的整合,，北汽集團自主業(yè)務板塊的盈利能力也越來越高,；
3.北汽新能源與北汽紳寶之間的整合目前來看仍是以營銷為主，未來是否還會有更深層次的整合則有待觀察。

■動作頻繁的整合

　　2018年12月30日,，北京汽車股份有限公司（北汽集團旗下上市子公司,，以下簡稱北京汽車）發(fā)布公告稱，昌河汽車以5.32億元的對價購買包括威旺事業(yè)部及株洲銷售等公司持有的固定資產(chǎn),、生產(chǎn)設備,、在建工程等資產(chǎn)。也就是說,，通過本次交易,，北京汽車實現(xiàn)了旗下威旺品牌的“漸進式調(diào)整退出”。

『北汽集團旗下昌河汽車』

　　2019年1月2日,，北京汽車集團越野車有限公司掛牌（以下簡稱北京越野）,，這意味著原北汽集團越野事業(yè)部正式獨立。而原屬于北京汽車負責的部分生產(chǎn)與銷售工作都將統(tǒng)一由北京越野進行,，不再與北京汽車掛鉤,，北汽集團旗下自主業(yè)務板塊再一次得到整合。

『北京越野也已獨立』

　　2019年3月份,，有關北汽集團或?qū)⑼七M北汽新能源與北京汽車旗下紳寶品牌合并的消息不脛而走,；2019年7月26日，原本命名為智達X3在上市后更名為BEIJING-X3,，紳寶的品牌稱謂已經(jīng)開始由“北京汽車”所代替,，BEIJING標識也赫然出現(xiàn)在智達X3之上；而于2019年9月19日正式上市的北汽新能源EU7也已更名為BEIJING-EU7并使用BEIJING標識,。

『BEIJING品牌正式落地』

　　2019年8月29日,，在傳聞愈演愈烈之下，北汽集團于“2019北京汽車&北汽新能源經(jīng)銷商年中大會”上對外宣稱,，未來將對北汽新能源和北京汽車旗下的主要品牌及相關研發(fā)生產(chǎn)資源進行清理和整合,。隨后，北汽新能源與北汽紳寶營銷團隊進行融合,，北汽新能源與北汽紳寶的合并傳聞被部分坐實,。如今，BEIJING品牌正式落地,，則讓上述整合更具實感,。

■不斷提升的盈利水平

　　在昌河汽車整合威旺品牌的報告當中，北京汽車提到,，隨著旗下自主業(yè)務板塊的整合,，可以將有限的資源聚焦中高端乘用車業(yè)務的戰(zhàn)略定位、改善北京汽車財務狀況,、提升北京汽車的盈利水平,，而種種梳理后的結(jié)果正在印證這一方向的正確性。

　　據(jù)北京汽車發(fā)布的2019中期報告顯示，2019年上半年,，經(jīng)過梳理之后的自主業(yè)務板塊銷量達到8.2萬輛,，同比增長了12.2%，其中新能源產(chǎn)品銷量達到5.4萬輛,，同比增長263.6%,。相比此前的銷量成績攀升不少。

『屬于北汽集團自主業(yè)務板塊的北汽紳寶』

　　與此同時,，北京汽車自主業(yè)務板塊2019年上半年的營收達到99.57億元,，同比增長49%；毛利則由2018年同期的-15.51億縮小至-14.15億元,；毛利率由2018年同期的-23.2%縮小至-14.2%。而隨著BEIJING品牌的正式落地,，經(jīng)過再次整合之后的北京汽車自主業(yè)務板塊能夠煥發(fā)多大的能量則充滿期待,。

『北汽營銷業(yè)務委員會主任李一秀』

　　據(jù)北汽營銷業(yè)務委員會主任李一秀表示，整合北汽新能源與北汽紳寶優(yōu)勢資源之后,，BEIJING品牌的線下渠道將達到700多家,，未來旗下產(chǎn)品陣營將達到11款，并覆蓋主流細分市場,。此外,，BEIJING品牌的營銷團隊也已經(jīng)增長至700人。

『BEIJING品牌是一個品牌,、一個團隊,、一個渠道』

　　李一秀稱，北汽新能源與北汽紳寶是一個品牌（BEIJING品牌）,、一個團隊（營銷團隊）,、一個渠道（渠道整合），未來BEIJING品牌還將在導購,、充電,、出行、維保,、救援等方面提供創(chuàng)新“平臺化用戶服務,，還將在新零售、投融資,、交易模式,、戰(zhàn)略性市場方面創(chuàng)新“跨界式”開放合作。

■或醞釀更大動作,？

　　盡管BEIJING品牌業(yè)已正式落地,，而北汽新能源與北汽紳寶之間在營銷方面的整合也得以完成，但對于北汽集團對于旗下自主業(yè)務板塊的整合似乎還遠沒有結(jié)束。

　　首先是北汽新能源與北汽紳寶之間更為深度的整合,。眾所周知的是,，盡管在車型平臺和生產(chǎn)制造方面，北汽新能源與北汽紳寶存在著協(xié)同關系,，但北汽新能源目前的隸屬關系在北汽藍谷新能源科技股份有限公司（北汽藍谷）,，而北汽紳寶則隸屬于北京汽車集團有限公司（北京汽車）。兩者一個是內(nèi)地上市公司,，一個是港股上市公司,，如何推進北汽新能源與北汽紳寶的完全合并，在資本和實體方面的整合考驗著北汽集團的操作能力,。

『隸屬于北汽藍谷的北汽新能源』

　　其次是對北汽新能源和北汽紳寶旗下產(chǎn)品的體系化梳理,。如今，北汽新能源的官方網(wǎng)站已經(jīng)開始對BEIJING品牌進行宣發(fā),，按照這一頁面上的顯示,，原屬于北汽新能源體系內(nèi)的EU7/EU5/EX5/EX3以及原屬于北汽紳寶體系內(nèi)的U7/X3已然在列。而未來,，其他屬于上述兩大體系內(nèi)的車型將如何進行整合也在考驗著北汽集團,。

『BEJING品牌旗下車型體系』

　　另外就是，對于旗下自主業(yè)務板塊多頻次,、大幅度的整合,，外界解讀為是北汽回歸A股上市的前奏。實際上,，北汽謀求A股上市早已不是什么新鮮事,，而這一次北汽新能源與北汽紳寶之間的合并，則讓這一猜想更具現(xiàn)實意味,。但在本次發(fā)布會上,，不管是北汽董事長徐和誼還是李一秀都未透露太多的消息，未來北汽集團將作何打算還有待進一步觀察,。

■編輯觀點：

　　BEIJING品牌的正式落地,，意味著北汽新能源與北汽紳寶之間營銷團隊的融合結(jié)束，未來或會在資本與實體方面進行更進一步的融合,，而一旦資本和實體方面有進一步融合的跡象,，那么北汽集團謀求A股上市的意味則就更加明顯了。從目前的現(xiàn)狀來看,，北汽集團旗下自主業(yè)務板塊的發(fā)展路徑愈發(fā)明晰,，未來值得期待。（文/汽車之家 王林）

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