[汽車之家 行業(yè)] 日前，有網(wǎng)約車“國家隊”之稱的T3出行相繼登陸武漢、重慶兩城,，首批分別上線1000輛車,。這是T3出行繼進駐首城南京后的重要業(yè)務(wù)進展。據(jù)此前T3出行公布的開城計劃,，除武漢,、重慶，公司年底前還將陸續(xù)進入廣州,、杭州,、天津等城市。
由于當(dāng)前主流平臺的撮合交易模式存在先天缺陷,，無法對供給側(cè)進行有效管理和監(jiān)督,，導(dǎo)致合規(guī)運力無法根本保障,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無法根本統(tǒng)一，安全隱患也就難以根本杜絕,。針對出行安全困境,，T3出行基于車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)了V.D.R安全防護系統(tǒng)，用“管理+技術(shù)”的模式保障出行安全,。
T3出行建立三重運力保障,，主要包括：自營運力，車輛,、司機自有,，統(tǒng)一管理；整合一汽,、東風(fēng),、長安三大主機廠和其他車企優(yōu)勢，注入運力,；整合社會上B端合規(guī)運力,。以合規(guī)運營杜絕安全隱患。通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng),，每輛營運車輛可被實時管理,，如人臉識別啟動車輛、車機接單,、物理按鍵報警等,；通過高頻次的車內(nèi)狀態(tài)識別，實現(xiàn)對司機的全時段安全管理,，如打通政府?dāng)?shù)據(jù)庫嚴(yán)格背調(diào),、每60s人臉識別一次、司機駕駛行為/狀態(tài)監(jiān)測等,；通過數(shù)據(jù)和算法,，平臺能主動預(yù)判危險情況，如路線偏離自動報警,、路況實時監(jiān)測預(yù)警危險等,。
T3出行是由一汽、東風(fēng),、長安三家車企聯(lián)合蘇寧,、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺,。T3出行的運營車輛是集中采購的定制化新能源車型,，2019年-2021年，T3出行將聚焦網(wǎng)約車運營,，年底前,，預(yù)計將進入6座城市,，投放運營車輛達2萬輛。截至目前,，T3出行在南京的運營車輛已超過3000輛,，日均訂單超過5萬單，注冊用戶數(shù)突破80萬,。（文/汽車之家 閻明煒）
