2021年上路,？英國無人駕駛目標被質(zhì)疑
[汽車之家 行業(yè)] 日前,，據(jù)外媒報道，英國政府透露無人駕駛汽車將于2021年上路行駛,，但相關(guān)設(shè)計師和工程師們表示,，這一目標正受到諸多難點問題的困擾。
現(xiàn)階段,，無人駕駛汽車已經(jīng)有了上路行駛的案例,，車輛的自動化程度也與日俱增。在自動駕駛等級劃分上,，L5級自動駕駛才意味著完全無人駕駛,，這類車輛能夠自行完成線路導(dǎo)航，全程無需操作人員介入,。但當前絕大多數(shù)新車型均屬于L1級或L2級駕駛輔助汽車,，只有很少一部分車型達到了L3級自動駕駛水平，但也仍然是配備駕駛輔助系統(tǒng),，制動操作仍需要人類駕駛員完成,。
此外，無人駕駛汽車的研發(fā)和推廣還涉及眾多壁壘,，無人駕駛汽車必須要上路行駛,，才能完成它的商業(yè)化落地。因此,，人類與無人駕駛汽車的人機交互變得非常復(fù)雜,，從本質(zhì)上講，人類的行為和習(xí)慣難以追蹤,，這意味著存在大量不同的駕駛情境,，工程師需要在各種情境中開展無人駕駛汽車的測試并確保其安全性，而這些情境太過復(fù)雜和繁多,。
在某些惡劣天氣條件下,，無人駕駛汽車的車載傳感器往往會受到暴雪、暴雨天氣的影響,，如果某些區(qū)域的道路系統(tǒng)無法進行有效管理,，或是基礎(chǔ)設(shè)施受到其他因素影響，勢必會影響到無人駕駛汽車的正常運轉(zhuǎn),。
當然,，通過復(fù)雜的重復(fù)性測試，無人駕駛汽車目前已經(jīng)取得了較大進步，例如無人駕駛拖車就在農(nóng)業(yè)操作中發(fā)揮了重要作用,。而在采礦業(yè)中,，無人駕駛汽車主要負責(zé)揀選礦物材料，然后將這些材料運送到目的地,。
鑒于在無人駕駛汽車正式上路行駛前,，我們還需要大量的測試并解決各類問題，英國相關(guān)人員提出,，難以在2021年實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用,。值得一提的是，相關(guān)領(lǐng)域的投資并不會有所削弱,，無人駕駛汽車依然會投入大量的人力物力進行研發(fā),，以確保其上路行駛的安全性,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
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