[汽車之家 行業(yè)]  日前，據(jù)外媒報(bào)道，英國政府透露無人駕駛汽車將于2021年上路行駛，但相關(guān)設(shè)計(jì)師和工程師們表示,，這一目標(biāo)正受到諸多難點(diǎn)問題的困擾。

　　現(xiàn)階段,，無人駕駛汽車已經(jīng)有了上路行駛的案例,，車輛的自動(dòng)化程度也與日俱增。在自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分上,，L5級(jí)自動(dòng)駕駛才意味著完全無人駕駛,，這類車輛能夠自行完成線路導(dǎo)航，全程無需操作人員介入,。但當(dāng)前絕大多數(shù)新車型均屬于L1級(jí)或L2級(jí)駕駛輔助汽車,，只有很少一部分車型達(dá)到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛水平，但也仍然是配備駕駛輔助系統(tǒng),，制動(dòng)操作仍需要人類駕駛員完成,。

　　此外，無人駕駛汽車的研發(fā)和推廣還涉及眾多壁壘,，無人駕駛汽車必須要上路行駛，才能完成它的商業(yè)化落地,。因此,，人類與無人駕駛汽車的人機(jī)交互變得非常復(fù)雜，從本質(zhì)上講,，人類的行為和習(xí)慣難以追蹤,，這意味著存在大量不同的駕駛情境，工程師需要在各種情境中開展無人駕駛汽車的測試并確保其安全性,，而這些情境太過復(fù)雜和繁多,。

　　在某些惡劣天氣條件下，無人駕駛汽車的車載傳感器往往會(huì)受到暴雪,、暴雨天氣的影響,，如果某些區(qū)域的道路系統(tǒng)無法進(jìn)行有效管理，或是基礎(chǔ)設(shè)施受到其他因素影響,，勢必會(huì)影響到無人駕駛汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

　　當(dāng)然,，通過復(fù)雜的重復(fù)性測試，無人駕駛汽車目前已經(jīng)取得了較大進(jìn)步,，例如無人駕駛拖車就在農(nóng)業(yè)操作中發(fā)揮了重要作用,。而在采礦業(yè)中，無人駕駛汽車主要負(fù)責(zé)揀選礦物材料,，然后將這些材料運(yùn)送到目的地,。

　　鑒于在無人駕駛汽車正式上路行駛前，我們還需要大量的測試并解決各類問題,，英國相關(guān)人員提出,，難以在2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。值得一提的是,，相關(guān)領(lǐng)域的投資并不會(huì)有所削弱,，無人駕駛汽車依然會(huì)投入大量的人力物力進(jìn)行研發(fā)，以確保其上路行駛的安全性,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）

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