[汽車之家 行業(yè)] 全球汽車產(chǎn)業(yè)下行,，面臨巨大的結(jié)構(gòu)性調(diào)整壓力，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)形勢更為嚴峻,，這就需要聚集更多轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的力量,，而向數(shù)字化轉(zhuǎn)型正是眾多制造企業(yè)的選擇，海量數(shù)據(jù)也成為汽車企業(yè)重要的決策參考,。10月22日,，在2019中國汽車工程學(xué)會年會既展覽會（SAECCE）開幕式大會上，汽車之家董事長兼CEO陸敏作為特邀嘉賓發(fā)表以《數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)新引領(lǐng)突破》為題的主旨演講,。
30秒讀懂全文：
1,、汽車之家已經(jīng)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，走進智能化時代,，這個平臺所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)都將成為主機廠,、經(jīng)銷商的決策參考。
2,、數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)精準完成內(nèi)容營銷,，提高線索轉(zhuǎn)化率，同時來自市場的反饋數(shù)據(jù)和競品數(shù)據(jù)分析還能幫助主機廠縮短產(chǎn)品研發(fā)時間,。
3,、縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化已經(jīng)是制造領(lǐng)域的發(fā)展方向,，中國汽車業(yè)應(yīng)該通過數(shù)字化來提升未來發(fā)展的核心競爭力,。
■ 邁進3.0智能化發(fā)展階段
總會有行業(yè)人士或用戶問到，“今天的汽車之家到底發(fā)展到了什么樣的程度,？未來的汽車之家會達到什么樣的高度,？”陸敏這一次的主旨演講給出了明確解答。
用時三年,，汽車之家實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。三年前，處于1.0時代的汽車之家是一家垂直媒體公司,，通過內(nèi)容和渠道幫助用戶選車,、提供決策參考。汽車之家的數(shù)字化轉(zhuǎn)型開始于1.0時代,，不斷拓寬邊界向平臺化發(fā)展,，并通過“數(shù)據(jù)+技術(shù)”迅速整合車內(nèi)容、車交易,、車生活,、車金融,，把大數(shù)據(jù)能力提升到了前所未有的高度。今天的汽車之家邁進了智能化的3.0時代,，把符合用戶需求的C端線上入口與AI智能平臺,、B端商家云融合，形成了C+ABC的智能架構(gòu),。
三年前,，汽車之家每天用戶訪問量為2300多萬，現(xiàn)在每天有4300多萬用戶活躍在汽車之家的平臺上,，每天產(chǎn)生50多萬條交易線索,。陸敏介紹，幾年來,，汽車之家的用戶需求逐漸發(fā)生改變,，現(xiàn)在的用戶有汽車愛好者，有潛在買家,，也存在眾多有養(yǎng)車需求的群體,。看車,、買車,、用車成為了汽車之家最形象的標簽。
汽車之家的海量數(shù)據(jù)來自于市場,，包括每日新增的30TB消費者精準行為數(shù)據(jù),，以及每日新增的40多萬條UGC內(nèi)容（用戶原創(chuàng)內(nèi)容），即市場反饋的態(tài)度數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)占到全網(wǎng)UGC的80%以上,。“我們將海量數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,，這是主機廠,、經(jīng)銷商關(guān)鍵決策的重要參考?！标懨舯硎?。
■ 用數(shù)據(jù)賦能營銷與研發(fā)
海量數(shù)據(jù)怎樣才能促進行業(yè)發(fā)展？“首先表現(xiàn)在汽車流通領(lǐng)域,，即智能營銷,，也可以被理解為精準營銷,。我們可以為合作的主機廠許諾營銷結(jié)果,，即線索量的轉(zhuǎn)化程度?！标懨舯硎?。
據(jù)悉,，汽車之家通過用戶的模型分析及對用戶的購車洞察，為用戶推薦其感興趣的內(nèi)容,，形成精準的內(nèi)容營銷,，滿足用戶內(nèi)容需求的同時，幫助用戶完成愛車的選購,。另外,，汽車之家也可以為經(jīng)銷商提供數(shù)據(jù)服務(wù)，使得線上,、線下聯(lián)通,，形成閉環(huán)，進一步提升營銷效果,。
海量數(shù)據(jù)還能反哺研發(fā),。陸敏說：“我們希望通過數(shù)據(jù)服務(wù)幫助主機廠提高研發(fā)效率，縮短新車型研發(fā)時間達四分之一以上,，過去一款新車研發(fā)耗時四年,，現(xiàn)在三年即可實現(xiàn)?！?/p>
據(jù)介紹,，汽車之家的數(shù)據(jù)服務(wù)有消費者的反饋數(shù)據(jù)、競品數(shù)據(jù),，還有實時開放的調(diào)研平臺,，這些數(shù)據(jù)能夠幫助主機廠摸準車型核心定位、貼近市場趨勢,，在車型設(shè)計,、功能匹配方面做出更前瞻、更準確的決策,。而車聯(lián)網(wǎng)的普及也會觸發(fā)新的藍海,，即用車場景化服務(wù)的新契機。
■ 中國汽車要把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)造新的價值,，這包括終端產(chǎn)品帶來的商業(yè)價值,，也包括其背后生成的數(shù)據(jù)價值。在陸敏看來,，中國汽車制造業(yè)的機會就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。
縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)，德國,、日本等國家在汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)形成了強大的數(shù)字化能力,，但他們在消費者用車、養(yǎng)車方面的數(shù)字化發(fā)展并不平衡，還不能積累大量的消費者數(shù)據(jù),。因此,，對中國汽車企業(yè)而言，提升數(shù)字化能力正是建立未來核心競爭力的機會,。
陸敏建言,，在數(shù)字化方面，一家企業(yè)難以獨大,，需要全行業(yè)形成覆蓋技術(shù)研發(fā),、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)及經(jīng)營管理的數(shù)字化能力,，用大數(shù)據(jù)來反哺企業(yè)發(fā)展,，從而助力中國汽車實現(xiàn)更快、更準,、更新,、更高的目標。
全文總結(jié)：
智能制造新時代的根基就是數(shù)據(jù),，無論是汽車研發(fā)制造的過程,，還是消費者購車用車的過程，都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),。數(shù)據(jù)來源于市場,，企業(yè)應(yīng)該把數(shù)據(jù)價值最大化以促進產(chǎn)品升級，并將利益返還給消費者,。數(shù)字化能為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更高價值,，主機廠、經(jīng)銷商也將通過大數(shù)據(jù)支持中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,。（文/汽車之家 劉宏龍）
