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飛度領(lǐng)銜 2019東京車展首發(fā)新車匯總
李子巍
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-10-23 18:59
關(guān)注

● 新款日產(chǎn)Skyline

本屆東京車展上,日產(chǎn)Skyline(即日本本土版英菲尼迪Q50)的第二次中期改款車型進行了公開亮相。新車針對前臉進行了較大幅度的調(diào)整,,換裝了全車日產(chǎn)LOGO(老款車型懸掛英菲尼迪LOGO),,同時針對內(nèi)飾和配置進行了提升。動力上,新車搭載3.5升V6混動和3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機。

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新款Skyline前臉部分的變化最大,。相比于現(xiàn)款Skyline/英菲尼迪Q50,新車在保持大燈組不變的情況下,,換裝了全新設(shè)計的前包圍,大嘴式前臉源于日產(chǎn)V-motion 1.0設(shè)計語言,,很容易令我們想起騏達,、西瑪?shù)溶囆?,但相比新天籟及新軒逸等車型所采用最新版V-motion 2.0設(shè)計語言來看,新款Skyline的前臉還是略顯老成了一些。值得一提的是,隨著設(shè)計語言的更新,,新車的前LOGO也從現(xiàn)款Skyline的英菲尼迪LOGO切換成為了日產(chǎn)LOGO,。

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車尾部分,,新款Skyline最明顯的變化發(fā)生在尾燈組內(nèi)部燈腔,,四圓尾燈變?yōu)長ED光環(huán)式設(shè)計,,繼續(xù)向此前歷代Skyline車型的經(jīng)典設(shè)計致敬。而除了尾燈升級和增加日產(chǎn)LOGO尾標(biāo)外,,新款Skyline車尾的其它部分并無明顯改動,。

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內(nèi)飾方面,新款Skyline整體延續(xù)了現(xiàn)款Skyline/英菲尼迪Q50的中控臺造型,,細節(jié)布局都沒有改動,。而作為改款車型,新車換裝了帶有日產(chǎn)LOGO的新樣式多功能方向盤,,同時儀表盤也經(jīng)過了升級,,其中央的液晶顯示屏面積更大,預(yù)計功能也會更加豐富,。值得一提的是,,新款Skyline還是日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)搭載的首款量產(chǎn)車型,其提供了一系列主被動安全配置和輔助駕駛功能,,高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛,。

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動力方面,,新款Skyline不再提供搭載奔馳M274型2.0T發(fā)動機的200GT-t車型,而是以日產(chǎn)自家的全新VR30DDTT型3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機取而代之,。根據(jù)調(diào)校不同,,3.0T車型的最大功率分別為305馬力和405馬力。與此同時,,原有的3.5升混動系統(tǒng)也將繼續(xù)提供,,其由VQ35HR型3.5升自然吸氣V6發(fā)動機與電動機組成,其中發(fā)動機和電動機的最大功率分別為305馬力和68馬力,。傳動系統(tǒng)方面,,全系車型均匹配7速手自一體變速箱。

價格方面,,3.0T車型起售價格為4,274,640日元(約合人民幣27.24萬元),,3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元(約合人民幣34.88萬元),而3.0T高功率版400R車型的售價則為5,523,120日元(約合人民幣35.19萬元),。


● 新款日產(chǎn)Serena

本屆東京車展上,,日產(chǎn)Serena(參數(shù)|詢價)中期改款車型正式亮相。相比老款,,新車在外觀和安全配置上做了較大的改變和提升,。據(jù)悉,新車將于11月上旬開始在日本市場發(fā)售,。

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『AUTECH運動改裝版本』

從外觀來看,,日產(chǎn)Serena中期改款車型的前臉與老款車型存在較大差異,外觀將日產(chǎn)家族的V-motion前格柵造型進一步升華,,并采用點陣式的鍍鉻裝飾,,更顯大氣。其中,,Serena e-POWER車型前包圍增加了藍色元素進行點綴,,并在車門下方加入e-POWER標(biāo)識。此外,,新車前大燈也采用了LED光源,,后視鏡也新增了LED轉(zhuǎn)向燈帶。

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『AUTECH運動改裝版本』

車尾部分,,新車的LED尾燈組采用了新的樣式,,搭配同樣采用了新造型的后包圍,看上去更加新穎,。根據(jù)車型不同,,新款Serena共有四種輪圈樣式可供選擇。此外,,新車還增加了日出橙及鉆石黑兩種新顏色,,并可選擇黑色車頂涂裝,,從而實現(xiàn)更時尚的雙色車身。

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內(nèi)飾方面,,改款車型的中控臺尺寸經(jīng)過加大,,座椅布局仍為2+2+3式7座布局,座椅材質(zhì)也有所升級,。新款車型還針對安全配置進行了升級,,主動安全/駕駛輔助系統(tǒng)變?yōu)槿禈?biāo)配項目,包括電子手剎,、后方交通警示系統(tǒng)、LED自動大燈,、油門防誤踩系統(tǒng),、帶行人偵測的前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

動力方面,,新車提供2.0L自然吸氣車型,、2.0L混動車型,以及1.2L e-Power增程式電驅(qū)動共三種不同動力車型,,部分車型還提供四驅(qū)版本,。

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新款Serena還推出了AUTECH運動改裝版本(本文配圖就是該版本),其前臉造型更為凌厲,,搭配經(jīng)過重新設(shè)計的LED大燈,,凸顯了運動屬性。此外前包圍和車門處的AUTECH標(biāo)識也進一步展示了該車的身份,。此外新款Serena AUTECH版本擁有專屬車漆,,并可選擇鉆石黑色車頂。在車內(nèi)部分,,AUTECH版本采用雙色真皮座椅,,搭配藍色縫線,并提供真皮三輻方向盤和真皮擋把,。此外,,新款Serena AUTECH車型還針對底盤進行了強化。


● 日產(chǎn)Note e-Power NISMO Black Limited

2019東京車展上,,日產(chǎn)Note e-Power NISMO Black Limited特別版車型正式亮相,。新車在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上,針對一些車身細節(jié)進行了調(diào)整,,進一步提升了新車的運動氣質(zhì),,該車在日本售價為268.29萬日元起(約為17.5萬元人民幣)。

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外觀方面,,作為日產(chǎn)Note NISMO特別版車型,,新車整體沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計,,但在細節(jié)進行調(diào)整。主要在前發(fā)動機艙蓋處,、車頂加入黑色涂裝,,配合NISMO出品的運動套件,增強了該車的運動感,。

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內(nèi)飾方面,,特別版車型依然采用簡潔緊湊的中控布局,配備三輻式多功能方向盤,、多媒體顯示屏,、自動空調(diào)、一鍵啟動等裝備,。

動力方面,新車搭載e-Power混動系統(tǒng),,該系統(tǒng)由一個1.2L發(fā)動機和電動機組成的增程式混動,,并提供兩種動力,其中發(fā)動機最大輸出功率為79馬力和83馬力,,峰值扭矩為103?!っ住k姍C輸出功率分別為109馬力和136馬力,,峰值扭矩分別為254?!っ缀?20牛·米,。


● 日產(chǎn)DAYZ

在2019東京車展上,,日產(chǎn)攜旗下DAYZ車型參展。新車定位一款K-Car車型,,整體采用了十分Q萌的設(shè)計風(fēng)格,,

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外觀方面,新車整體采用了較為方正的造型,,預(yù)計能夠帶來不錯的內(nèi)部乘坐空間,。具體來看,新車前臉采用了日產(chǎn)家族式設(shè)計風(fēng)格,,上揚的前大燈組配合下方L型日間行車燈,,讓新車辨識度得到不錯的提升。同時,,雙色車身也加強了該車的個性化氣息,。尾部方面,新車采用了豎狀尾燈組設(shè)計,而內(nèi)部則也采用類似L型的燈組結(jié)構(gòu),,做到了前后呼應(yīng),。

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內(nèi)飾方面,新車采用了藍色+黑色的撞色處理,,配合三輻式多功能方向盤,、較大尺寸的中控液晶屏以及圓形空調(diào)出風(fēng)口,讓新車看上去十分居家,。動力方面,,目前官方并未公布該車具體信息,我們也將持續(xù)關(guān)注,。


● 日產(chǎn)Ariya概念車

在剛剛開幕的2019東京車展上,,日產(chǎn)發(fā)布了Ariya概念車,新車定位于一款轎跑型SUV,,其有可能代表了未來日產(chǎn)SUV以及轎跑SUV的設(shè)計方向,。

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日產(chǎn)Ariya概念車定位于一款轎跑型SUV,它的很多設(shè)計元素來自此前的IMx概念車,,新車相比當(dāng)下日產(chǎn)車型其設(shè)計語言得到了進一步的升級,巨大的V型前臉看起來更加優(yōu)雅,,同時也使得整個車頭更加具有肌肉感,。

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相比之下,新車的車身打破了目前日產(chǎn)家族的直線條設(shè)計,,圓潤的風(fēng)格使得這款產(chǎn)品與眾不同,,車頂線條在經(jīng)過B柱之后開始下降,最終于尾部進行非常完美的融合,,呈現(xiàn)出溜背式造型,,配合21英寸大尺寸輪圈設(shè)計,使得這款車型運動感十足,。

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內(nèi)飾方面,,新車以簡潔科技風(fēng)格為主,中控臺主要由傳統(tǒng)方向盤,、大尺寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成,。新車的觸控按鍵采用與內(nèi)飾面板融合的設(shè)計,在車輛沒有通電的時候,,與面板融為一體,,通電之后才會有燈光顯示。在前排,,唯一的物理按鍵就是一鍵啟動按鈕,。

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該車在內(nèi)飾方面也精心打造,官方希望以此表現(xiàn)堅實、科技,、實用的理念,。車內(nèi)大面積覆蓋了黑色的皮革,A柱也會有皮質(zhì)材料包裹,,并且?guī)в屑毼⒌募y理,。該車采用了了超薄座椅,以此為車內(nèi)節(jié)省更多空間,,椅背和坐墊均采用打孔處理,,以此增加長途駕駛的舒適度。

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這款概念車配備了ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng),,在啟用該系統(tǒng)之后,,車內(nèi)的燈光會改變顏色,營造出輕松的氛圍,。這款車的動力來自于前后雙電機,,匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)。官方并未公布電池的相關(guān)信息,,不過表示它所搭載的電池可以與家庭和企業(yè)供電系統(tǒng)相匹配,,甚至可以將剩余電能賣回給能源公司。


● 日產(chǎn)IMk概念車

2019東京車展上,,日產(chǎn)正式發(fā)布了IMk概念車,。作為一款純電動車型,新車展示了日產(chǎn)未來K-Car的設(shè)計理念,。

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在外觀方面,,新車前臉以及尾部采用了大量的LED燈組,增強了車身的科技感,。該款車沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡,,取而代之的是A柱底部的攝像頭。此外,,IMk概念車配備了全玻璃化的車頂,,這樣可以讓更多的光線進入車內(nèi)。據(jù)悉,,該車的長寬高分別為3434/1512/1644mm,。

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內(nèi)飾方面,根據(jù)此前官方發(fā)布的官圖顯示,,新車造型遵循了極簡主義風(fēng)格,,并大量使用觸控部件。值得一提的是,,該車采用的是無邊框式的車內(nèi)顯示屏,,十分科幻,。該車并非一款全自動駕駛概念車,配備有方向盤和油門/剎車踏板,,官方強調(diào)這款車同時配備了ProPILOT高級駕駛輔助系統(tǒng),。

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