[汽車之家行業(yè)] 國內(nèi)共享出行市場格局遠(yuǎn)未落定，但一個明顯的趨勢是，更多涉及出行產(chǎn)業(yè)上下游的融合正在到來,。10月23日，首汽集團(tuán)旗下共享出行平臺GoFun出行舉辦全新戰(zhàn)略發(fā)布會,，宣布將以GoFun IOV生態(tài)系統(tǒng)為核心,，推出GoFun Connect全新體系,，向社會提供車（資產(chǎn)）、人,、服務(wù)全鏈接的無司機(jī)共享汽車服務(wù),。
『GoFun出行CEO譚奕』
GoFun出行成立至今已近4年，一直以來都以“分時租賃”作為主營業(yè)務(wù),，服務(wù)模式較為單一,、重資產(chǎn)重運(yùn)營下盈利空間狹窄，面對新的機(jī)遇和行業(yè)發(fā)展趨勢,，GoFun一直在謀求更為多元化的共享服務(wù)模式,。GoFun出行CEO譚奕表示，在應(yīng)用場景上,，未來GoFun將提供個性的,、全時段的、全場景的自駕出行（側(cè)重3個月之內(nèi)的中短租）,，做一家科技驅(qū)動的公司而不是運(yùn)營驅(qū)動的公司,，并且在GoFun Connect全新體系下，以車聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體,，連接人,、車與服務(wù)，成為領(lǐng)先的車輛管理與出行服務(wù)平臺,。
具體來說,，GoFun Connect是一套集硬件、軟件,、運(yùn)營管理能力于一體的的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng),。其中，硬件包括T-box,、ID+DMS system和服務(wù)記錄儀,，可以對人臉、身份證進(jìn)行識別認(rèn)證,，車輛事故狀況自動上傳,、實時監(jiān)控車輛信息和安全；軟件系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)+AI,、SaaS貫穿出行,、個人車主和眾包車服三個應(yīng)用端，為共享出行提供基礎(chǔ)并進(jìn)一步賦能,。
而運(yùn)營管理能力則是GoFun出行多年來積累的管理系統(tǒng)團(tuán)隊,、實踐、經(jīng)驗和資源的運(yùn)營系統(tǒng),?？傮w來說，GoFun Connect系統(tǒng)覆蓋了從車輛生產(chǎn),、投放運(yùn)營,、車后市場服務(wù)、金融,、保險,、二手車買賣等車輛全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈。
而要想打通全產(chǎn)業(yè)鏈,，將共享出行效益最大化,，顯然也離不開合作伙伴的支持。此次發(fā)布會上,，GoFun與華為,、SAP、奇瑞新能源,、威馬汽車等企業(yè)達(dá)成合作,，將在大數(shù)據(jù)、云計算,、車型定制,、車機(jī)前裝,、智能泊車等領(lǐng)域開展合作，進(jìn)而將汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車后市場整合,，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中的各個參與方都能在其中找到利益分配的角色,。
顯然，對于GoFun來說,，推出GoFun Connect體系是一個全新的開始,，譚奕對GoFun這種更為生態(tài)、多元的轉(zhuǎn)型頗有信心,，他在與汽車之家等媒體溝通時提到,，通過3年多的發(fā)展，GoFun出行自營城市達(dá)到40個,，其中有25個城市已實現(xiàn)盈利,，包括廈門、北京,、佛山,、廣州等；加盟城市為40個,，其中29個城市已實現(xiàn)盈利,，如南充、大理等,。
與此同時,，燃油車和電動車的單車模型效率不斷提升，GoFun還計劃通過吸納社會閑置車輛的方式,，在2020年將車隊規(guī)模擴(kuò)大至10萬-30萬輛,。而為了進(jìn)一步支持多元化業(yè)務(wù)，GoFun也已正式啟動B輪融資,。（文/汽車之家 才麗媛）
