[汽車之家 行業(yè)]  微信如今已滲透進(jìn)人們生活的方方面面,，甚至有些車主在駕車間隙還要查看手機(jī)微信上是否有新消息，但駕車過程中查看手機(jī)的行為并不安全,，除了法規(guī)等約束外還有其他解決方案嗎,？騰訊打算拿出自己的殺手锏。”移動互聯(lián)網(wǎng)及智能終端設(shè)備等培養(yǎng)了80,、90后的數(shù)字消費(fèi)習(xí)慣,，他們希望能夠?qū)崟r在線。但開車時與世界短暫失聯(lián),，容易讓用戶產(chǎn)生信息焦慮感,，騰訊要做的就是解決這種焦慮感�,！�10月25日,，騰訊副總裁鐘翔平在2019全球未來出行大會表示。

　　鐘翔平介紹,，作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的80后,、90后群體目前已是購車主力人群，對于他們實(shí)時在線的需求要順應(yīng),，而非約束或改變他們的習(xí)慣,。用戶如今習(xí)慣保持與信息世界的實(shí)時互聯(lián)、多線程處理信息,、希望跨端和跨場景間的服務(wù)保持延續(xù)性等,，那么車企怎么辦呢？車企要做的是跟隨用戶需求,，并進(jìn)行數(shù)字化升級,，完成“以人為中心”的服務(wù)轉(zhuǎn)型。

『騰訊副總裁鐘翔平』

　　而在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中,，騰訊則能夠提供助力,。“面向車企服務(wù)化轉(zhuǎn)型的需求,，騰訊提出了生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的解決方案,，并通過微信車載版、全語音交互等功能,，為車內(nèi)服務(wù)生態(tài)注入新價值,。”鐘翔平介紹,，目前騰訊智慧出行已形成車聯(lián)網(wǎng),、地圖平臺、位置服務(wù),、汽車云,、自動駕駛等完整的業(yè)務(wù)閉環(huán)，可以為車企提供智能網(wǎng)聯(lián)全生態(tài)的定制化服務(wù),。

　　對于業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的車載微信應(yīng)用,，鐘翔平在接受汽車之家對話時表示,，車載微信將于今年年底前正式搭載于量產(chǎn)車型，其特點(diǎn)主要有兩個,，其一是全語音交互,，即無需駕駛員操控屏幕，減少駕駛過程中注意力的分散,；其二是注重用戶隱私保護(hù),，比如車載微信可做到下車即退出，不保留記錄,；微信來消息后先提示是否播放等,。

　　另外，騰訊還針對自主出行,、共享出行和公共出行等場景,，提出了出行服務(wù)平臺解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺方案,、智慧4S店方案等,。比如騰訊目前已聯(lián)合300多個生態(tài)合作伙伴，為用戶提供導(dǎo)航和信息查詢服務(wù),，音樂,、電臺等內(nèi)容服務(wù)，及停車,、加油,、支付等用車服務(wù)等。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)的競爭已由過去的單打逐漸變成了實(shí)體企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)聯(lián)合雙打,。而騰訊在智慧出行領(lǐng)域取得的階段性成果,，也得益于這種‘雙打模式’�,！辩娤杵奖硎�,，隨著智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈變得更加細(xì)分,，也更需要各方合力共建全新生態(tài)的發(fā)展模式,，以為用戶提供更加貼心、人性化的服務(wù),。（文/汽車之家 宋愛菊）

查看同類文章：

智能網(wǎng)聯(lián)

產(chǎn)業(yè)報道

更多精彩內(nèi)容：

油價變動

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)