[汽車之家 新聞] 日前,有海外媒體報(bào)道稱,,寶馬M高性能部門計(jì)劃最先在中大型車或者中大型SUV上最先實(shí)現(xiàn)電氣化的轉(zhuǎn)變,,即在原有的動(dòng)力系統(tǒng)中融入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外媒據(jù)此推測(cè),,最先可能出現(xiàn)插混車型的產(chǎn)品也許是寶馬X5 M(參數(shù)|詢價(jià)),。
『配圖為2020款寶馬X5 M Competition』
寶馬M高性能部門負(fù)責(zé)人Markus Flasch在一次接受媒體對(duì)話中表示:“寶馬M的電氣化產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)在M2、M3以及M4這幾款主力產(chǎn)品序列中,,但在更大,、更重的車型上,已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃相關(guān)車型的研發(fā)工作,�,!蓖饷綋�(jù)此推測(cè),最有可能率先推出的電氣化高性能產(chǎn)品也許會(huì)是寶馬X5 M,,畢竟這款高性能SUV現(xiàn)在的“體重”已經(jīng)達(dá)到了2400kg,。
不過(guò),寶馬對(duì)此也有一些顧慮,,官方認(rèn)為那些對(duì)燃油車比較癡迷的粉絲,,可能覺(jué)得寶馬M推出PHEV車型會(huì)稀釋其品牌效應(yīng),Markus Flasch也同樣有這樣的擔(dān)心,。不過(guò),,Markus Flasch還表示已經(jīng)試駕過(guò)帶有M徽標(biāo)的PHEV原型車,,并稱該車型遲早會(huì)投入量產(chǎn),但關(guān)于車型的任何細(xì)節(jié)目前尚未透露,。(消息來(lái)源:motor1,;編譯/汽車之家 許博)
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