[汽車之家 行業(yè)]  “中國開放的大門不會關(guān)閉,，只會越開越大”，這是中國向世界發(fā)出的時代強音,。時隔一年,，第二屆中國國際進口博覽會再次于上海拉開帷幕。這里,，眾多國際企業(yè)向中國和世界分享創(chuàng)新成果,，一向引人注目的汽車展區(qū)匯聚了氫燃料電池車、自動駕駛汽車等眾多中國首發(fā)新品。進博會成為了汽車前沿技術(shù)的絕佳展示舞臺,，參展的汽車零部件企業(yè)也將“壓箱寶貝”拿出來,，以進一步加強與中國汽車市場的合作。

■一看自動駕駛環(huán)境感知技術(shù)

　　自動駕駛車輛最重要的系統(tǒng)部件就是“感知”,。在本屆進博會上,，博世首次展示了其新型傳感器，幫助車輛全方位提升環(huán)境“感知”能力,。其中,，博世第三代多功能攝像頭結(jié)合了獨特的多路徑識別算法和用于目標(biāo)識別的人工智能，使得環(huán)境感知的結(jié)果更加精準(zhǔn)可靠,；博世第五代毫米波雷達(dá)作為一款專為舒適,、安全及高度自動駕駛而設(shè)計的產(chǎn)品，通過提升探測精度和探測距離,，幫助車輛應(yīng)對更復(fù)雜路況,。

『博世第三代多功能攝像頭』

　　自動代客泊車技術(shù)也在展臺上出現(xiàn)。博世帶來了世界首例適用于泊車功能的L4級自動駕駛技術(shù),。這一技術(shù)經(jīng)德國萊茵TüV集團專家評估認(rèn)證,，斯圖加特地區(qū)行政機關(guān)和巴登-符騰堡州交通部共同頒發(fā)了特殊許可證。該系統(tǒng)目前已經(jīng)用于梅賽德斯-奔馳博物館停車場日常泊車服務(wù),。近日,，博世還正式宣布與廣汽研究院在自動代客泊車技術(shù)上合作，共同推進該技術(shù)在中國的場景化應(yīng)用,。

■二看自動駕駛智能車頂系統(tǒng)

　　眾多自動駕駛車輛都將激光雷達(dá)布置在車輛最高的地方——車頂,。作為全球知名的汽車天窗供應(yīng)商，偉巴斯特向公眾展示了應(yīng)用于L4級,、L5級自動駕駛的創(chuàng)新解決方案——集成自動駕駛傳感器的智能車頂系統(tǒng)。

　　據(jù)了解,，這種智能車頂系統(tǒng)采用了3D可塑材料,，如可塑性強、耐刮擦的聚碳酸酯,，集成了自動駕駛傳感器,、攝像頭、雷達(dá)和燈光,。該智能車頂系統(tǒng)還集成了可開啟的全景天窗,，同時能保持出色的剛性。

　　此外,，該智能車頂系統(tǒng)配備電動大尺寸全遮光的曲軸卷陽簾,，為乘客帶來更加舒適的頭部空間；包覆式擋風(fēng)網(wǎng)配合折疊側(cè)擋板可最大限度降低行駛噪聲；打開或關(guān)閉天窗可進行手勢操控,，駕駛員無需轉(zhuǎn)移視線,，提升安全性；配備雨量傳感接口,，下雨自動關(guān)閉天窗,，帶來智能體驗。為了保證傳感器在全天候環(huán)境和污漬影響情況下正常工作,，偉巴斯特還提供智能熱管理和水氣清潔系統(tǒng),。

■三看高耐久充電技術(shù)和尖端生物認(rèn)證系統(tǒng)

　　在電動化方面，現(xiàn)代摩比斯展出6.6kW,、10.5kW車載充電器以及“二合一”車載充電器等,，它們的使用壽命可以達(dá)到15年或30萬公里。據(jù)悉,，現(xiàn)代摩比斯是韓國首家開發(fā)了雙向車載充電器的公司,，完成了車輛到電網(wǎng)（V2G）的關(guān)鍵零部件的開發(fā)。

『現(xiàn)代摩比斯的“二合一”車載充電器』

　　在多媒體方面,，現(xiàn)代摩比斯重點展出帶面部識別的門鎖系統(tǒng),。此系統(tǒng)是通過裝載在車門的攝像頭識別駕駛員的面部，從而控制車門開關(guān)的尖端生物認(rèn)證系統(tǒng),。相比于智能手機的面部識別認(rèn)證系統(tǒng),，車用生物認(rèn)證系統(tǒng)對于極端外部環(huán)境下的安全性和可靠性提出了更高的要求。而搭載了三級面部識別安全功能和攝像頭異物感應(yīng)功能的門鎖系統(tǒng)把安全等級提升到了更高的層次,，使未注冊的用戶不能對系統(tǒng)進行偽造或篡改,。

『帶面部識別功能的門鎖系統(tǒng)』

　　在車燈產(chǎn)品方面，現(xiàn)代摩比斯展出包括前照燈,、尾燈等在內(nèi)的五件展品,。其中，DMD交互式前照燈,，使用高分辨率的DMD前端照明系統(tǒng)和路面信息顯示頭燈,，利用多達(dá)40萬個微小的鏡面實現(xiàn)細(xì)微領(lǐng)域的調(diào)節(jié)。在自動駕駛時,，車輛可感應(yīng)周圍事物和環(huán)境,，與駕駛員、行人進行溝通,。

■四看智能乘員分級系統(tǒng)

　　IEE S.A.是一家提供傳感解決方案的零部件企業(yè),，在全球的2.8億多輛汽車上均配備了乘客偵測或乘客分類解決方案。在本屆進博會上,，IEE S.A.展示了乘員分級系統(tǒng)BodySense™,，它可以利用車輛乘客座位上的電容傳感器,，針對智能安全氣囊對車輛乘員進行分類。若乘客座位有一個小孩坐在兒童座位上或座位未被占用,，系統(tǒng)將抑制安全氣囊,；若座位上為成年乘客，BodySense™可以確保發(fā)生事故時開啟安全氣囊,。

『乘員分級系統(tǒng)BodySense™』

　　此外,，IEE S.A.還展示了手離檢測—HOD解決方案，可在100毫秒內(nèi)檢測并通知ADAS系統(tǒng)駕駛員是否手握方向盤,，確保行車更加安全,。智能開啟系統(tǒng)（SO）也是IEE S.A.的展示亮點，其具有安全,、自動,、免提開閉后備箱或滑動門之功能，用戶只需攜帶汽車電子遙控器,，將腿掃過汽車的后保險杠或滑動門附近就可激活門鎖,。

『智能開啟系統(tǒng)（SO）』

■五看高效尾氣過濾器

　　為了滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商對高效顆粒過濾新部件提出了新的要求,�,？祵幵诒緦眠M博會上展示其用于汽油發(fā)動機和重型柴油車輛的DuraTrap® GC過濾器以及蜂窩陶瓷載體。

　　DuraTrap® GC汽油過濾器通過設(shè)計上的優(yōu)化,，幫助汽車制造商有效降低汽油發(fā)動機所排放的微粒數(shù)量,，比如PM2.5。這種過濾器具有一個全新的,、以堇青石為基礎(chǔ)的材料和創(chuàng)新設(shè)計的陶瓷微觀結(jié)構(gòu),，能在捕獲細(xì)微顆粒的同時保持較低的排氣背壓而不影響發(fā)動機的性能。據(jù)悉,，長安的國VI發(fā)動機H15T的后處理系統(tǒng)就使用了DuraTrap® GC汽油過濾器,。

■結(jié)語：

　　疾風(fēng)知勁草，烈火見真金�,，F(xiàn)階段,，中國仍然是全球最具潛力的汽車市場，各大汽車及零部件企業(yè)未來仍會把中國作為其全球最重要的市場,，積極做深中國本土化，不斷提高在中國市場的投資力度,。在本屆進博會中,，汽車圈的眾多企業(yè)也試圖在車市寒冬中尋找新的合作。世界見證了中國速度,，中國的發(fā)展也為世界汽車產(chǎn)業(yè)提供了動力,。（文/汽車之家 彭斐）

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