[汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前，據(jù)外媒報(bào)道,，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布將對(duì)三家氫能源公司進(jìn)行投資,，以強(qiáng)化公司在全球氫燃料電池生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的地位。這三家公司分別是Impact Coatings,、H2Pro,、GRZ科技公司，投資完成后,，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)能夠進(jìn)一步擴(kuò)展氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，并提升燃料電池電動(dòng)車(chē)的制造效率。

『現(xiàn)代汽車(chē)Nexo(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席創(chuàng)意官Youngcho Chi表示,，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)對(duì)這類(lèi)創(chuàng)新公司的投資將有助于降低燃料電池電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本,，還將提升氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，并加速推動(dòng)氫能源技術(shù)的應(yīng)用和推廣。

　　在氫燃料電池技術(shù)研發(fā)方面,，現(xiàn)代汽車(chē)于2013年就引入了燃料電池,，并推動(dòng)了氫燃料電池電動(dòng)車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。現(xiàn)代汽車(chē)的第二代燃料電池電動(dòng)車(chē)Nexo只排放水蒸氣,。

　　對(duì)于常規(guī)鋰離子電池電動(dòng)車(chē)而言,，電池主要負(fù)責(zé)存儲(chǔ)電量及驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，而氫燃料電池則采用化學(xué)反應(yīng)來(lái)生產(chǎn)能量,，將車(chē)內(nèi)存儲(chǔ)的氫能源轉(zhuǎn)化為電能,，并排放純水蒸氣。在能量重量比方面,，氫燃料電池要優(yōu)于鋰離子電池,，且續(xù)駛里程數(shù)更長(zhǎng)。

　　盡管氫燃料電池?fù)碛懈�多�?yōu)勢(shì),，但該技術(shù)的研發(fā)成本較為高昂,，因此目前的應(yīng)用情況不如純電動(dòng)車(chē)。在中國(guó)市場(chǎng),，氫燃料電池?fù)碛懈�多的潛��,，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)十年，中國(guó)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)氫燃料電池車(chē)的行業(yè)拐點(diǎn),。（編譯/汽車(chē)之家 譯龍 閻明煒）

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