[汽車之家 行業(yè)] 日前,,據(jù)外媒報道,,現(xiàn)代汽車集團宣布將對三家氫能源公司進行投資,以強化公司在全球氫燃料電池生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的地位,。這三家公司分別是Impact Coatings,、H2Pro、GRZ科技公司,,投資完成后,,現(xiàn)代汽車集團能夠進一步擴展氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并提升燃料電池電動車的制造效率,。
現(xiàn)代汽車集團總裁兼首席創(chuàng)意官Youngcho Chi表示,,現(xiàn)代汽車集團對這類創(chuàng)新公司的投資將有助于降低燃料電池電動車的生產(chǎn)成本,還將提升氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的安全性,,并加速推動氫能源技術(shù)的應(yīng)用和推廣,。
在氫燃料電池技術(shù)研發(fā)方面,現(xiàn)代汽車于2013年就引入了燃料電池,,并推動了氫燃料電池電動車的商業(yè)化進程�,,F(xiàn)代汽車的第二代燃料電池電動車Nexo只排放水蒸氣。
對于常規(guī)鋰離子電池電動車而言,電池主要負責(zé)存儲電量及驅(qū)動車輛行駛,,而氫燃料電池則采用化學(xué)反應(yīng)來生產(chǎn)能量,,將車內(nèi)存儲的氫能源轉(zhuǎn)化為電能,并排放純水蒸氣,。在能量重量比方面,,氫燃料電池要優(yōu)于鋰離子電池,且續(xù)駛里程數(shù)更長,。
盡管氫燃料電池擁有更多優(yōu)勢,,但該技術(shù)的研發(fā)成本較為高昂,因此目前的應(yīng)用情況不如純電動車,。在中國市場,,氫燃料電池擁有更多的潛力,預(yù)計未來數(shù)十年,,中國市場或?qū)⒂瓉須淙剂想姵剀嚨男袠I(yè)拐點,。(編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)
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