極致輕量化 英國(guó)研發(fā)AMC材料輪轂電機(jī)
[汽車之家 新聞] 日前,，英國(guó)Alvant公司宣布正在研發(fā)使用AMC材料作為轉(zhuǎn)子的輪轂電機(jī),，轉(zhuǎn)子重量將減輕40%。AMC材料是一種鋁基復(fù)合材料,，與碳纖維相比其硬度高50%,、強(qiáng)度高近300%，而重量?jī)H為普通鋼材的50%,。
AMC是鋁合金與顆粒,、長(zhǎng)纖維或短纖維混合而成的，與碳纖維材料有些相似,，只不過制造工藝中的塑料樹脂被鋁代替,。而AMC并不是一種新型材料，雖然有著很高的硬度和強(qiáng)度,，是一種極佳的輕量化材料,，但之前基本用于航空領(lǐng)域,。而來自英國(guó)的Alvant公司，希望將這種材料用于純電動(dòng)車型之中,，目前正在研發(fā)用AMC材料作為轉(zhuǎn)子的輪轂電機(jī),，這種電機(jī)的轉(zhuǎn)子能減重40%，從而減少了純電動(dòng)車的簧下質(zhì)量,。
此外,，該材料有著良好的導(dǎo)熱性，與鋼材或鋁材相比,，其受熱后的膨脹很小,，在制造精密零件時(shí)，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵,。而且,，該材料不僅在提升零部件結(jié)構(gòu)剛度方面是一個(gè)理想的選擇，而且對(duì)于降低噪聲振動(dòng)等,，提升零部件NVH方面的表現(xiàn)也是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案,。
在工藝和成本方面，該公司已經(jīng)開發(fā)了一種專有的制造工藝,，官方稱之為高級(jí)液壓成型技術(shù)（ALPF）,，該工藝可用于任何相對(duì)低熔點(diǎn)的金屬，例如使用鋁合金與碳化硅顆�,；旌显谝黄�,，生產(chǎn)成本相對(duì)較低的AMC材料。這種創(chuàng)新的制造工藝,，要比使用氧化鋁作為原材料的傳統(tǒng)制造工藝節(jié)省更多成本,；這也使得AMC材料使用在純電動(dòng)車型動(dòng)力總成和傳動(dòng)系統(tǒng)的可能性大大提高。（編譯/汽車之家 許博）
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