[汽車之家 行業(yè)]  2019年即將進(jìn)入尾聲，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從一開始的資本狂熱追逐到慢慢降溫，市場對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的思考開始變得冷靜和理性。這一年里，自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營逐漸進(jìn)入公眾的視野,。我們?yōu)榇蠹抑鹨槐P點(diǎn)，都有哪些玩家加入了自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營的大軍,，他們?nèi)绾螌⒆詣?dòng)駕駛從試運(yùn)營過渡到商業(yè)化,？階段性成果又能否觸動(dòng)消費(fèi)者的神經(jīng)？

　　“車圈盤點(diǎn)”由汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì)出品,，帶你回顧2019年全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)云,。這既是一份車圈大事件的年度榜單，也是屬于汽車消費(fèi)者的集體記憶,。因?yàn)闀r(shí)代向前的車輪上,，有我們每一個(gè)人。

　　30s讀懂全文：

　　1,、Waymo,、Lyft、安波福,、百度等企業(yè)的自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目都已經(jīng)紛紛上線,。從成果上來看，自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目的推進(jìn)并未滿足人們的預(yù)期,，諸多問題慢慢浮出水面,。
　　2、在自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的進(jìn)程中,，依然存在制造成本高、技術(shù)投入大,、法規(guī)不健全以及市場推廣資源不足等方面的制約,，未來企業(yè)之間的合作將成為常態(tài)。

●從試點(diǎn)走向商業(yè)化

　　汽車之家對(duì)海內(nèi)外多家企業(yè)自動(dòng)駕駛推廣案例進(jìn)行匯總,，從這些試點(diǎn)項(xiàng)目中,，我們看到了市場前景，同時(shí)伴隨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),。作為頭部玩家之一的Waymo,，早在2018年10月就開始了對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的探索,。由此，眾多企業(yè)紛紛走上了投身自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營的道路,。

●商業(yè)化運(yùn)營“路漫漫”

　　目前,，自動(dòng)駕駛打車項(xiàng)目還處于市場探索階段，不少項(xiàng)目已經(jīng)將試用范圍擴(kuò)至“企業(yè)員工及部分提前預(yù)約的用戶”,，但安全無小事,，乘客的生命是不允許拿來試錯(cuò)的。此前,，由于在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中過于激進(jìn),，Uber就為此付出了巨大代價(jià)。這也直接導(dǎo)致了Uber的自動(dòng)駕駛測試業(yè)務(wù)陷入停擺狀態(tài),。

　　從安全的角度來看,，要實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，需要多個(gè)傳感器之間的有機(jī)協(xié)助及大量冗余設(shè)計(jì),。此外,，高精度地圖的研發(fā)工作也不可或缺。在兼顧成本與算法優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上得到最優(yōu)的解決方案,，才是對(duì)駕駛安全的有效保證,。

　　自動(dòng)駕駛商業(yè)化的核心是如何建立一套適宜的商業(yè)模式，打車費(fèi)用必然是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),。從各家自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目的落地情況來看,，部分項(xiàng)目初期是免費(fèi)體驗(yàn)，這對(duì)于乘客來講是一次新鮮嘗試,，但對(duì)于企業(yè)來講,，則是摸索商業(yè)化方向的重要階段。早在2018年,，Waymo曾經(jīng)提出過書面報(bào)告,，希望能夠就自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目向乘客收費(fèi)。目前看來,，Lyft已經(jīng)積累了較多的收費(fèi)經(jīng)驗(yàn),。2019年，Lyft完成5萬筆自動(dòng)駕駛付費(fèi)訂單,，這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛用車服務(wù)具備了全面商業(yè)化的可能,。

　　實(shí)際上，自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目的商業(yè)化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及市場預(yù)期,，很大程度也是受制于企業(yè)測試經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累不足,。為此，Lyft率先公開了自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集，希望通過開放資源,，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。這一數(shù)據(jù)集包含超過5.5萬個(gè)3D注釋幀以及可直接使用的地圖資源等內(nèi)容。這樣一來,，所有對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)抱有興趣的企業(yè)及機(jī)構(gòu)院校的研究人員都能有機(jī)會(huì)參與到這場競爭中來,。

編輯有話說

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛，公眾抱有期待,，希望這一新興技術(shù)能夠在安全,、可靠的基礎(chǔ)上發(fā)展得再快一些。消費(fèi)者所追求的,，正是一種無風(fēng)險(xiǎn)的出行便利性,。從自動(dòng)駕駛技術(shù)誕生，到測試車輛上路,，再到自動(dòng)駕駛打車服務(wù)的推廣,，我們將有幸目睹一項(xiàng)新技術(shù)從無到有，最終成為人類出行史上的一大跨越,。（文/汽車之家 閻明煒）

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