[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)北汽新能源發(fā)布的10月份產(chǎn)銷快報顯示,,今年10月份,,北汽新能源銷量達到8601輛,,而去年同期的銷量為27958輛,,兩者之間有著不小的懸殊;1-10月份,,北汽新能源累計銷量達到106983輛,,同比下降2.42%。
另外,,據(jù)乘聯(lián)會給出的銷量數(shù)據(jù)顯示,,北汽新能源旗下EC系列車型10月份銷量為926輛,去年同期銷量為20648輛,;1-10月份累計銷量為15283輛,,去年同期銷量68025輛。
『EC5』
EU系列車型10月份銷量為7623輛,,去年同期為4075輛,;1-10月份累計銷量為81926輛,去年同期銷量為16786輛,。
『EU7』
EX系列車型銷量10月份銷量為42輛,,去年同期為3091輛;1-10月份累計銷量9602輛,;去年同期銷量為20975輛,。從細分車型的數(shù)據(jù)能夠發(fā)現(xiàn),目前相對低端的EC系列及EX系列車型的銷量下滑較為嚴重,;而相對較為高端的EU系列銷量增長較為迅速,。已經(jīng)成為北汽新能源的核心產(chǎn)品。
『EX5』
實際上,,包括北汽新能源總經(jīng)理馬仿列,、北汽新能源黨委副書記連慶峰在內(nèi),北汽新能源的高管多次在公開場合進行過解釋,。自北汽新能源于2019年提出“2049計劃 ” 之后,,逐漸對旗下產(chǎn)品序列進行優(yōu)化調(diào)整,目前中高端產(chǎn)品在其整體銷量當中的占比已經(jīng)達到80%,。所以,,EC系列車型的銷量下降與EU系列車型的銷量增長與上述調(diào)整不無關(guān)系。
按照此前北汽新能源的規(guī)劃,,其2019年銷量目標為22萬輛,,目前累計銷量約為11萬輛,還有9萬輛的缺口需要補充,,如果想要如期完成銷量目標,,北汽新能源在接下來兩個月的銷量則需要達到9萬輛以上。(文/汽車之家 王林)
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