[汽車之家 新車官圖]  日前,邁凱倫官方發(fā)布了Elva車型的官圖,，新車定位于一款敞篷雙座跑車，歸屬邁凱倫終極跑車系列（Ultimate Series）,，其搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，起售價142.5萬英鎊（約合人民幣1284.8萬元）并限量399臺銷售。

　　Elva車型的定名旨在紀(jì)念由布魯斯·邁凱倫于20世紀(jì)60年代設(shè)計的著名邁凱倫M1A,、邁凱倫-Elva M1A（Mk I）,、M1B（Mk II）以及M1C（Mk III）車型。Elva采用邁凱倫標(biāo)志性蝴蝶門設(shè)計,，且車門全面采用碳纖維材質(zhì),，內(nèi)部采用碳纖維單體結(jié)構(gòu)，整體基于全面輕量化理念打造,。

　　盡管E1va沒有配備傳統(tǒng)意義上的前擋風(fēng)玻璃,，但其配備主動式空氣管理系統(tǒng)（AAMS）,，該系統(tǒng)可引導(dǎo)空氣流經(jīng)車頭,，并以超高速度在前臉處引流而出，而后穿過座艙上方,，形成”氣泡”分離區(qū),。該系統(tǒng)包括位于分流器上方的大中央進(jìn)氣道、前臉出氣口以及垂直升降的小碳纖維導(dǎo)流板,；系統(tǒng)啟動時,，安裝于發(fā)動機(jī)蓋前緣的導(dǎo)流板上升150毫米進(jìn)入自由氣流，在通風(fēng)口形成低壓區(qū),。通過發(fā)動機(jī)蓋橫縱交錯的碳纖維葉片,，引導(dǎo)排氣流經(jīng)130度的半徑范圍；同時可實現(xiàn)座艙前部以及兩側(cè)的氣流分配,，助力座艙內(nèi)的空氣管理,。

　　在城市道路行駛速度下，當(dāng)進(jìn)入機(jī)艙的氣流水平無需使用主動式空氣管理系統(tǒng)時,，系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài),；而隨著車速提升,，主動式空氣管理系統(tǒng)將會自動運行并保持激活狀態(tài)，直至車速降低,，此時導(dǎo)流板收縮,。駕駛者也可通過按下按鈕手動停止該系統(tǒng)。駕駛者還可以選擇佩戴頭盔,，不過座艙上部的造型結(jié)構(gòu)完全可以為駕駛者和乘客提供保護(hù),。

　　Elva車身尾部邊緣配有全寬尺寸主動式后擾流板，其高度和角度可同時調(diào)整,，以優(yōu)化空氣平衡,。空氣制動器功能提升了車輛的高速制動能力,，根據(jù)主動式空氣管理系統(tǒng)是否處于激活狀態(tài),，其操作范圍隨之變化。后擴(kuò)散器與主動式后擾流板協(xié)同工作,。位于后軸的擴(kuò)散器開始工作時會提升高度,，從而加速空氣從車下排出，增強(qiáng)車輛下壓力,。

　　Elva的內(nèi)飾設(shè)計采用了邁凱倫獨特的“模糊邊界”設(shè)計理念,，將外部環(huán)境與座艙氛圍無縫融合。新車儀表盤形似鵝卵石,，與整個座艙融為一體并與延伸至座艙內(nèi)部的車門相接,，儀表顯示屏能跟隨方向盤轉(zhuǎn)動，方便駕駛者更清楚地查看車輛相關(guān)數(shù)據(jù),。邁凱倫為輕量化碳纖維材質(zhì)座椅的上/下部提供不同的配色與材質(zhì)可選,，其還可選裝六點式賽車安全帶。

　　Elva配備了中置8英寸顯示屏,，該系統(tǒng)在屏幕上顯示了諸如衛(wèi)星導(dǎo)航,、邁凱倫賽道遙測（McLaren Track Telemetry）、后視攝像頭與空調(diào)等一系列功能,。屏幕安裝在輕量化碳纖維支架上,，并向駕駛者的方向傾斜。Elva的座艙后部硬質(zhì)頂篷罩下為客戶提供了行李存儲空間,，可放置頭盔,。彎曲的一片式面板由碳纖維制成，整體采用輕量化設(shè)計,，使用手動操作并具備自動關(guān)閉閉鎖功能,。新車還可經(jīng)由專屬定制部門邁凱倫特別定制中心（MSO）選裝個性化配置，包括內(nèi)飾配色,、車身/輪圈配色等一系列設(shè)計,。

　　動力方面,，Elva搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率815馬力,，峰值扭矩800�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,，0-100km/h加速用時不到3秒,，0-200km/h加速用時僅6.7秒。此外,，新車還配備有自適應(yīng)動態(tài)控制系統(tǒng),，幫助駕駛者依據(jù)個人駕馭風(fēng)格或行車環(huán)境，通過舒適（Comfort）,、運動（Sport）和賽道（Track）三種駕駛模式調(diào)節(jié)操控和動力系統(tǒng)設(shè)置,。（文/汽車之家 姜澈）

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