乘聯會預測2020年國內汽車市場增長1%
[汽車之家 行業(yè)] 近日，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”)秘書長崔東樹,，對2020年汽車市場進行了分析和展望。根據乘聯會會員單位的綜合測算和預估，崔東樹認為2020年汽車市場將繼續(xù)向高質量方向發(fā)展,，預計汽車增長1%，乘用車增長1%,；新能源汽車銷量挑戰(zhàn)目標是200萬輛,，中性判斷約為160萬輛。
崔東樹提到,，受各方面因素影響,，2019年國內乘用車市場呈現出消費需求繼續(xù)放緩、用戶換車周期延長,、車企利潤下滑等特征,，車市的低迷已經影響到中國經濟的增長。公開數據顯示,，1-10月,，國內乘用車累計銷售1717.4萬輛，同比下降11.0%,。而在這一下行趨勢下,，崔東樹對于明年車市增長1%的預測頗為樂觀。當然,，這也是基于今年車市基數相比較低這一前提之上,。
此外，崔東樹也談到了當前國內車市的諸多特點和趨勢,，例如從車身形式看,，轎車市場增速回穩(wěn)；MPV市場長期處于調整狀態(tài),，低端MPV需求銳減,；SUV市場跌落神壇且品牌出現分化；從級別看,，豪華車市場持續(xù)走強,，升級消費加速；從車系看，德系車仍具份額優(yōu)勢,，日系車快速回升,，美系韓系受影響較大，中國品牌占比微跌,，但頑強向上的勢頭不變,；從區(qū)域市場看，南方地區(qū)乘用車需求旺于北方,。
而在新能源汽車方面,，乘聯會提到，中國仍是世界新能源車的核心增長動力,，但2019年新能源車補貼政策的退坡，直接影響了下半年新能源車市的銷量,，新能源市場已經出現連續(xù)4個月的負增長。從車型品牌來源看,，中國品牌在純電動汽車市場中占有絕對優(yōu)勢,，而合資品牌則更多發(fā)力在插電式混合動力車型。
在這些特點和分析基礎上,，崔東樹判斷2020年的汽車市場會在政策引導下回暖,。他提到,，穩(wěn)定汽車消費是今年國策，實施汽車限購的地區(qū)也在探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,。相信隨著國家減稅降費效應逐步顯現,，明年市場會有所好轉,。而就在剛剛過去的11月15日,，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會上透露,，要破除汽車消費限制，推動汽車限購政策向引導使用政策轉變,。（消息來源：乘聯會,；編譯/汽車之家 才麗媛）
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