[汽車(chē)之家 新聞]  2019洛杉磯車(chē)展作為今年國(guó)際車(chē)展的收官之戰(zhàn),，不少?gòu)S家將帶來(lái)重磅車(chē)型，像全新寶馬X5 M(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、寶馬2系Gran Coupe以及英菲尼迪家族30周年版等,。這些重點(diǎn)新車(chē)不僅僅會(huì)在車(chē)展上亮相，也將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)有部分車(chē)型引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售,。在此次2019洛杉磯車(chē)展開(kāi)幕前我們搶先為您帶來(lái)了新車(chē)內(nèi)容,，下面就帶著大家一起看一下。

● 全新寶馬X5 M

　　2019洛杉磯車(chē)展開(kāi)幕前夕,，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了寶馬X5 M Competition實(shí)車(chē),，新車(chē)將在本屆車(chē)展中首發(fā)。新車(chē)將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為626馬力,，峰值扭矩則保持為750牛·米,，0-100km/h加速時(shí)間低至3.7秒,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)匹配擁有3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱,。

　　外觀方面,，新車(chē)基于普通版車(chē)型打造而來(lái)。由于是性能版車(chē)型,，所以其對(duì)外觀方面進(jìn)行了一定的升級(jí),，包括使用尺寸更大的進(jìn)氣格柵、包括前后包圍,、外后視鏡,、尾翼,、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口等M專(zhuān)屬空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓新車(chē)充滿(mǎn)肌肉感,。

　　側(cè)面來(lái)看,，車(chē)身腰線從后門(mén)向上揚(yáng)起，使得新車(chē)有種俯沖的姿態(tài),。同時(shí),，前后輪眉向外突出，使新車(chē)看上去更加運(yùn)動(dòng),。車(chē)尾方面,，新車(chē)采用了尺寸較大的雙邊共四出排氣以及下方較大尺寸的擴(kuò)散器，彰顯其性能車(chē)型身份,。

　　內(nèi)飾方面,，全新X5 M的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀的攻擊性不同，更加注重豪華感的塑造,。其駕駛艙功能區(qū)進(jìn)行了全新劃分,，中控面板按鈕可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)還采用了最新的iDrive信息娛樂(lè)系統(tǒng),。此外,，M組合儀表、M真皮方向盤(pán),、M換擋桿,、紅色啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕、M運(yùn)動(dòng)座椅等,，凸顯M車(chē)型的特質(zhì),。

　　動(dòng)力方面，普通版車(chē)型將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率608馬力，峰值扭矩750�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。Competition車(chē)型最大功率為626馬力,，峰值扭矩則保持為750�,！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間低至3.7秒,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,，新車(chē)匹配擁有3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱,。此外，M專(zhuān)屬底盤(pán),、懸架,、M xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)式M差速鎖都會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上,。

● 寶馬2系Gran Coupe

　　全新寶馬2系Gran Coupe基于前驅(qū)平臺(tái)打造,，定位四門(mén)轎跑風(fēng)格。這款車(chē)將會(huì)在德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn),，其產(chǎn)量的一半將供給美國(guó)市場(chǎng),，中國(guó)市場(chǎng)則會(huì)消化15%左右的產(chǎn)量（2020年入華）。新車(chē)將會(huì)在11月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展首發(fā),。新車(chē)入門(mén)版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，頂級(jí)版本M235i xDrive則會(huì)搭載寶馬旗下最強(qiáng)大的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從設(shè)計(jì)上看,，寶馬2系Gran Coupe的前臉與此前已經(jīng)亮相的海外版全新寶馬1系相比,，還是有一些不同，車(chē)頭整體更加立體,，格柵也不是傳統(tǒng)的豎狀樣式,，包圍樣子也非常的運(yùn)動(dòng)，后視鏡還采用了銀色涂裝,。

　　因?yàn)槭寝I跑風(fēng)格,，車(chē)尾整體也是非常動(dòng)感的，尤其是尾燈尺寸非常大,，有點(diǎn)縮小版8系的意思,，溜背的造型也讓它與三廂轎車(chē)做出了差別，很適合年輕人選擇,。

『配圖為官圖』

　　參考此前發(fā)布的官圖,，在車(chē)內(nèi)這款車(chē)與海外已經(jīng)發(fā)布的全新1系共享設(shè)計(jì)，區(qū)別僅僅在與細(xì)節(jié)裝飾以及配置方面,。新車(chē)車(chē)內(nèi)會(huì)采用已經(jīng)在家族內(nèi)逐漸普及的雙顯示屏設(shè)計(jì),，iD7操作系統(tǒng)當(dāng)然也不會(huì)缺席。上圖展示的是M235i xDrive Gran Coupe的內(nèi)飾,，在方向盤(pán),、腳踏板等部位會(huì)與普通版進(jìn)行區(qū)別。指的一提的是,，寶馬為2系Gran Coupe提供了全景式天窗選項(xiàng),，這個(gè)很符合國(guó)人的需求。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車(chē)會(huì)提供柴油版本和汽油版本,。柴油版本主要供給歐洲市場(chǎng),，汽油版本才會(huì)是美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的選擇。其中,，入門(mén)的218i搭載大家熟悉的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為140馬力，峰值扭矩是220�,！っ�,；228i搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力,，峰值扭矩為350�,！っ祝籑235i xDrive搭載高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，這也是寶馬旗下最強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為306馬力，峰值扭矩為450�,！っ�,。

● 寶馬330e xDrive

　　寶馬330e xDrive將在本屆車(chē)展中首發(fā)。根據(jù)此前信息來(lái)看,，寶馬330e轎車(chē)將很快在全球范圍內(nèi)推向市場(chǎng),，而330e旅行版則會(huì)在2020年年中推出，后者將成為寶馬歷史上首款插電式混動(dòng)旅行車(chē),。

　　 參考之前已經(jīng)發(fā)布的轎車(chē)版本,，寶馬330e除了普通版外觀外，同樣會(huì)提供M運(yùn)動(dòng)套裝,，包含有運(yùn)動(dòng)式的前包圍,、亮黑色的細(xì)節(jié)涂裝、車(chē)身上的M標(biāo)識(shí)等,。作為PHEV車(chē)型,，新車(chē)最明顯的細(xì)節(jié)特征，左側(cè)前翼子板上的充電口,。

　　作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型,，這款車(chē)最核心的亮點(diǎn)就是它所搭載的2.0T+電動(dòng)機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)。該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)325i/Li車(chē)型相同,，最大功率為184馬力（135kW）,，與之搭配的是最大功率為113馬力（83kW）的電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為252馬力（185kW）,。在這樣的動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上,，寶馬為330e搭載了XtraBoost模式,，在這個(gè)模式下可以為動(dòng)力系統(tǒng)增加額外的40馬力（30kW）,，使這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為292馬力（215kW）,，峰值扭矩為420牛·米,，讓它擁有更強(qiáng)的加速能力,。對(duì)此，寶馬也對(duì)330e車(chē)型搭載的8速Steptronic變速箱進(jìn)行了特殊的調(diào)校,，使用了特定的換擋程序,。另外，這樣的“雞血”模式只能持續(xù)10秒,。

　　在上述動(dòng)力加持之下,，全新一代3系330e車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，最高車(chē)速可以達(dá)到230km/h,。官方表示,，XtraBoost模式讓這款車(chē)可以提供比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)更強(qiáng)烈的加速體驗(yàn)。作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型,，高性能只是一方面,，節(jié)能環(huán)保同樣是重點(diǎn)。這款車(chē)搭載的是12kWh鋰離子高壓電池,，使新車(chē)NEDC工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程為59-66km,，比上一代提升至少50%。該電池組被安放在后排座椅下方,，汽車(chē)的油箱安裝在后橋的上方,，所以對(duì)后備廂的空間有一定的影響。

● 奧迪RS Q8

　　奧迪RS Q8將于11月20日開(kāi)幕的2019洛杉磯車(chē)展中正式亮相,。關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力,，根據(jù)此前的信息來(lái)看，其將采用搭載在蘭博基尼Urus上的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　此次我們雖然拍攝到的新車(chē)使用了較為厚重的偽裝車(chē)衣,，但是我們從其尾燈以及輪圈造型，我們可以推斷出此車(chē)正是將要亮相的奧迪RS Q8,。

『此前發(fā)布的諜照』

　　根據(jù)此前的諜照來(lái)看,，新車(chē)相比普通版Q8，其借鑒了之前發(fā)布的Q8 Sport概念車(chē)上的元素,。前臉采用的大尺寸網(wǎng)狀格柵與Q8 Sport概念車(chē)如出一轍,，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)兩側(cè)搭配造型與奧迪Q8相同的前大燈組,，兩側(cè)進(jìn)氣口區(qū)域造型較有設(shè)計(jì)感,，與前中網(wǎng)一樣使用網(wǎng)格狀造型，相比Q8更加具有攻擊性,。

『此前發(fā)布的諜照』

　　作為一款性能車(chē)型,，奧迪RS Q8采用了更加低矮的車(chē)身設(shè)計(jì),。此外，尺寸更大的剎車(chē)系統(tǒng)搭配胎壁較薄的全新樣式輪圈,，又為新車(chē)增添了更多運(yùn)動(dòng)氣息,。車(chē)尾來(lái)看，新車(chē)采用與Q8一致的貫穿式尾燈組,，同時(shí)配備更加運(yùn)動(dòng)的下包圍和更加粗壯的雙邊共兩出式排氣布局,，強(qiáng)調(diào)其高性能身份。

『此前發(fā)布的諜照』

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前信息來(lái)看,，奧迪RS Q8將與蘭博基尼Urus共享4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)660馬力,。而根據(jù)外媒猜測(cè),，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?00馬力，峰值扭矩為800�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱,，以及quattro四驅(qū)系統(tǒng),。