永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 車聞中心 行業(yè)動態(tài) 正文

以“漢”為名 比亞迪王朝系列全新家族

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新能源]  日前,,比亞迪官方確認,以“漢”為名——比亞迪王朝系列全新車型的家族名稱正式公布,。這是2012年“秦”開創(chuàng)了比亞迪“王朝系列”以來的第五個產(chǎn)品家族,。至今,“王朝系列”已經(jīng)包含“秦”,、“漢”,、“唐”、“宋”,、“元”五大產(chǎn)品家族,。

汽車之家

  在官方發(fā)布的“漢”家族LOGO上能夠看出,徽章設計融通古今,,并與“王朝系列“其他產(chǎn)品家族徽章一樣,,體現(xiàn)出強烈的中式風格�,!皾h”字的左半部設計取自漢初篆書“漢”字,,右半部設計將現(xiàn)代簡體漢字與漢初篆書字體相融。官方表示,,這寓意著融合與新生,,預示“漢”車型將傳承比亞迪王朝系列的積淀、開拓全新領(lǐng)域的自信,。

● 比亞迪旗下全新中大型轎車——HC(漢)

汽車之家

  此前,,我們報道了比亞迪內(nèi)部代號為“HC”的全新中大型轎車,這款車型或為“漢”家族的首款車型,。從曝光的諜照來看,,雖然該車被覆蓋有較為嚴密的偽裝貼紙,但通過細節(jié)還是能夠看出其整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言,,厚重下壓的車頭與引擎蓋上微微隆起的立體式線條組合,,打造出俯沖的感覺。同時,,扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇,,讓新車看上去更加動感、大氣。

汽車之家

  新車的內(nèi)飾采用了“環(huán)抱式”設計,,在駕駛艙的側(cè)方,、前方,用一條連貫的曲線圍攏出整個駕乘區(qū)域,,從視覺效果上給人一種舒適、親和的感覺,。而中控臺的設計拋棄了平直的線條,,融入了豐富的曲線與曲面,令座艙內(nèi)的氛圍更加和諧且舒緩,。比如空調(diào)出風口,、車門上的音響飾板等,皆是如此,。

汽車之家

汽車之家

  2015年,,比亞迪曾發(fā)布了在研車型“漢”的部分參數(shù),當時官方表示該車的長寬高為4950/1890/1490mm,,軸距為2940mm,。動力方面,前驅(qū)車型搭載由2.0T發(fā)動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統(tǒng),,而三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機,。隨著“漢”家族徽章的正式發(fā)布,預示著“HC”全新車型正式亮相的腳步也越來越近,。(文/汽車之家 姚嘉)

以“漢”為名 比亞迪王朝系列全新家族 汽車之家
查看同類文章:
電動車車聞
企業(yè)動向
更多精彩內(nèi)容:
銷量榜-政策解讀
您怎么看
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動強,,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受,。不過,在整個車系里,,目前DM-p僅有一款,,而且價格偏高,要是版本更多,,并且價格能往下探一些就更好了,。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅(qū)版加速3.83秒,,前驅(qū)版你猜多少秒,?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應付跨城,、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍,。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,,空間,、配置、能耗、動力都非常符合目標定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,,售后服務門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型,。

最新文章
加載中

指導價:16.58-25.98萬
級別:中大型車
詢底價