[汽車之家 行業(yè)]  新能源汽車產(chǎn)業(yè)“退燒”后,，連帶上游的電池企業(yè)不斷暴露問題,。11月20日，*ST猛獅（sz002684）公告稱,，全資子公司湖北猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱“湖北猛獅”）被申請破產(chǎn)清算,。

　　*ST猛獅稱，湖北猛獅被破產(chǎn)的原因是,，債權(quán)人湖北宜城農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（以下簡稱“湖北農(nóng)商行”）向湖北省宜城市人民法院提出對湖北猛獅進(jìn)行破產(chǎn)清算的申請,，法院裁定受理了湖北猛獅的破產(chǎn)清算申請，這意味著湖北猛獅將正式進(jìn)入破產(chǎn)程序,。

　　*ST猛獅表示,，進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后，湖北猛獅將由法院指定的管理人接管,，公司將喪失對其控制權(quán),，湖北猛獅不再納入公司合并報表范圍。為避免這種情況,，湖北猛獅正加緊與相關(guān)債權(quán)人積極協(xié)商和解方案,，擬通過債務(wù)重組等方式盡快與相關(guān)債權(quán)人就債務(wù)解決方案達(dá)成一致意見。

　　湖北猛獅目前不存在資不抵債的情況,，據(jù)披露,，截至2019年9月30日，湖北猛獅的凈資產(chǎn)為7.84億元,，2019年前三季度實現(xiàn)的營業(yè)收入為0元,，凈利潤為-3.76億元。

　　我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自2009年啟動試點,，2015年宣布向全國推廣新能源汽車并發(fā)布了相應(yīng)的鼓勵政策,，這刺激了各地政府加強(qiáng)對新能源汽車相關(guān)項目的招商引資,，而湖北猛獅項目則是基于此背景。據(jù)介紹,，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡稱“猛獅科技”）在2016年應(yīng)湖北宜城市人民政府招商引資邀請,，與宜城市人民政府簽署了《關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)5GWh電池項目合同書》等協(xié)議，約定宜城市人民政府與猛獅科技共同籌集30億元用于湖北猛獅年產(chǎn)5GWh鋰電池項目建設(shè),，雙方按1：1比例出資,，宜城市人民政府負(fù)責(zé)籌集基金15億元。但因政府基金一直未成立,，公司資金壓力大,，項目建設(shè)未能正常開展。

　　2017年3月,，湖北猛獅年產(chǎn)5GWh鋰電池項目啟動,，猛獅科技及湖北猛獅通過現(xiàn)金投入、利用猛獅科技信用額度及擔(dān)保進(jìn)行融資租賃,、施工方墊資等方式已實際投入資金超8億元,，其中包括湖北猛獅向湖北農(nóng)商行融資借款3000萬元。

　　截至目前,，湖北猛獅年產(chǎn)5GWh鋰電池項目一期廠房基建合計建設(shè)9萬平米,，聯(lián)合廠房A線竣工，B線主體封頂,，PACK車間主體封頂,、成品庫和原材料庫主體結(jié)構(gòu)完成，附屬配套工程主體全部封頂,。A線設(shè)備已經(jīng)到場安裝調(diào)試,，在即將進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)試的最后階段，因資金緊缺,，項目投產(chǎn)推進(jìn)暫處停滯狀態(tài)并出現(xiàn)債務(wù)糾紛,。

　　子公司被申請破產(chǎn)，母公司猛獅科技的處境也沒好到哪里去,。猛獅科技財報顯示,，其2019年前三季度凈虧損7.2億元，是今年12家上市電池企業(yè)中唯二虧損的廠家,，另一個虧損企業(yè)是即將進(jìn)入破產(chǎn)清算的沃特瑪,。猛獅科技此前主要從事各類鉛蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,，近年業(yè)務(wù)向鋰電池拓展,，但并不順利。據(jù)悉,，猛獅科技動力電池此前裝配了部分廠家如東風(fēng)的電動專用車,，電動乘用車型不多,，且搭載猛獅科技電池的車型多被企業(yè)自己消化，“左手倒右手”的運(yùn)作致其虧損不斷加重,。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,，如今面臨新能源項目停滯的企業(yè)并非湖北猛獅一家，但從中可以看出企業(yè)和相關(guān)政府在此前的新能源投入上具有一定盲目性,。從鋰電池行業(yè)看,，由于鋰電池的下游為新能源汽車，且產(chǎn)業(yè)鏈依附性強(qiáng),，需求方單一，因此鋰電池銷售情況往往和新能源汽車相匹配,。如今新能源汽車銷量疲軟,，已連續(xù)4個月出現(xiàn)下滑且減幅不斷擴(kuò)大，這將加速問題企業(yè)的爆發(fā),。（文/汽車之家 宋愛菊）

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