2019洛杉磯車展：新寶馬X5 M雷霆版亮相

耿源

2019年11月21日 02:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上,，新一代寶馬X5 M(參數(shù)|詢價)雷霆版（X5 M Competition）正式亮相，新車作為新一代寶馬X5的高性能版本,，搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率達到626馬力，這也使其擁有3.7秒“破百”的加速能力,。

　　新一代寶馬X5已然擁有非常運動的外觀設(shè)計,，而新一代寶馬X5 M Competition則將運動詮釋出更高的水準。全新的包圍套件擁有更加夸張的進氣開口,。同時黑色雙腎型進氣格柵，看起來十分夸張,。此外,，新車還增加了M專屬側(cè)裙、后擾流板,、底部擴散器等專屬套件,。同時全新的雙邊共四出排氣設(shè)計,，也使得新車從尾部看起來十分兇悍。

　　相比之下,，寶馬X5 M Competition的內(nèi)飾在彰顯運動的同時,，豪華度得到了進一步提升。專屬的M設(shè)計元素撲面而來,，駕駛艙功能區(qū)進行全新劃分,，中控面板按鈕可實現(xiàn)對發(fā)動機、懸架系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行設(shè)置，最新的iDrive信息娛樂系統(tǒng)自然不會缺席,。此外,，M組合儀表、M真皮方向盤,、M換擋桿,、紅色啟動/關(guān)閉按鈕、M運動座椅等,，凸顯M車型的特質(zhì),。

　　動力方面，新車將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，并提供兩種不同調(diào)校,，其中X5 M最大功率608馬力，峰值扭矩750�,！っ�,，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。寶馬X5 M Competition車型最大功率為626馬力,，峰值扭矩則保持為750�,！っ祝�0-100km/h加速時間低至3.7秒,。傳動系統(tǒng)部分,，新車匹配擁有3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱。（文/汽車之家耿源,；攝/汽車之家洛杉磯車展報道團）

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后,，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇,。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在,，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運動化調(diào)校,。
評測編輯-梁奇：	不管是加速、剎車測試,，還是賽道駕駛,，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步,、剎車系統(tǒng),、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非常“冷靜”,。有600馬力的動力不可怕,，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的,。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒,，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”,，除了底盤有點太過于硬朗之外,，轉(zhuǎn)向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力,，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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