A區(qū)1樓 7.1館:威馬、拜騰,、蔚來,、特斯拉
上市:威馬EX6 Plus首發(fā)創(chuàng)始人版
2019廣州車展上,威馬發(fā)布了旗下新款純電動(dòng)中型SUV——威馬EX6 Plus首發(fā)創(chuàng)始人版,,新車綜合補(bǔ)貼后售價(jià)23.99萬元,,將限量發(fā)售600臺(tái),。新車在造型上沿襲了威馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,其NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。
威馬EX6 Plus 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元) |
首發(fā)創(chuàng)始人版 | 23.99 |
外觀方面,,威馬EX6 Plus在外觀造型上和之前展出的威馬EX6概念車高度相似,,延續(xù)了威馬家族化設(shè)計(jì),不過細(xì)節(jié)上做了一些修改,,讓整車看起來更精致,。比如頭燈造型更加狹長,和車頭的黑色裝飾面板連接起來更加和諧,,LOGO風(fēng)格的LED日間行車燈也很好地起到了裝飾的作用,。
側(cè)面看來,,平直的腰線打造中型SUV的車身,C柱后方還設(shè)計(jì)了一個(gè)尺寸不小的三角窗,,為后排增加空間,。此外,該車還配備了隱藏式門把手,,慢充充電口也從車尾移到了左后側(cè)翼子板處,。新車的車尾配備了貫穿式的尾燈,點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò),。
內(nèi)飾方面,,威馬EX6 Plus采用了時(shí)下流行的大尺寸可旋轉(zhuǎn)觸摸中控屏,同時(shí)其儀表盤也采用了全液晶的設(shè)計(jì),。新車還配備了旋鈕式的換擋桿,,前方向上彎折的觸摸面板顯得較有科技感。威馬EX6 Plus搭載全新Living Engine 2.0,,智能語音助手AI小威全面升級(jí),,支持多達(dá)70個(gè)免喚醒指令和中英文混合識(shí)別。
動(dòng)力方面,,威馬EX6 Plus搭載和威馬EX5一樣的電機(jī),,來自于博格華納,最大功率為160kW(218Ps),、最大扭矩為315N·m,。該車搭載寧德時(shí)代NCM811的電芯,電池包封包由威馬自主完成,,容量有69kWh和54kWh兩種,,續(xù)航里程對(duì)應(yīng)為500km和400km。充電時(shí)間上快充模式下電量從30%到80%僅用35分鐘,,慢充模式下11.2h可將車輛充滿,。
A區(qū)1樓8.1館:WEY、奧迪,、雷克薩斯,、英菲尼迪、
上市:WEY VV7新能源
在2019廣州車展上,,WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV正式上市,。WEY VV7 PHEV共推出2款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98-23.98萬元,;WEY VV7 GT PHEV共推出1款車型,,其補(bǔ)貼后售價(jià)為25.68萬元。兩款新車分別基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造,,動(dòng)力上共享了一套Pi4插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。
WEY VV7 PHEV
新車外觀延續(xù)普通版車型設(shè)計(jì),,沿用家族化“豹式仿生學(xué)”元素,搭配幾何陣列式進(jìn)氣格柵,,整體造型顯得更加犀利,。新車尾部造型簡潔,下包圍兩邊的C型設(shè)計(jì)看起來更具力量感,。相比燃油版車型,,尾部車標(biāo)處標(biāo)注了“PHEV”字樣,表明其身份,。此外,,新車將采用雙邊共四出的排氣裝飾,凸顯新車的運(yùn)動(dòng)感,。尺寸方面,,新車的長寬高分別為4760/1931/1655mm,軸距達(dá)到2950mm,。
內(nèi)飾方面,,新車采用全新升級(jí)的12.3英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏,,并支持AI智能面部識(shí)別,,帶來更加智能的交互體驗(yàn)。智能化部分,,新車提供智能駕駛輔助系統(tǒng),,由毫米波雷達(dá)、前視攝像頭,、ADAS地圖,、駕駛員監(jiān)控等技術(shù)支持,可實(shí)現(xiàn)一鍵泊車等操作,。
動(dòng)力方面,,新車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力,,峰值扭矩387?!っ祝浑姍C(jī)最大功率116馬力,,峰值扭矩195?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)部分,,新車匹配7速濕式雙離合變速箱,并具有沙地,、泥地,、AWD等駕駛模式,。此外,新車采用由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,、后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪組成的四驅(qū)系統(tǒng),。
WEY VV7 GT PHEV車型此前已在2019法蘭克福車展正式亮相,新車基于VV7 GT車型而打造,,富有動(dòng)感的溜背式造型設(shè)計(jì),,看起來更加時(shí)尚。
外觀方面,,WEY VV7 GT PHEV采用VV7系列車型的家族設(shè)計(jì),,前臉造型犀利。尾部的設(shè)計(jì)采用溜背造型,,車尾處同樣設(shè)有“PHEV”標(biāo)識(shí),。此外,新車同樣采用雙邊共四出的排氣裝飾,,但其造型與WEY VV7 PHEV不同,,為圓形排氣口,進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的運(yùn)動(dòng)氣息,。此外,,新車將采用20英寸的輪圈。
內(nèi)飾方面,,整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)的設(shè)計(jì)和普通版VV7完全一致,。配置方面,新車具有人臉識(shí)別,、無線充電等配置,,相比普通版VV7,新車還在增加了膝部氣囊,、GT車型專屬LOGO,、律動(dòng)式氛圍燈和虛擬聲浪等配置。
底盤方面則繼續(xù)采用前麥弗遜+后多連桿式的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),,相比于老款VV7車型,,新車的后懸架下控制臂都升級(jí)為鋁制材料,一定程度上降低了簧下質(zhì)量,,從而提升車輛性能,。此外,新車還搭載了一套Launch Control彈射起步系統(tǒng),。
動(dòng)力方面,,VV7 GT PHEV同樣搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力,峰值扭矩387?!っ?,用于驅(qū)動(dòng)前輪;電機(jī)最大功率116馬力,,峰值扭矩195?!っ祝糜隍?qū)動(dòng)后輪,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,,新車匹配7速濕式雙離合變速箱,并具有沙地,、泥地,、AWD等駕駛模式。
首發(fā):雷克薩斯UX300e
2019廣州車展上,,雷克薩斯發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型——UX 300e,,新車定位緊湊型SUV,其NEDC綜合續(xù)航里程400km,,按照規(guī)劃,,新車將在2020年引入國內(nèi)。
新車將家族式設(shè)計(jì)語言融入其中,,看起來十分犀利激進(jìn),。前臉部分采用十分凌厲的設(shè)計(jì),包括狹長的LED前大燈,、L型日間行車燈,,點(diǎn)亮后效果更佳。不過,,雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形格柵得到了保留,,但作為純電動(dòng)車型,其采用了封閉式設(shè)計(jì),。
側(cè)面來看,,雷克薩斯UX的線條非常豐富,上下雙腰線采用上揚(yáng)的設(shè)計(jì),,搭配緊湊的車身比例和恰到好處的鍍鉻裝飾,,整體營造出了小而精致的氣質(zhì)。此外,,不規(guī)則形狀的輪拱線條也進(jìn)一步增強(qiáng)了側(cè)面的立體感,。
新車的車尾線條鋒利而硬朗,梯形的線條排布與雷克薩斯RX存在一定的相似性,,但牌照位下置的布局方式為尾門提供了大面積留白,,搭配獨(dú)特的貫穿式LED尾燈組,,個(gè)性十足。同時(shí),,新車在后車門下方還有“ELECTRIC”的純電動(dòng)標(biāo)識(shí),,表明其身份,。
『配圖為官圖』
新車搭配儀表盤7英寸液晶顯示屏,、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤,、Remote Touch觸控板等都是在雷克薩斯現(xiàn)有車型上已經(jīng)出現(xiàn)的元素,。
動(dòng)力方面,新車將搭載前置電機(jī),,最大功率204馬力,,峰值扭矩300牛·米,。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組,,并支持快充和慢充。新車的NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km,。
上市:奧迪A4 Avant 先鋒派
本屆廣州車展上,,進(jìn)口奧迪A4 Avant 先鋒派正式上市。新車共推出搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)的2款配置車型,,售價(jià)區(qū)間為34.18-36.88萬元,。
新款?yuàn)W迪A4 Avant 先鋒派 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 34.18 |
40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 36.88 |
此次引入國內(nèi)的奧迪奧迪A4 Avant 先鋒派并非海外最新的中期改款車型,而是此前的小改款車型,。外觀方面,,新車與現(xiàn)款國產(chǎn)A4L高配車型一樣,標(biāo)配S-line外觀運(yùn)動(dòng)套件,,包括前包圍兩側(cè)五邊形仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和銀色U形飾條,,與之搭配的是矩陣式LED大燈組和六邊形進(jìn)氣格柵,,看起來精致感十足,。
奧迪A4 Avant 先鋒派采用標(biāo)準(zhǔn)軸距版底盤,與國產(chǎn)A4L相比,,其后門長度要短一些,。而相比跨界旅行版的A4 allroad quattro,,新車也取消了車身的越野風(fēng)格包圍,車身高度也有所降低,。
內(nèi)飾方面,,新車的設(shè)計(jì)與國產(chǎn)A4L并無太多區(qū)別,后排空間和后備廂空間則與共享車架基礎(chǔ)的A4 allroad quattro車型完全一致,,擁有比A4L更小的后排腿部空間和相對(duì)實(shí)用許多的后備廂,。
動(dòng)力方面,,中規(guī)版奧迪A4 Avant 先鋒派僅提供40 TFSI兩驅(qū)車型,其搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率190馬力,,峰值扭矩320牛·米,,匹配7速雙離合變速箱,。這樣的設(shè)定相信也是為了與搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的A4 allroad quattro車型形成定位差異。
上市:奧迪A7 Sportback 2.0T
日前,,我們從一汽-大眾奧迪官網(wǎng)獲悉,,奧迪A7 Sportback 2.0T車型正式上市。新車共推出3款配置車型,,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為57.38-70.48萬元,。
奧迪A7 Sportback 2.0T 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
40 TFSI 豪華型 | 57.38 |
45 TFSI 臻選型 | 61.28 |
45 TFSI 專享型 | 70.48 |
『配圖為奧迪A7 Sportback 3.0T車型』
外觀方面,新車與在售3.0T車型并無明顯差異,,包括大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,,依舊帶有較強(qiáng)的視覺沖擊力,車身線條同樣犀利,。車尾依然采用扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈與奧迪A8相同,,采用了貫穿式設(shè)計(jì),,近些年來這種設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越多見。
『配圖為奧迪A7 Sportback 3.0T車型』
內(nèi)飾方面,,全新A7的跟A8采用了基本相同的設(shè)計(jì),,中控臺(tái)以兩款大屏幕為主,區(qū)別是A7采用了平底的方向盤,,中控臺(tái)向駕駛位傾斜的角度要大一些,,更加注重駕駛體驗(yàn)。整體內(nèi)飾風(fēng)味依舊是大氣豪華的風(fēng)格,,符合同級(jí)別轎跑車型的主流水平,。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配7速雙離合變速箱,。其中,40 TFSI豪華型的最大功率為190馬力,,峰值扭矩為320?!っ祝?-100km/h加速時(shí)間為8.3秒,;45 TFSI臻選型和45 TFSI專享型的最大功率為245馬力,,峰值扭矩為370?!っ祝?-100km/h加速時(shí)間為7秒,。
首發(fā):新款?yuàn)W迪Q7
廣州車展期間,,新款?yuàn)W迪Q7正式亮相,新車作為中期改款車型,,外觀和內(nèi)飾方面都采用了最新的設(shè)計(jì),。有消息稱,新款車型或?qū)⒂?020年2月上市,。
新款Q7在設(shè)計(jì)方面采用了最新的家族式面孔,,和奧迪Q8一樣前臉造型更加犀利,,配合棱角分明的大燈和新樣式的前包圍,,整體視覺效果更加富有立體感。
新款Q7的側(cè)面輪廓沒有太多的改變,,尾部的調(diào)整則比較多,。新車采用了更加扁平的尾燈組,下方采用鍍鉻飾條貫穿左右,。牌照框的設(shè)計(jì)也相應(yīng)改變,,相比原先的梯形設(shè)計(jì)更貼合目前富有層次感的設(shè)計(jì)。后包圍加入銀色涂裝,,配合新樣式的排氣造型,,更加上檔次。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)與老款車型有很大的差異,,完全告別了老一代的設(shè)計(jì)理念,。全液晶儀表、雙中控屏幕帶來了更強(qiáng)的科技感,,也不會(huì)像老款車型那樣讓人覺得有點(diǎn)老氣,。新車將會(huì)提供四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電吸門,、Bang&Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng),、芳香/電離器的空氣質(zhì)量包以及按摩座椅。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,,國內(nèi)在售車型預(yù)計(jì)依舊搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,調(diào)校上相比于老款有一定的調(diào)整。此外,,新車還將搭載48V微混系統(tǒng),,進(jìn)一步提高新車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
首發(fā):奧迪A6L 55 TFSIe quattro插電式混動(dòng)版
在2019年廣州車展上,,奧迪A6L 55 TFSIe quattro插電式混動(dòng)版車型迎來了中國首發(fā)亮相,。新車曾在今年3月份的日內(nèi)瓦車展亮相,,新車動(dòng)力系統(tǒng)配備了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),動(dòng)力電池容量為14.1kWh,。
新車在外觀方面與在售的汽油版車型保持了高度一致,,筆直、剛硬的線條為整車營造出了很強(qiáng)的力量感,。從車頭來看,,標(biāo)志性的大尺寸六邊形前中網(wǎng)很虎實(shí),與燃油版車型一樣,,新車在前中網(wǎng)內(nèi)部也配備了“quattro”四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)識(shí),。新車采用了高清矩陣式LED頭燈,這在國產(chǎn)汽油版頂配/次頂配車型上才有配備,,燈組造型自然不用多說,,“燈廠”不會(huì)讓老朋友們失望。
根據(jù)此前曝光的申報(bào)數(shù)據(jù),,新車長寬高分別為5050/1886/1475mm,,軸距為3024mm。新車尾燈同樣與燃油版車型相同,,貫穿車尾的鍍鉻裝飾條也是其家族特征之一,;新車尾燈為帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫效果的LED尾燈,視覺效果一定當(dāng)然不差,。車尾右下方的“TFSIe”是其獨(dú)特的標(biāo)識(shí),,這也是奧迪最新命名規(guī)范對(duì)于插電式混動(dòng)車型的標(biāo)注方式。
內(nèi)飾部分,,新車沒有因?yàn)樾履茉瓷矸荻疤亓ⅹ?dú)行”,,一切還是保持著燃油版車型的樣子,家族設(shè)計(jì)元素突出,。中控臺(tái)整體層次感分明,,連接空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾條拉伸視覺寬度的同時(shí),又為車內(nèi)增添了精致感,,雙液晶顯示屏(10.1英寸+8.6英寸)也是奧迪家族近年來的流行設(shè)計(jì),,觸摸按鍵提供振動(dòng)反饋,質(zhì)感突出,。
配置部分,,新車將提供單天窗或雙天窗、普通倒車影像或全景影像,、兩種矩陣式LED頭燈,、后排雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等配置。動(dòng)力部分,,新車將搭載一臺(tái)最大功率252馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率143馬力的電機(jī),,配備容量為14.1kWh的動(dòng)力電池組,,并匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。此外,,新車的工信部申報(bào)油耗僅為2.1L/100km,。
預(yù)售:全新一代奧迪A6 allroad 探索家
2019廣州車展上,奧迪官方為我們帶來了全新一代奧迪A6 allroad 探索家(A6 allroad quattro)車型,。并公布新車的預(yù)售價(jià)為56.50萬元,,該車將于今年年內(nèi)引入國內(nèi)市場銷售,并將搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。奧迪A6 allroad于1999年首次亮相,,至今已歷經(jīng)20年共四代車型,新一代奧迪A6 allroad 探索家擁有強(qiáng)大的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),,標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架,、下坡輔助等,通過性進(jìn)一步提升,。
奧迪A6 allroad 探索家預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
55 TFSI 尊享越野型 | 56.50 |
新一代奧迪A6 allroad quattro依舊保持了優(yōu)雅流暢的設(shè)計(jì)線條,,提供鋁制和黑色兩款外觀選裝包,越野套件的加入讓該車的個(gè)性發(fā)揮到極致,。全新的家族式六邊形進(jìn)氣格柵相比老款尺寸更大,內(nèi)部縱向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)更精細(xì),,十分引人注目,。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍,下方進(jìn)氣口造型更加寬闊,。
尾部方面,,新車延續(xù)了新奧迪A6 Avant的造型設(shè)計(jì),搭配LED光源尾燈,,造型更加修長精致,,同時(shí)新車延續(xù)了三廂版車型的隱藏式排氣。新一代奧迪A6 allroad 探索家將提供11種車漆選擇,,包括一款名為gavial green的專屬車漆,。
車身尺寸方面,全新奧迪A6 allroad 探索家長寬高分別為4950/1900/1500mm,,軸距為2930mm,,其中車身高度比A6 Avant多出45mm,離地間隙為139mm,,突出了其戶外特性,。新車標(biāo)配高度可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)不同的行駛高度,。例如在時(shí)速低于80km/h時(shí)才可激活的越野模式下,,其車身離地間隙將比標(biāo)準(zhǔn)行駛高度高出30mm,。
內(nèi)飾部分,新車將提供黑色,、米色,、棕色三種內(nèi)飾配色,以Alcantara/真皮材質(zhì)為主,,還可選擇多種對(duì)比色縫線,、車內(nèi)飾條、裝飾面板等,。與全新奧迪A6一樣,,新車中控臺(tái)配備了強(qiáng)大的信息娛樂系統(tǒng),上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)合,,為用戶帶來豐富的科技體驗(yàn),。
動(dòng)力方面,官方暫未公布奧迪A6 allroad 探索家55TFSI車型的具體動(dòng)力參數(shù),,我們推測新車將搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?qū)⑹?速手自一體變速箱,。
預(yù)售:全新一代奧迪A6 Avant 先鋒派
2019廣州車展上,,奧迪官方公布了全新一代奧迪A6 Avant 先鋒派預(yù)售價(jià),其預(yù)售價(jià)區(qū)間為45.00-48.00萬元,。作為一款中大型旅行車,,新一代車型繼續(xù)保持流暢的車身造型,同時(shí)提供565L-1680L的靈活后備廂空間,,新車或?qū)⒂诙唐趦?nèi)在中國正式上市,。
奧迪A6 Avant 先鋒派 預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 45.00 |
45 TFSI 甄選動(dòng)感型 | 48.00 |
新一代奧迪A6 Avant保持了優(yōu)雅流程的外觀設(shè)計(jì)線條,全新的尾部造型相比三廂版本更加修長,,同時(shí)尾燈組造型與三廂版基本保持一致,,貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺效果,同時(shí)像車頂行李架和擾流板也同步出現(xiàn)在新車之上,。
車身尺寸方面,,新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm,軸距2924mm,,尺寸與三廂版基本保持一致,。值得一提的是,其三廂版具備的四輪轉(zhuǎn)向,、空氣懸架,、停車位/車庫輔助功能、駕駛輔助、主動(dòng)安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上,。
內(nèi)飾方面,,新車延續(xù)了三廂版的整體造型,采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏,,三塊屏幕各司其職,并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵,,使得整體看起來充滿科技感的同時(shí)又非常簡約,。作為一款旅行車,新車的后排支持4:2:4放倒,,使得新車后備廂空間可在565L-1680L之間靈活調(diào)整,。此外,新車還將標(biāo)配后備廂滑軌,、4個(gè)固定錨點(diǎn),、電動(dòng)后備廂等。
動(dòng)力方面,,新一代奧迪A6 Avant將延續(xù)三廂版的動(dòng)力系統(tǒng),,全系搭載48V微混系統(tǒng)。傳動(dòng)方面,,與汽油機(jī)匹配的將是7速S tronic雙離合變速箱,,與柴油機(jī)匹配的將是8速Tiptronic手自一體變速箱。
上市:英菲尼迪Q50L 30周年紀(jì)念版
在2019廣州車展上,,英菲尼迪Q50L 30周年紀(jì)念版車型正式上市,,新車售價(jià)為31.98萬元。今年作為英菲尼迪誕生30周年紀(jì)念版,,該車的推出具有較大的紀(jì)念意義。此外,,其海外版本的Q50車型也在2019洛杉磯車展亮相,。
英菲尼迪Q50L30周年紀(jì)念版指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
英菲尼迪Q50L30周年紀(jì)念版 | 31.98 |
Q50L 30周年紀(jì)念版車型依然采用了與現(xiàn)款在售車型相同的外觀設(shè)計(jì),車頭部分使用了大嘴式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),,兩側(cè)搭配造型狹長的大燈組,,運(yùn)動(dòng)感十足。值得注意到的是,,新車在尾部標(biāo)有30周年版本的標(biāo)識(shí)來證明新車身份,。此外,新車將搭配19英寸輪圈,。
『英菲尼迪Q50L 30周年紀(jì)念版內(nèi)飾諜照』
內(nèi)飾方面,,新車與現(xiàn)款車型基本保持一致,運(yùn)動(dòng)造型方向盤設(shè)計(jì)加上全黑的內(nèi)飾,看上去簡潔時(shí)尚,。配置方面,,新款Q50L全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停,、后排空調(diào)出風(fēng)口,、主副駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控雙屏幕(上8英寸+下7英寸),、定速巡航,、胎壓監(jiān)測等、智能遙控鑰匙,。
動(dòng)力方面,,新車將繼續(xù)搭載274A型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為211馬力,,峰值扭矩350?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配現(xiàn)有的7速手自一體變速箱,。
上市:英菲尼迪QX50 30周年紀(jì)念版
2019廣州車展正式開幕,,英菲尼迪QX50 30周年紀(jì)念版車型正式上市,新車售價(jià)為39.18萬元,。今年作為英菲尼迪誕生30周年紀(jì)念版,,該車的推出具有較大的紀(jì)念意義。
英菲尼迪QX5030周年紀(jì)念版指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
英菲尼迪QX5030周年紀(jì)念版 | 39.18 |
外觀方面,,30周年特別版車型的車身設(shè)計(jì)基本與現(xiàn)款車型保持一致,,但在尾部標(biāo)有30周年版本的標(biāo)識(shí)來證明新車身份。此外,,新車將搭配20英寸輪圈,。
配置方面,QX50限量版在現(xiàn)有主銷級(jí)別基礎(chǔ)上加裝增配,、大幅強(qiáng)化主動(dòng)安全配置,,搭載全速段智能巡航系統(tǒng)(ICC)、車距控制輔助系統(tǒng)(DCA),、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)(FEB),、動(dòng)態(tài)行人檢測預(yù)警系統(tǒng)(PFEB)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)(PFCW),、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)(BCI),、倒車雙側(cè)碰撞預(yù)警系統(tǒng)(CTA)、盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)八項(xiàng)智能安全科技.
動(dòng)力方面,,新車依舊搭載現(xiàn)款車型動(dòng)力,,2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩為380牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,新車匹配CVT變速箱。