太陽能充電 豐田為普銳斯提升充電效率
[汽車之家 行業(yè)] 日前，豐田汽車研發(fā)了一款太陽能電池板,，計劃作為豐田普銳斯插電式混動車型的選配裝置,，該裝置只能在停車時為電池充電。
據(jù)悉,，自2019年7月以來,，豐田一直在測試這一太陽能電池板，盡管它目前還不能在行駛過程中為車輛充電,，但豐田仍然認為這項技術(shù)有非常高的使用價值,。目前，市場上現(xiàn)有的太陽能電池板的能量轉(zhuǎn)換效率約為20%,，而由豐田,、夏普和相關(guān)研究機構(gòu)共同研發(fā)的太陽能電池板,，能量轉(zhuǎn)換效率超過34%，遠高于目前市場上普通產(chǎn)品的平均水平,。
由于這一太陽能電池板只有0.03毫米的厚度,，因此電池板能夠放置在車頂、發(fā)動機艙蓋,、后窗玻璃以及后擾流板等車身及部件表面,，以便于最大限度地接受太陽光照射。在晴天時,，將車輛停在露天環(huán)境中,，即可完成充電過程。
此前,，豐田和現(xiàn)代汽車等多家公司都曾推出過太陽能電池板的商業(yè)計劃,，即在屋頂安裝太陽能電池板,，但由于功率過低,，這一模式并未進行廣泛應(yīng)用。現(xiàn)代汽車也為新款索納塔推出了太陽能電池板技術(shù),，可存儲更多能量,，以提高車輛的續(xù)駛里程數(shù)。但與豐田相同,，車輛必須�,？吭诼短飙h(huán)境中才能充電。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
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